1-суроо: Мотоцикл чынжырынын тиштүү дөңгөлөгү кандай модель экенин кантип билесиз? Эгерде ал чоң трансмиссия чынжыры жана мотоциклдер үчүн чоң жылдызча болсо, анда эки гана кеңири таралганы бар: 420 жана 428. 420, адатта, 70-жылдардын башындагы, 90-жылдардагы жана кээ бир эски моделдер сыяктуу кичинекей жылыштары жана кичирээк кузовдору бар эски моделдерде колдонулат. Азыркы мотоциклдердин көпчүлүгүндө, мисалы, көпчүлүк дөңгөлөктүү велосипеддер жана жаңы ийри нурлуу велосипеддер ж.б. 428 чынжырчалары колдонулат. 428 чынжырчасы, албетте, 420 чынжырчасына караганда калыңыраак жана кененирээк. Чынжырчада жана жылдызчада, адатта, 420 же 428 менен белгиленет, ал эми башка XXT (мында XX сан) жылдызчанын тиштеринин санын билдирет.
2-суроо: Мотоцикл чынжырынын моделин кантип билсе болот? Ийри устундуу велосипеддер үчүн узундугу, адатта, 420, 125 тибиндеги велосипеддер үчүн 428 болот жана чынжыр номерлениши керек. Секциялардын санын өзүңүз эсептей аласыз. Аны сатып алганда, жөн гана унаанын брендин айтыңыз. Моделинин номерин, муну саткандардын баары билет.
3-суроо: Мотоцикл чынжырларынын кеңири таралган моделдери кайсылар? 415 415H 420 420H 428 428H 520 520H 525 530 530H 630
Ошондой эле, май менен пломбаланган чынжырлар, балким, жогорудагы моделдер жана тышкы жетек чынжырлар бар.
4-суроо: 428H мотоцикл чынжырынын модели Эң жакшы жооп Негизинен, мотоцикл чынжырынын моделдери ортосунан "-" белгиси менен бөлүнгөн эки бөлүктөн турат. Биринчи бөлүк: Модель номери: Үч орундуу *** саны, сан канчалык чоң болсо, чынжырдын өлчөмү ошончолук чоң болот. Чынжырдын ар бир модели эки түргө бөлүнөт: кадимки түрү жана коюуланган түрү. Калыңдатылган түрүнө моделдин номеринен кийин "H" тамгасы кошулат. 428H - коюуланган түрү. Бул модель көрсөткөн чынжырдын өзгөчө маалыматы: кадам: 12,70 мм; роликтин диаметри: 8,51 мм төөнөгүчтүн диаметри: 4,45 мм; ички кесилиштин туурасы: 7,75 мм төөнөгүчтүн узундугу: 21,80 мм; Чынжыр пластинасынын бийиктиги: 11,80 мм Чынжыр пластинасынын калыңдыгы: 2,00 мм; Созуу күчү: 20,60 кН Орточо созуу күчү: 23,5 кН; Метрге салмак: 0,79 кг. 2-бөлүк: Бөлүмдөрдүн саны: Ал үч *** санынан турат. Сан канчалык чоң болсо, бүтүндөй чынжырда ошончолук көп звенолор бар, башкача айтканда, чынжыр ошончолук узун болот. Ар бир секция саны бар чынжырлар эки түргө бөлүнөт: кадимки типтеги жана жарык типтеги. Жарык типтеги секциялардын санынан кийин "L" тамгасы кошулат. 116L бүтүндөй чынжыр 116 жарык чынжыр звеносунан тураарын билдирет.
5-суроо: Мотоцикл чынжырынын бекемдигин кантип баалоого болот? Мисал катары Цзинцзяньдын GS125 мотоциклин алалы:
Чынжырдын салбырашынын стандарты: Бурагычты колдонуп, чынжырды вертикалдуу түрдө өйдө карай (болжол менен 20 Ньютон) түртүңүз. Күч колдонгондон кийин, салыштырмалуу жылышуу 15-25 мм болушу керек.
6-суроо: 428H-116L мотоцикл чынжырынын модели эмнени билдирет? Негизинен, мотоцикл чынжырынын модели ортосунан "-" белгиси менен бөлүнгөн эки бөлүктөн турат.
Биринчи бөлүк: Модель:
Үч орундуу *** саны, сан канчалык чоң болсо, чынжырдын өлчөмү ошончолук чоң болот.
Чынжырдын ар бир модели эки түргө бөлүнөт: кадимки жана коюуланган. Коюуланган түрүнө моделдин номеринен кийин "H" тамгасы кошулат.
428H - коюуланган түрү. Бул моделде көрсөтүлгөн чынжырдын өзгөчө маалыматы:
Адым: 12.70 мм; Роликтин диаметри: 8.51 мм
Төөнөгүчтүн диаметри: 4,45 мм; Ички бөлүктүн туурасы: 7,75 мм
Төөнөгүчтүн узундугу: 21.80 мм; Ички шилтеме пластинасынын бийиктиги: 11.80 мм
Чынжыр плитасынын калыңдыгы: 2.00 мм; Созууга туруктуулугу: 20.60 кН
Орточо созулууга туруктуулугу: 23,5 кН; 1 метрге салмагы: 0,79 кг.
2-бөлүк: Бөлүмдөрдүн саны:
Ал үч *** сандан турат. Сан канчалык чоң болсо, бүтүндөй чынжырда ошончолук көп звенолор бар, башкача айтканда, чынжыр ошончолук узун.
Ар бир секциянын саны бар чынжырлар эки түргө бөлүнөт: кадимки жана жарык типтеги чынжырлар. Жарык тибине секциялардын санынан кийин "L" тамгасы кошулат.
116L бүтүндөй чынжыр 116 жеңил чынжыр звеносунан турат дегенди билдирет.
7-суроо: Мотоцикл чынжырлуу машина менен домкраттык машинанын ортосунда кандай айырма бар? Параллель октор кайда? Кимдир бирөөнүн сүрөтү барбы? Чынжырлуу машина жана эжектордук машина төрт тактылуу мотоциклдердин эки тактылуу клапан бөлүштүрүү ыкмалары болуп саналат. Башкача айтканда, клапандын ачылышын жана жабылышын башкарган компоненттер тиешелүүлүгүнө жараша убакыт чынжыры жана клапандын эжектордук таякчасы болуп саналат. Тең салмактуу валы иштөө учурунда коленвалдын инерциялык термелүүсүн тең салмактоо үчүн колдонулат. Ал орнотулган. Салмак төмөндө көрсөтүлгөндөй, коленвалдын карама-каршы багытында, коленвалдын төөнөгүчүнүн алдында же артында болот.
чынжырлуу машина
Эжектор машинасы
Баланс валы, Yamaha YBR кыймылдаткычы.
Баланс валы, Honda CBF/OTR кыймылдаткычы.
8-суроо: Мотоцикл чынжыры. Унааңыздын түпнуска чынжыры CHOHOдон болушу керек. Караңызчы, бул Циндао Чжэнхэ чынжыры.
Жакшы тетиктерди колдонгон жергиликтүү оңдоочуга барып, карап көрүңүз. Чжэнхе дүкөндөрүндө сатуу болушу керек. Алардын рынок каналдары салыштырмалуу кеңири.
9-суроо: Мотоцикл чынжырынын бекемдигин кантип текшерсе болот? Кайдан издесе болот? 5 упай Чынжырды астынан эки жолу көтөрүү үчүн бир нерсе колдонсоңуз болот! Эгер ал бекем болсо, кыймыл анчалык деле чоң болбойт, эгер чынжыр астынан илинип турбаса!
10-суроо: Мотоциклдеги эжектордук машинабы же чынжырлуу машинабы, кантип айырмалоого болот? Азыр рынокто негизинен бир гана эжектордук машина бар, аны айырмалоо салыштырмалуу оңой. Кыймылдаткыч цилиндринин сол жагында тегерек төөнөгүч бар, ал төмөндөгү сүрөттө көрсөтүлгөндөй, рокер рычагынын валы. Бул эжектордук машинаны жана чынжырлуу машинаны айырмалоонун ачык белгиси. Машиналардын түрлөрү салыштырмалуу көп жана көптөгөн ар кандай бренддер жана моделдер бар. Эгерде ал эжектордук машина болбосо, анда ал чынжырлуу машина, андыктан эгерде ал эжектордук машинанын мүнөздөмөлөрүнө ээ болбосо, ал чынжырлуу машина.
Жарыяланган убактысы: 2023-жылдын 15-сентябры