ប្រតិបត្តិការនៃខ្សែសង្វាក់គឺជាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនៃទិដ្ឋភាពជាច្រើនដើម្បីសម្រេចបានថាមពលចលនាដែលដំណើរការ។ ភាពតានតឹងច្រើនពេក ឬតិចពេកនឹងបណ្តាលឱ្យវាបង្កើតសំឡេងរំខានខ្លាំងពេក។ ដូច្នេះតើយើងកែតម្រូវឧបករណ៍តានតឹងដោយរបៀបណាដើម្បីសម្រេចបាននូវភាពតឹងណែនសមហេតុផល?
ការរឹតបន្តឹងនៃប្រព័ន្ធបញ្ជូនខ្សែសង្វាក់មានឥទ្ធិពលជាក់ស្តែងទៅលើការកែលម្អភាពជឿជាក់ការងារ និងការពន្យារអាយុកាលសេវាកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គួរកត់សម្គាល់ថា ភាពតានតឹងហួសប្រមាណនឹងបង្កើនសម្ពាធជាក់លាក់នៃហ៊ីង និងកាត់បន្ថយសមត្ថភាពបញ្ជូនខ្សែសង្វាក់។ ដូច្នេះ ការរឹតបន្តឹងត្រូវបានទាមទារក្នុងស្ថានភាពដូចខាងក្រោម៖
1. ប្រវែងខ្សែសង្វាក់នឹងលាតសន្ធឹងបន្ទាប់ពីពាក់ និងរហែក ដើម្បីធានាបាននូវការយារធ្លាក់សមហេតុផល និងបន្ទុកគែមរលុងរលោង។
2. នៅពេលដែលចម្ងាយកណ្តាលរវាងកង់ទាំងពីរមិនអាចលៃតម្រូវបាន ឬពិបាកក្នុងការលៃតម្រូវ។
៣. នៅពេលដែលចម្ងាយកណ្តាលស្ព័រខ្ពស់ពេក (A>50P);
៤. នៅពេលរៀបចំបញ្ឈរ;
៥. បន្ទុករំញ័រ រំញ័រ និងផលប៉ះពាល់;
៦. មុំរុំរបស់ស្ព័រដែលមានសមាមាត្រល្បឿនធំ និងស្ព័រតូចគឺតិចជាង ១២០°។ ភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយបរិមាណនៃការយារ៖ ?min គឺ (០.០១-០.០១៥)A សម្រាប់ការរៀបចំបញ្ឈរ និង ០.០២A សម្រាប់ការរៀបចំផ្ដេក; ?max គឺ ៣ ?min សម្រាប់ប្រអប់លេខទូទៅ និង ២ ?min សម្រាប់ប្រអប់លេខជាក់លាក់។
វិធីសាស្ត្ររឹតបន្តឹងខ្សែសង្វាក់៖
1. កែតម្រូវចម្ងាយកណ្តាលរបស់ស្ព័រ។
2. ប្រើ sprocket រឹតបន្តឹងសម្រាប់ការរឹតបន្តឹង;
៣. ប្រើរំកិលរឹតបន្តឹងសម្រាប់រឹតបន្តឹង;
៤. ប្រើបន្ទះសម្ពាធយឺត ឬស្ព័រយឺតសម្រាប់រឹតបន្តឹង។
៥. ការរឹតបន្តឹងដោយធារាសាស្ត្រ។ នៅពេលរឹតបន្តឹងគែមតឹង វាគួរតែត្រូវបានរឹតបន្តឹងនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃគែមតឹងដើម្បីកាត់បន្ថយរំញ័រ។ នៅពេលរឹតបន្តឹងលើគែមរលុង ប្រសិនបើទំនាក់ទំនងមុំរុំរបស់ស្ព័រត្រូវបានពិចារណា ភាពតានតឹងគួរតែនៅ 4p ជិតនឹងស្ព័រតូច។ ប្រសិនបើការយារធ្លាក់ត្រូវបានចាត់ទុកថាត្រូវបានលុបចោល គួរតែត្រូវបានរឹតបន្តឹងនៅ 4p ទល់នឹងស្ព័រធំ ឬនៅចំណុចដែលគែមរលុងយារធ្លាក់ច្រើនបំផុត។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៣ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៣