ຂ່າວ
-
ຂໍ້ຄວນລະວັງໃນການທຳຄວາມສະອາດໂສ້ ແລະ ການຫຼໍ່ລື່ນ
ຂໍ້ຄວນລະວັງ ຢ່າຈຸ່ມໂສ້ໂດຍກົງໃນນໍ້າຢາທໍາຄວາມສະອາດທີ່ມີກົດ ແລະ ເປັນດ່າງທີ່ແຮງເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນກາຊວນ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ນໍ້າມັນກາດ, WD-40, ນໍ້າຢາລະລາຍໄຂມັນ, ເພາະວ່າແບຣິ່ງວົງແຫວນໃນຂອງໂສ້ຈະຖືກສີດດ້ວຍນໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມໜືດສູງ, ເມື່ອມັນຖືກລ້າງອອກ ສຸດທ້າຍ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ວົງແຫວນໃນແຫ້ງ, ບໍ່ວ່າຈະແນວໃດກໍ່ຕາມ...ອ່ານຕື່ມ -
ຂັ້ນຕອນວິທີການສະເພາະ ແລະ ຂໍ້ຄວນລະວັງສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາລະບົບຕ່ອງໂສ້
ຂັ້ນຕອນວິທີການ 1. ສະກູຄວນຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເພົາໂດຍບໍ່ມີການອຽງ ແລະ ການແກວ່ງ. ໃນຊຸດເກຍດຽວກັນ, ໜ້າສຸດທ້າຍຂອງສະກູສອງອັນຄວນຢູ່ໃນລະນາບດຽວກັນ. ເມື່ອໄລຍະຫ່າງກາງຂອງສະກູໜ້ອຍກວ່າ 0.5 ແມັດ, ຄ່າຜັນທີ່ອະນຸຍາດແມ່ນ 1 ມມ; ເມື່ອເຊັນ...ອ່ານຕື່ມ -
ການຈັດປະເພດສະເພາະຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນຫຍັງ?
ການຈັດປະເພດສະເພາະຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນຫຍັງ? ປະເພດພື້ນຖານ ອີງຕາມຈຸດປະສົງ ແລະ ໜ້າທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແບ່ງອອກເປັນ 4 ປະເພດຄື: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສົ່ງກຳລັງ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາຍພານລຳລຽງ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ດຶງ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ພິເສດ. 1. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສົ່ງກຳລັງ: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສົ່ງກຳລັງ. 2. ລະບົບຖ່າຍເທ...ອ່ານຕື່ມ -
ປົດລັອກປະສິດທິພາບ ແລະ ພະລັງໃນການດຳເນີນງານອຸດສາຫະກຳດ້ວຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ລະດັບພຣີມຽມຂອງພວກເຮົາ
ເມື່ອເວົ້າເຖິງການດຳເນີນງານດ້ານອຸດສາຫະກຳ, ບໍ່ມີບ່ອນຫວ່າງສຳລັບອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ຳ. ຄວາມສຳເລັດຂອງການດຳເນີນງານຂອງທ່ານແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນຂອງທ່ານ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາພູມໃຈທີ່ຈະສະເໜີລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງພວກເຮົາ - ວິທີແກ້ໄຂສຸດທ້າຍສຳລັບການປົດລັອກ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສາຍໂສ້ປະທັບຕານ້ຳມັນລົດຈັກ ແລະ ສາຍໂສ້ທຳມະດາ
ຂ້ອຍມັກໄດ້ຍິນໝູ່ເພື່ອນຖາມເລື້ອຍໆວ່າ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດລະຫວ່າງສາຍໂສ້ປະທັບຕານ້ຳມັນລົດຈັກ ແລະ ສາຍໂສ້ທຳມະດາ? ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງສາຍໂສ້ລົດຈັກທຳມະດາ ແລະ ສາຍໂສ້ປະທັບຕານ້ຳມັນແມ່ນວ່າມີວົງແຫວນປະທັບຕາລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນໂສ້ດ້ານໃນ ແລະ ດ້ານນອກຫຼືບໍ່. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ລອງເບິ່ງສາຍໂສ້ລົດຈັກທຳມະດາ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ປະທັບຕານ້ຳມັນ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທຳມະດາແມ່ນຫຍັງ?
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປະທັບຕານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ, ເຊິ່ງແຍກຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕ້ອງການຫລໍ່ລື່ນອອກຈາກຊິ້ນສ່ວນຜົນຜະລິດໃນຊິ້ນສ່ວນສົ່ງກຳລັງ, ເພື່ອວ່ານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຈະບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທຳມະດາໝາຍເຖິງຊຸດຂອງຂໍ້ຕໍ່ໂລຫະ ຫຼື ວົງແຫວນ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກີດຂວາງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຊ່ອງທາງການຈະລາຈອນ, ...ອ່ານຕື່ມ -
ການວິເຄາະຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສາຍປະກອບໂສ້ຄວາມໄວສອງເທົ່າ ແລະ ສາຍປະກອບໂສ້ທຳມະດາ
ສາຍປະກອບໂສ້ຄວາມໄວສອງເທົ່າ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າໂສ້ຄວາມໄວສອງເທົ່າ, ສາຍລຳລຽງໂສ້ຄວາມໄວສອງເທົ່າ, ສາຍໂສ້ຄວາມໄວສອງເທົ່າ, ແມ່ນອຸປະກອນສາຍການຜະລິດທີ່ໄຫຼດ້ວຍຕົນເອງ. ສາຍປະກອບໂສ້ຄວາມໄວສອງເທົ່າແມ່ນອຸປະກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ອອກແບບ ແລະ ຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ,...ອ່ານຕື່ມ -
ເຫດຜົນ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂສຳລັບການບ່ຽງເບນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລຳລຽງເມື່ອສາຍພານລຳລຽງກຳລັງແລ່ນ
ການບ່ຽງເບນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລຳລຽງແມ່ນໜຶ່ງໃນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດເມື່ອສາຍແອວລຳລຽງກຳລັງແລ່ນ. ມີຫຼາຍສາເຫດຂອງການບ່ຽງເບນ, ສາເຫດຫຼັກແມ່ນຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຕິດຕັ້ງຕ່ຳ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນທີ່ບໍ່ດີ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຕິດຕັ້ງ, ລູກກິ້ງຫົວ ແລະ ຫາງ ແລະ ລູກກິ້ງລະດັບກາງຄວນ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄຸນລັກສະນະຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາຍພານລຳລຽງແມ່ນຫຍັງ?
ອົງປະກອບ ແລະ ລັກສະນະຂອງອຸປະກອນສາຍແອວລຳລຽງທີ່ມີຊິ້ນສ່ວນດຶງ: ສາຍແອວລຳລຽງທີ່ມີຊິ້ນສ່ວນດຶງໂດຍທົ່ວໄປປະກອບມີ: ຊິ້ນສ່ວນດຶງ, ຊິ້ນສ່ວນແບຣິ່ງ, ອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນ, ອຸປະກອນດຶງ, ອຸປະກອນປ່ຽນເສັ້ນທາງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນສະໜັບສະໜູນ. ຊິ້ນສ່ວນດຶງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຖ່າຍທອດ...ອ່ານຕື່ມ -
ການນຳສະເໜີ ແລະ ໂຄງສ້າງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາຍພານລຳລຽງ
ແຕ່ລະແບຣິ່ງປະກອບດ້ວຍເຂັມ ແລະ ບຸດຊິ່ງ ເຊິ່ງລູກກິ້ງຂອງຕ່ອງໂສ້ໝູນ. ທັງເຂັມ ແລະ ບຸດຊິ່ງແມ່ນແຂງກະດ້າງເພື່ອໃຫ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງການໂຫຼດທີ່ສົ່ງຜ່ານລູກກິ້ງ ແລະ ການກະແທກຈາກການກະທົບ. ລະບົບສາຍພານລຳລຽງ...ອ່ານຕື່ມ -
ການເຊື່ອມຕໍ່ໂສ້ສະມໍແມ່ນຫຍັງກັນແທ້
ຢູ່ທາງໜ້າຂອງຕ່ອງໂສ້, ສ່ວນໜຶ່ງຂອງຕ່ອງໂສ້ສະມໍທີ່ ES ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບກະແຈສະມໍຂອງສະມໍແມ່ນສ່ວນທຳອິດຂອງຕ່ອງໂສ້. ນອກເໜືອໄປຈາກຂໍ້ຕໍ່ທຳມະດາ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຍັງມີອຸປະກອນຕິດຕັ້ງຕ່ອງໂສ້ສະມໍເຊັ່ນ: ຂໍ້ຕໍ່ປາຍ, ຂໍ້ຕໍ່ປາຍ, ຂໍ້ຕໍ່ຂະຫຍາຍ ແລະ ປຸ່ມໝຸນ...ອ່ານຕື່ມ -
ວິທີການຮັກສາໂສ້ລົດຈັກມີຫຍັງແດ່
ໂສ້ລົດຈັກຈຳເປັນຕ້ອງມີການຫລໍ່ລື່ນດີ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຕະກອນ, ແລະ ຍິ່ງຕະກອນໜ້ອຍລົງເທົ່າໃດກໍ່ຍິ່ງຈະເສື່ອມສະພາບໜ້ອຍລົງ. ໃນຊົນນະບົດ ເສັ້ນທາງດິນຕົມແມ່ນລົດຈັກເຄິ່ງໂສ້, ສະພາບຖະໜົນບໍ່ດີ, ໂດຍສະເພາະໃນມື້ທີ່ຝົນຕົກ, ໂສ້ຂອງມັນຈະມີຕະກອນຫຼາຍຂຶ້ນ, ການທຳຄວາມສະອາດບໍ່ສະດວກ,...ອ່ານຕື່ມ
