Diranên pêş û paş ên zincîrên motorsîkletan li gorî taybetmendî an mezinahî têne dabeş kirin, û modelên gerîdeyê jî li standard û ne-standard têne dabeş kirin.
Modelên sereke yên gerîdeyên metrîk ev in: M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25. Divê çengelê çerxê bêyî xwarbûn an lerzînê li ser şaftê were sazkirin. Di heman kombînasyona veguhestinê de, rûyên dawiya her du çengelan divê di heman rûberê de bin. Dema ku dûrahiya navenda çengelan ji 0.5 metreyan kêmtir be, cudabûna destûr 1 mm ye; dema ku dûrahiya navenda çengelan ji 0.5 metreyan zêdetir be, cudabûna destûr 2 mm ye.
Agahiyên berfirehtir:
Piştî ku çembera diranan pir xirab bû, divê çemberek nû û zincîrek nû di heman demê de werin guhertin da ku girêdanek baş çêbibe. Hûn nekarin tenê zincîrek nû an çemberek nû biguherînin. Wekî din, ew ê bibe sedema girêdanek nebaş û xirabûna zincîra nû an çembera nû zûtir bike. Piştî ku rûyê diranê çemberê heya radeyekê xirab bû, divê ew di wextê xwe de were zivirandin (behsa çembera diranan a ku bi rûyê verastkirî tê bikar anîn dike) da ku dema karanînê dirêj bibe.
Zincîra hildanê ya kevin nikare bi hin zincîrên nû re were tevlihevkirin, wekî din ew ê bi hêsanî bandorê li veguhestinê bike û zincîrê bişkîne. Ji bîr mekin ku di dema xebatê de rûnê rûnkirinê li zincîra hildanê zêde bikin. Ji bo baştirkirina şert û mercên xebatê û kêmkirina xişandinê, divê rûnê rûnkirinê bikeve valahiya hevaheng a di navbera silindir û lepika hundurîn de.
Dema weşandinê: Cotmeh-11-2023