Rûnê zincîra bisiklêtê hilbijêre. Zincîrên bisiklêtê bi bingehîn rûnê motorê yê ku di otomobîl û motorsîkletan de tê bikar anîn, rûnê makîneya dirûnê û hwd. bikar naynin. Ev bi giranî ji ber vê yekê ye ku bandora rûnkirinê ya van rûnan li ser zincîrê sînordar e û pir viskoz in. Ew dikarin bi hêsanî li gelek sedimentan bizeliqin an jî li her derê birijin. Her du jî ji bo bisiklêtê ne hilbijartinek baş in. Hûn dikarin rûnê zincîra taybetî ji bo bisiklêtan bikirin. Îro, cûrbecûr celebên rûn hene. Bi bingehîn, tenê her du şêwazan ji bîr mekin: hişk û şil.
1. Rûnê zincîra hişk. Di hawîrdorek hişk de tê bikar anîn, û ji ber ku hişk e, bi hêsanî li ser heriyê naçe û paqijkirina wê hêsan e; dezavantaja wê ew e ku bi hêsanî buhar dibe û pêdivî bi rûnkirina pir caran heye.
2. Rûnê zincîra şil. Ew ji bo karanîna di jîngehên şil de guncaw e, ji bo rêyên bi ava sekinî û baranê guncaw e. Rûnê zincîra şil nisbeten zeliqok e û dikare demek dirêj pê ve bimîne, ji ber vê yekê ji bo rêwîtiya dûr û dirêj guncaw e. Dezavantaja wê ew e ku xwezaya wê ya zeliqok dihêle ku bi hêsanî li ser heriyê û qûmê bimîne, ku hewceyê lênêrîna baldartir e.
Dema rûnkirina zincîra bisiklêtê:
Hilbijartina rûn û pirbûna rûnkirinê bi hawîrdora bikaranînê ve girêdayî ye. Qaîdeyek giştî ev e ku dema ku şilbûn pir be, rûnê bi viskozîteya bilindtir were bikar anîn, ji ber ku viskozîteya bilind hêsantir li ser rûyê zincîrê disekine û fîlmek parastinê çêdike. Di hawîrdorên hişk û tozdar de, rûnên viskozîteya nizm bikar bînin da ku îhtîmala ku ew ji toz û axê kêmtir bibin leke hebe. Bala xwe bidinê ku hûn ne hewceyî rûnê zincîrê pir in, û hewl bidin ku rûn li çarçoveya çerxa frenê an dîska wê nezeliqin, ku ev dikare girêdana sedîmentê kêm bike û ewlehiya frenê biparêze.
Dema weşandinê: 16ê Îlonê, 2023