Ролик чынжырынын кадамын тандоо менен ылдамдыктын ортосундагы байланыш

Ролик чынжырынын кадамын тандоо менен ылдамдыктын ортосундагы байланыш

Өнөр жайлык берүү системаларында ролик чынжырынын кадамы жана ылдамдыгы берүү натыйжалуулугун, жабдуулардын иштөө мөөнөтүн жана иштөө туруктуулугун аныктоочу негизги өзгөрмөлөр болуп саналат. Көптөгөн инженерлер жана сатып алуу кызматкерлери тандоодо жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгүнө өтө көңүл буруп, көп учурда бул эки фактордун дал келүүсүн этибарга алышпайт. Бул акыры чынжырдын эрте эскиришине жана үзүлүшүнө, ал тургай бүтүндөй өндүрүш линиясынын иштебей калышына алып келет. Бул макалада негизги принциптер жана кадам менен ылдамдыктын ортосундагы байланыш талданып, ар кандай иштөө шарттары үчүн оптималдуу ролик чынжырын тандоого жардам берүүчү практикалык тандоо ыкмалары берилет.

I. Эки негизги түшүнүктү түшүнүү: Тондун жана ылдамдыктын аныктамасы жана өнөр жайлык мааниси

Бул экөөнүн ортосундагы байланышты талдоодон мурун, негизги аныктамаларды тактоо маанилүү — бул тандоодо ката кетирбөө үчүн абдан маанилүү. ANSI (Америка стандарты), ISO (Эл аралык стандарт) же GB (Улуттук стандарт) ролик чынжырларын колдонсоңуз да, кадамдын жана ылдамдыктын негизги таасири туруктуу бойдон калат.

1. Ролик чынжырынын кадамы: "Жүктөө жөндөмдүүлүгүн" жана "Жылмакай иштөөнү" аныктайт

Төмөнкү кадам – бул ролик чынжырынын өзөк өлчөмү, ал эки жанаша роликтердин борборлорунун ортосундагы аралыкты билдирет ("p" символу менен белгиленет жана адатта мм же дюйм менен өлчөнөт). Ал ачкыч чынжырдын эки мүнөздөмөсүн түздөн-түз аныктайт:

Жүк көтөрүмдүүлүгү: Чоңураак кадам, адатта, пластиналар жана төөнөгүчтөр сыяктуу чынжыр компоненттеринин чоңураак болушуна жана көтөрүүгө боло турган жогорку номиналдык жүккө (статикалык жана динамикалык) алып келет, бул аны оор жумуштар үчүн (мисалы, тоо-кен техникасы жана оор ташуучу жабдуулар) ылайыктуу кылат.

Жылмакай жүрүү: Кичинекей кадам чынжыр жылдызча менен кесилгенде "согуу жыштыгын" азайтат, натыйжада берүү учурунда титирөө жана ызы-чуу азаят. Бул аны жогорку туруктуулукту талап кылган колдонмолорго (мисалы, так станоктор жана тамак-аш таңгактоочу жабдуулар) ылайыктуураак кылат.

2. Айлануу ылдамдыгы: "Динамикалык чыңалууну" жана "Эскилүү ылдамдыгын" аныктайт

Бул жердеги айлануу ылдамдыгы чынжыр туташтырылган жетектөөчү жылдызчанын ылдамдыгын билдирет ("n" символу менен белгиленет жана адатта ай/мин менен өлчөнөт), ал эми чынжырдын учунун ылдамдыгы эмес. Анын чынжырдагы таасири негизинен эки аспектте көрүнөт:
Динамикалык чыңалуу: Ылдамдык канчалык жогору болсо, чынжырдын иштөө учурунда пайда кылган борбордон четтөөчү күч ошончолук жогору болот. Бул ошондой эле чынжыр жылдызчанын тиштери менен торчолонгондо "сокку жүгүн" бир топ жогорулатат (унаанын жогорку ылдамдыкта ылдамдыкты төмөндөтүүчү тосмодон өтүп кетишине окшош).
Эскирүү ылдамдыгы: Ылдамдык канчалык жогору болсо, чынжыр жылдызча менен ошончолук көп жолу торчолонот жана роликтер менен төөнөгүчтөрдүн салыштырмалуу айлануусу жогорулайт. Ошол эле убакыт аралыгындагы жалпы эскирүү көлөмү пропорционалдуу түрдө көбөйүп, чынжырдын иштөө мөөнөтүн түздөн-түз кыскартат.

II. Негизги логика: Тондун жана ылдамдыктын "тескери дал келүү" принциби

Кеңири өнөр жай практикасы ролик чынжырынын кадамы менен ылдамдыгынын ортосунда "тескери дал келүү" байланышы бар экенин тастыктады — башкача айтканда, ылдамдык канчалык жогору болсо, кадам ошончолук кичине болушу керек, ал эми ылдамдык канчалык төмөн болсо, кадам ошончолук чоң болушу мүмкүн. Бул принциптин маңызы "жүк талаптарын" "динамикалык чыңалуу коркунучу" менен тең салмактоодо турат. Муну үч өлчөмгө бөлүүгө болот:

1. Жогорку ылдамдыкта иштөө (адатта n > 1500 айн/мин): Кичинекей кадам маанилүү.
Жетектөөчү жылдызчанын ылдамдыгы 1500 айн/мин ашканда (мисалы, желдеткичтерде жана кичинекей мотор жетектерде), чынжырдагы динамикалык чыңалуу жана борбордон тепкич күчү кескин жогорулайт. Мындай кырдаалда чоң кадамдуу чынжырды колдонуу эки маанилүү көйгөйгө алып келиши мүмкүн:

Сокку жүгүнүн ашыкча жүктөлүшү: Чоң кадамдуу чынжырлар чоңураак звенолорго ээ, бул торчолорду бириктирүү учурунда жылдызчанын тиштери менен байланышуу аянтынын жана сокку күчүн чоңойтот. Бул жогорку ылдамдыкта оңой эле "звенонун секирүүсүнө" же "жылмышчанын тишинин сынышына" алып келиши мүмкүн.

Борбордон четтөөчү күчтүн таасири менен пайда болгон боштук: Чоң кадамдуу чынжырлардын өлүк салмагы жогору болот жана жогорку ылдамдыкта пайда болгон борбордон четтөөчү күч чынжырдын жылдызча тиштеринен ажырап кетишине алып келип, "чынжырдын түшүп кетишине" же "айдоочунун тайгаланышына" алып келиши мүмкүн. Оор учурларда, бул жабдуулардын кагылышуусуна алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, жогорку ылдамдыктагы колдонмолор үчүн, адатта, ANSI #40 жана #50 сериялары же ISO 08B жана 10B сериялары сыяктуу 12,7 мм (1/2 дюйм) же андан аз кадамдуу чынжырлар тандалып алынат.

2. Орто ылдамдыктагы колдонмолор (адатта 500 айн/мин < n ≤ 1500 айн/мин): Орточо бийиктикти тандаңыз.
Орто ылдамдыктагы колдонмолор өнөр жай колдонмолорунда (мисалы, конвейерлерде, станоктордун шпиндельдеринде жана айыл чарба техникаларында) кеңири таралган. Жүктөө талаптары менен жылмакайлык талаптарынын ортосундагы тең салмактуулук маанилүү.
Орточо жүктөмдөр үчүн (мисалы, номиналдык кубаттуулугу 10 кВт же андан аз болгон жеңил конвейерлер), ANSI #60 жана #80 сериялары сыяктуу 12,7 ммден 19,05 ммге чейинки (1/2 дюймдан 3/4 дюймга чейин) кадамы бар чынжырлар сунушталат. Жогорку жүктөмдөр үчүн (мисалы, номиналдык кубаттуулугу 10 кВт-20 кВт болгон орто өлчөмдөгү станоктор), ANSI #100 жана #120 сериялары сыяктуу 19,05 мм-25,4 мм (3/4 дюймдан 1 дюймга чейин) кадамы бар чынжырды тандоого болот. Бирок, торчолордун туруксуздугун алдын алуу үчүн жылдызчанын тишинин туурасын кошумча текшерүү зарыл.

3. Төмөн ылдамдыкта иштөө (адатта n ≤ 500 айн/мин): Чоң кадам чынжырын тандоого болот.

Төмөн ылдамдыктагы шарттарда (мисалы, тоо-кен майдалагычтар жана оор жүк көтөргүчтөр) чынжырдын динамикалык чыңалуусу жана борбордон четтөөчү күч салыштырмалуу төмөн. Жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгү негизги талапка айланат жана чоң кадамдуу чынжырдын артыкчылыктарын толук пайдаланууга болот:
Чоң кадамдуу чынжырлар компоненттердин бекемдигин жогорулатат жана жүздөгөн кН сокку жүктөмүнө туруштук бере алат, бул оор жүктөр астында чынжыр пластинасынын сынышына жана төөнөгүчтүн ийилишине жол бербейт.
Төмөнкү ылдамдыкта эскирүү көрсөткүчү төмөн болот, бул чоң кадамдуу чынжырлардын жалпы жабдуулардын иштөө мөөнөтүнө дал келген иштөө мөөнөтүн сактоого мүмкүндүк берет, бул тез-тез алмаштыруунун зарылдыгын жокко чыгарат (адатта 2-3 жыл). Бул сценарийде көбүнчө ANSI #140 жана #160 сериялары сыяктуу кадамы ≥ 25,4 мм (1 дюйм) болгон чынжырлар же жекече жасалган чоң кадамдуу, оор жүк ташуучу чынжырлар колдонулат.

III. Практикалык колдонмо: Үндүн бийиктигин жана ылдамдыгын 4 кадам менен так дал келтириңиз

Теорияны түшүнгөндөн кийин, аны стандартташтырылган жол-жоболор аркылуу ишке ашырууга убакыт келди. Төмөнкү 4 кадам сизге ылайыктуу чынжырды тез тандоого жана тажрыйбага таянуудан келип чыккан каталардан качууга жардам берет:

1-кадам: Негизги параметрлерди аныктоо – алгач 3 негизги маалыматты чогултуу

Чынжырды тандоодон мурун, сиз жабдуулардын бул үч негизги параметрин алышыңыз керек; алардын бирин да этибарга албай коюуга болбойт:

Жетектөөчү жылдызчанын ылдамдыгы (n): Муну түздөн-түз мотордон же жетектөөчү учтун колдонмосунан алыңыз. Эгерде жетектөөчү учтун ылдамдыгы гана жеткиликтүү болсо, "Трансмиссия катышы = жетектөөчү жылдызчадагы тиштердин саны / жетектөөчү жылдызчадагы тиштердин саны" формуласын колдонуп тескери эсептеңиз.

Номиналдык өткөрүү кубаттуулугу (P): Бул кадимки иштөө учурунда жабдуулар тарабынан өткөрүлүп берилиши керек болгон кубаттуулук (кВт менен). Буга эң жогорку жүктөмдөр кирет (мисалы, ишке киргизүү учурундагы сокку жүктөмдөрү, алар адатта номиналдык кубаттуулуктун 1,2-1,5 эсеси катары эсептелет).
Жумуш чөйрөсү: Чаңдын, майдын, жогорку температуранын (>80°C) же дат басуучу газдардын бар-жогун текшериңиз. Катаал чөйрөлөр үчүн майлоочу оюктары жана дат басууга каршы каптоолору бар чынжырларды тандаңыз. Эскирүүнү эске алуу үчүн кадамды 10%-20% га көбөйтүү керек.

2-кадам: Ылдамдыкка негизделген алдын ала кадам аралыгын тандоо
Жетектөөчү жылдызчанын ылдамдыгына негизделген алдын ала кадам диапазонун аныктоо үчүн төмөндөгү таблицаны караңыз (мисалы, ANSI стандарттык чынжырын колдонуу менен; башка стандарттарды ошого жараша конвертациялоого болот):
Айдоочу жылдызчанын ылдамдыгы (ай/мин) Сунушталган кадам диапазону (мм) Тиешелүү ANSI чынжыр сериялары Типтүү колдонмолор
>1500 6.35-12.7 #25, #35, #40 Вентиляторлор, Чакан моторлор
500-1500 12.7-25.4 #50, #60, #80, #100 Конвейерлер, Станоктор
<500 25.4-50.8 #120, #140, #160 Майдалагыч, Лифт

3-кадам: Кубаттуулукту колдонуп, үндүн жүк көтөрүмдүүлүгүнө дал келгенин текшериңиз
Алдын ала кадамды тандап алгандан кийин, ашыкча жүктөөнүн бузулушун болтурбоо үчүн "Кубаттуулукту эсептөө формуласын" колдонуп, чынжырдын номиналдык кубаттуулукка туруштук бере аларын текшериңиз. ISO стандартындагы ролик чынжырын мисал катары алсак, жөнөкөйлөтүлгөн формула төмөнкүдөй:
Чынжырдын уруксат берилген кубаттуулук өткөрүмдүүлүгү (P₀) = K₁ × K₂ × Pₙ
Мында: K₁ - ылдамдыкты оңдоо коэффициенти (жогорку ылдамдыктар K₁дун төмөндөшүнө алып келет, аны чынжыр каталогунан тапса болот); K₂ - иштөө шартын оңдоо коэффициенти (катаал чөйрөлөр үчүн 0,7-0,9, таза чөйрөлөр үчүн 1,0-1,2); жана Pₙ - чынжырдын номиналдык кубаттуулугу (аны өндүрүүчүнүн каталогундагы кадам боюнча тапса болот).
Текшерүү шарты: P₀ ≥ 1,2 × P маанисине туура келиши керек (1,2 коопсуздук коэффициенти болуп саналат, аны оор жумуштар үчүн 1,5ке чейин көбөйтүүгө болот).

4-кадам: Орнотуу мейкиндигине жараша акыркы планды тууралаңыз.
Эгерде башында тандалган үн бийиктиги орнотуу мейкиндиги менен чектелсе (мисалы, жабдуунун ички мейкиндиги чоң үн бийиктиги бар чынжырды батыра албай тургандай тар болсо), эки түзөтүүнү жасоого болот:
Чынжырдын бийиктигин азайтыңыз + чынжыр катарларынын санын көбөйтүңүз: Мисалы, эгер сиз башында 25,4 мм бийиктиктеги бир катарды (#100) тандаган болсоңуз, анда окшош жүк көтөрүмдүүлүгүн сунуштаган, бирок кичирээк өлчөмү бар 19,05 мм бийиктиктеги эки катарга (#80-2) которула аласыз.
Жылдызчанын тиштеринин санын оптималдаштыруу: Ошол эле кадамды сактоо менен, жетектөөчү жылдызчадагы тиштердин санын көбөйтүү (адатта, жок дегенде 17 тишке чейин) чынжырдын тишке тийишин азайтып, кыйыр түрдө жогорку ылдамдыктагы адаптацияны жакшыртат.

IV. Ката кетирбөө керек болгон кеңири таралган каталар: Бул 3 катадан алыс болуңуз

Тандоо процессин өздөштүргөндөн кийин да, көптөгөн адамдар майда-чүйдө нерселерди этибарга албай койгондуктан, дагы эле ийгиликсиз болуп калышат. Бул жерде эң кеңири таралган үч туура эмес түшүнүк жана алардын чечимдери келтирилген:

1-туура эмес түшүнүк: Ылдамдыкты дал келтирүүнү этибарга албай, жүк көтөрүү жөндөмүнө гана көңүл буруу

Туура эмес түшүнүк: "Чоңураак кадам жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгүн жогорулатат" деген ишеним менен, жогорку ылдамдыкта иштөө үчүн чоңураак кадам чынжыры тандалып алынат (мисалы, 1500 айн/мин кыймылдаткыч үчүн #120 чынжыр). Кесепеттери: Чынжырдын ызы-чуусу 90дБден ашат жана чынжыр пластинасынын жаракалары эки-үч айдын ичинде пайда болот. Чечим: "Ылдамдыктын артыкчылыгына" негизделген кадамдарды катуу тандаңыз. Эгерде жүк көтөрүмдүүлүгү жетишсиз болсо, кадамды көбөйтүүнүн ордуна катарлардын санын көбөйтүүгө артыкчылык бериңиз.

2-туура эмес түшүнүк: "Кыймылдаткыч шкивдин ылдамдыгын" "кыймылдаткыч шкивдин ылдамдыгы" менен чаташтыруу

Туура эмес түшүнүк: Айдоочу шкивдин ылдамдыгын тандоо фактору катары колдонуу (мисалы, айдоочу шкивдин ылдамдыгы 500 айн/мин жана айдоочу шкивдин чыныгы ылдамдыгы 1500 айн/мин болсо, 500 айн/мин негизинде чоңураак кадам тандалат). Кесепеттери: Чынжырдагы ашыкча динамикалык чыңалуу, "түйүнчүнүн ашыкча эскиришине" алып келет (бир айда 0,5 ммден ашык эскирүү). Чечим: "Айдоочу шкивдин ылдамдыгы" стандарт катары колдонулушу керек. Эгерде белгисиз болсо, мотордун ылдамдыгын жана төмөндөө катышын колдонуп эсептеңиз (айдоочу шкивдин ылдамдыгы = мотордун ылдамдыгы / төмөндөө катышы).

3-туура эмес түшүнүк: Ылдамдыкты дал келтирүүгө майлоонун таасирин этибарга албоо

Ката: "туура кадамды тандоо жетиштүү" деп ойлоп, майлоону өткөрүп жиберүү же жогорку ылдамдыктагы шарттарда начар майлоочу каражатты колдонуу. Кесепети: Кичинекей кадам менен да чынжырдын иштөө мөөнөтү 50% дан ашык кыскарышы мүмкүн, ал тургай кургак сүрүлүү кармалышы да пайда болушу мүмкүн. Чечим: Жогорку ылдамдыктагы шарттарда (n > 1000 айн/мин) тамчылатып майлоо же май ваннасында майлоо колдонулушу керек. Майлоочу илешкектик ылдамдыкка дал келиши керек (ылдамдык канчалык жогору болсо, илешкектик ошончолук төмөн).

V. Өнөр жайлык кейс-стади: Ийгиликсиздиктен туруктуулукка чейин оптималдаштыруу

Автоунаа тетиктерин чыгаруучу заводдогу конвейер линиясында айына бир жолу чынжыр үзүлүп калчу. Темп менен ылдамдыкты дал келтирүүнү оптималдаштыруу менен биз чынжырдын иштөө мөөнөтүн эки жылга чейин узарттык. Чоо-жайы төмөнкүдөй:
Баштапкы план: Шкивдин айлануу ылдамдыгы 1200 айн/мин, 25,4 мм кадамы бар бир катарлуу чынжыр (#100), 8 кВт кубаттуулуктагы трансмиссия, мажбурлап майлоо жок.
Бузулуунун себеби: 1200 айн/мин орточо ылдамдыктын жогорку чегинде жана 25,4 мм кадам чынжыры бул ылдамдыкта ашыкча динамикалык чыңалууну башынан өткөрөт. Андан тышкары, майлоонун жоктугу эскирүүнүн тездешине алып келет.
Оптималдаштыруу планы: кадамды 19,05 ммге чейин азайтыңыз (#80), эки катарлуу чынжырчага өтүңүз (#80-2) жана тамчылатып майлоо системасын кошуңуз.
Оптималдаштыруунун жыйынтыктары: Чынжырдын иштөөсүндөгү ызы-чуу 85 дБден 72 дБге чейин, ай сайын эскирүү 0,3 ммден 0,05 ммге чейин азайып, чынжырдын иштөө мөөнөтү 1 айдан 24 айга чейин узартылып, жылына алмаштыруу чыгымдарынан 30 000 юандан ашык үнөмдөлдү.

Жыйынтык: Тандоо процессинин маңызы тең салмактуулукта.
Ролик чынжырынын кадамын жана ылдамдыгын тандоо эч качан "чоң же кичине" деген жөнөкөй чечим эмес. Тескерисинче, бул жүк көтөрүмдүүлүгү, иштөө ылдамдыгы, орнотуу аянты жана баанын ортосундагы оптималдуу балансты табуу жөнүндө. "Тескери дал келүү" принцибин өздөштүрүү, аны стандартташтырылган төрт кадамдуу тандоо процесси менен айкалыштыруу жана кеңири таралган каталардан качуу менен, сиз туруктуу жана узак мөөнөттүү берүү системасын камсыздай аласыз.