ບັນຫາ ແລະ ທິດທາງການພັດທະນາ
ສາຍໂສ້ລົດຈັກແມ່ນຂອງໝວດໝູ່ອຸດສາຫະກຳພື້ນຖານ ແລະ ເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ. ໂດຍສະເພາະໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີການບຳບັດຄວາມຮ້ອນ, ມັນຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການພັດທະນາ. ເນື່ອງຈາກຊ່ອງຫວ່າງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ອຸປະກອນ, ມັນຍາກສຳລັບສາຍໂສ້ທີ່ຈະບັນລຸອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຄາດໄວ້ (15000 ຊົ່ວໂມງ). ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການນີ້, ນອກເໜືອໄປຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງອຸປະກອນການບຳບັດຄວາມຮ້ອນ, ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ການຄວບຄຸມສ່ວນປະກອບຂອງເຕົາອົບທີ່ຊັດເຈນ, ນັ້ນຄືການຄວບຄຸມຄາບອນ ແລະ ໄນໂຕຣເຈນທີ່ຊັດເຈນ.
ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆກຳລັງພັດທະນາໄປສູ່ການບິດເບືອນຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ສູງ. ເພື່ອປັບປຸງການຮັບນ້ຳໜັກຂອງເຂັມ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງໜ້າດິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງພະຍາຍາມປະຕິບັດໜ້າດິນດ້ວຍຂະບວນການອື່ນໆເຊັ່ນ: ການຊຸບໂຄຣມຽມ, ໄນໄຕຣດ ແລະ ຄາບອນໄນໄຕຣດ. ຍັງບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີກວ່າ. ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນວິທີການພັດທະນາຂະບວນການທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ນຳໃຊ້ມັນສຳລັບການຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່.
ໃນດ້ານການຜະລິດເສື້ອກັນໜາວ, ເຕັກໂນໂລຊີທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າເສື້ອກັນໜາວມີຜົນກະທົບທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງໂສ້ລົດຈັກ. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າ, ການສວມໃສ່ ແລະ ການຍືດຕົວຂອງໂສ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຂອງຂາ ແລະ ເສື້ອກັນໜາວ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເລືອກວັດສະດຸ, ວິທີການຕໍ່, ຄຸນນະພາບຂອງການເຜົາໄໝ້ດ້ວຍຄາບູໄລ ແລະ ການດັບໄຟ ແລະ ການຫຼໍ່ລື່ນແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນ. ການພັດທະນາ ແລະ ການຜະລິດເສື້ອກັນໜາວທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ແມ່ນຈຸດສຳຄັນສຳລັບການປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງໂສ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເວລາໂພສ: ກັນຍາ-09-2023