(1) Cudahiya sereke di navbera materyalên pola yên ku li welêt û li derveyî welêt ji bo parçeyên zincîrê têne bikar anîn de di plakayên zincîrê yên hundir û derve de ye. Performansa plakaya zincîrê hewceyê hêza kişandinê ya bilind û hişkbûnek diyarkirî ye. Li Çînê, bi gelemperî 40Mn û 45Mn ji bo çêkirinê têne bikar anîn, û pola 35 kêm tê bikar anîn. Pêkhateya kîmyewî ya plakayên pola 40Mn û 45Mn ji ya polayên S35C û SAEl035 yên biyanî firehtir e, û li ser rûyê wê qalindahiya 1,5% heta 2,5% dekarburîzasyon heye. Ji ber vê yekê, plakaya zincîrê piştî sarkirin û germkirina têr pir caran ji şikestina şikestî dikişîne.
Di dema ceribandina hişkbûnê de, hişkbûna rûyê plakaya zincîrê piştî sarkirinê kêm e (kêmtir ji 40HRC). Ger qalindbûnek diyarkirî ya qata rûyê were şikandin, hişkbûn dikare bigihîje ji 50HRC zêdetir, ku dê bandorek cidî li ser barê kişandina herî kêm a zincîrê bike.
(2) Hilberînerên biyanî bi gelemperî S35C û SAEl035 bikar tînin, û firneyên karburîzekirinê yên kembera torê ya pêşkeftîtir bikar tînin. Di dema dermankirina germê de, ji bo dermankirina ji nû ve karburîzekirinê atmosferek parastinê tê bikar anîn. Wekî din, kontrola pêvajoyê ya li cîhê hişk tê bicîh kirin, ji ber vê yekê plakayên zincîrê kêm kêm çêdibin. Piştî sarkirin û nermkirinê, şikestina şikestî an hişkbûna rûyê kêm çêdibe.
Çavdêriya metalografîk nîşan dide ku piştî sarkirinê li ser rûyê plakaya zincîrê mîqdarek mezin ji avahiyek martensîtê ya mîna derziyê ya nazik (nêzîkî 15-30um) heye, lê navik ji avahiyek martensîtê ya mîna şerît e. Di bin şertê ku qalindahiya plakaya zincîrê heman be, barê kişandinê ya herî kêm piştî germkirinê ji ya hilberên navxweyî mezintir e. Li welatên biyanî, bi gelemperî plakayên bi stûriya 1.5 mm têne bikar anîn û hêza kişandinê ya pêwîst ji 18 kN zêdetir e, lê zincîrên navxweyî bi gelemperî plakayên bi stûriya 1.6-1.7 mm bikar tînin û hêza kişandinê ya pêwîst ji 17.8 kN zêdetir e.
(3) Ji ber başbûna berdewam a pêdiviyên ji bo parçeyên zincîra motorsîkletan, hilberînerên navxweyî û biyanî berdewam dikin ku pola ku ji bo pîn, milan û silindiran tê bikar anîn baştir bikin. Barê kişandina herî kêm û bi taybetî berxwedana li hember aşînê ya zincîrê bi pola ve girêdayî ye. Piştî ku hilberînerên navxweyî û biyanî vê dawiyê pola 20CrMnTiH wekî materyalê pînê li şûna 20CrMnMo hilbijartin, barê kişandina zincîrê ji sedî 13 zêde bû û gihîşt ji sedî 18, û hilberînerên biyanî pola SAE8620 wekî materyalê pîn û milan bikar anîn. Ev jî bi vê ve girêdayî ye. Pratîkê nîşan daye ku tenê bi baştirkirina valahiya lihevhatinê ya di navbera pîn û milan de, baştirkirina pêvajoya dermankirina germê û rûnkirinê, berxwedana li hember aşînê û barê kişandina zincîrê dikare pir baştir bibe.
(4) Di parçeyên zincîra motorsîkletan de, plakaya girêdana hundirîn û çengelê, plakaya girêdana derve û pîn hemî bi hev re bi lihevhatinek destwerdanê ve girêdayî ne, di heman demê de pîn û çengelê bi lihevhatinek vala ne. Lihevhatina di navbera parçeyên zincîrê de bandorek mezin li ser berxwedana li hember aşînê û barkirina herî kêm a kişandinê ya zincîrê dike. Li gorî bûyerên karanîna cûda û barên zirarê yên zincîrê, ew li sê astan tê dabeş kirin: A, B û C. Pola A ji bo veguheztina giran, bilez û girîng tê bikar anîn; Pola B ji bo veguheztina giştî tê bikar anîn; Pola C ji bo guheztina gera asayî tê bikar anîn. Ji ber vê yekê, hewcedariyên hevrêziyê di navbera parçeyên zincîra Pola A de hişktir in.
Dema weşandinê: Îlon-08-2023