Арткы кичинекей дөңгөлөктүн бурамасы чынжырды бекемдөө үчүн тартылганга чейин, арткы дөңгөлөктүн дерайлерин тууралай аласыз.
Велосипед чынжырынын бекемдиги, адатта, эки сантиметрден кем эмес өйдө-ылдый болот. Велосипедди оодарып, ордуна коюңуз; андан кийин ачкычты колдонуп, арткы октун эки учундагы гайкаларды бошотуңуз жана ошол эле учурда тормоз түзмөгүн бошотуңуз; андан кийин ачкычты колдонуп, маховиктин учун бошотуңуз. Шакекче гайканы бекем учуна чейин бекемдеңиз, ошондо чынжыр акырындык менен бекемделет; шакекче гайка дээрлик бүткөндө бекемдөөнү токтотуңуз, арткы дөңгөлөктү жалпак айрынын ортоңку абалына келтириңиз, андан кийин ок гайкасын бекемдеңиз жана унааны оодарыңыз. Болду.
Өзгөрмө ылдамдыктагы велосипеддер үчүн сактык чаралары
Жантайыңкы жерде ылдамдыкты алмаштырбаңыз. Жантайыңкы жерге кирерден мурун, айрыкча өйдө көтөрүлөрдөн мурун, ылдамдыкты алмаштырууну унутпаңыз. Болбосо, ылдамдыкты которуу процесси аягына чыкпай калгандыктан, трансмиссия кубаттуулугун жоготуп алышы мүмкүн, бул абдан кыйынчылык жаратат.
Өйдө көтөрүлүп баратканда, теориялык жактан алганда, алдыңкы дөңгөлөктүн эң кичине тиштүү дөңгөлөгү колдонулат, ал 1-тиштүү дөңгөлөк, ал эми эң чоң тиштүү дөңгөлөк арткы дөңгөлөктө, ал дагы 1-тиштүү дөңгөлөк. Бирок, арткы маховиктин чыныгы тиштүү дөңгөлөгүн чыныгы жантайыңкылыкка жараша аныктоого болот; ылдый түшкөндө, теориялык жактан алганда, алдыңкы дөңгөлөктүн эң кичине тиштүү дөңгөлөктөрү колдонулат, ал эми арткы дөңгөлөктүн эң кичинеси, бирок аны чыныгы жантайыңкылыкка жана узундукка жараша да аныктоо керек.
Жарыяланган убактысы: 2023-жылдын 27-ноябры