Zincîrek pir fireh dê bi hêsanî bikeve û zincîrek pir teng dê temenê wê kurt bike. Tengbûna rast ew e ku hûn beşa navîn a zincîrê bi destê xwe bigirin û bihêlin ku valahiyek du santîmetreyî ber bi jor û jêr ve biçe.
1.
Tengkirina zincîrê hêzek zêdetir dixwaze, lê sistkirina zincîrê hêzek kêmtir dixwaze. Çêtirîn e ku valahiyek ji bo jor û jêr 15 heta 25 mm be.
2.
Zincîr tenê rast e. Ger teng be, berxwedan dê pir baş be. Ger sist be, dê hêzê winda bike.
3.
Eger zincîra veguhestinê ya motorsîkletê pir fireh an jî pir teng be, ev yek dê ji bo zincîr û wesayîtê xirab be. Tête pêşniyar kirin ku şopa daketinê ji 20 mm heta 35 mm were verast kirin.
4.
Motorsîklet, navê wê yê Îngilîzî: MOTUO bi motora benzînê tê ajotin. Ew motorekî du teker an sêçerxe ye ku tekerên pêşiyê bi destgirê ajotinê dimeşîne.
5.
Bi gelemperî, motorsîklet wekî motorsîkletên kolanan, motorsîkletên pêşbirka rê, motorsîkletên derveyî rê, kruizer, wagonên qereqolê, scooter û hwd têne dabeş kirin.
6.
Zincîr bi gelemperî girêdan an halqeyên metalî ne, ku bi piranî ji bo veguhestina mekanîkî têne bikar anîn. Zincîr dikarin werin dabeş kirin wekî zincîrên rolikên rastbûna kurt, zincîrên rolikên rastbûna kurt,
Zincîra roler a plakaya çengkirî ji bo veguhestina erkê giran, zincîr ji bo makîneyên çîmentoyê,
zincîra pelan.
Dema şandinê: Îlon-02-2023