шынжырды тізбектің төменгі бөлігінің ең төменгі нүктесінде тігінен жоғары қарай жылжыту үшін бұрағыш қолданыңыз. Күш қолданылғаннан кейін шынжырдың жылдық ығысуы 15-тен 25 миллиметрге (мм) дейін болуы керек. Шынжырдың керілуін қалай реттеуге болады:
1. Үлкен баспалдақты көтеріп, осьтің үлкен гайкасын сағат тіліне қарсы бұрап алу үшін кілтті пайдаланыңыз.
2. №12 кілтпен жоғарғы бұранданың бекіткіш гайкасын бұрап алыңыз, жоғарғы бұранданы тиісті тығыздыққа келтіріңіз және екі жағындағы таразыларды біркелкі ұстаңыз.
3 Мотоцикл тізбегінің тығыздық стандарты: 3. Домкрат бұрандасының бекіткіш гайкасын және үлкен ось гайкасын қатайтып, кәсіби тізбек майын қосыңыз. Мотоцикл - бензин қозғалтқышымен басқарылатын және рульмен басқарылатын екі немесе үш доңғалақты көлік. Ол жеңіл және икемді, тез жүруге болады. Ол патрульдеу, жолаушылар мен жүк тасымалдау және т.б. үшін кеңінен қолданылады, сондай-ақ спорттық құрал-жабдықтар ретінде де қолданылады.
Нақты пайдалануда шынжыр неғұрлым жиі реттелсе, босаңсу мүмкіндігі соғұрлым жоғары болатынын және бұл құбылыстың негізгі себебі реттеу әдісімен тікелей байланысты екенін анықтаймыз. Әдетте, шынжырды реттеген кезде артқы ось гайкасын соңғы болып қатайтамыз, бірақ шын мәнінде бұл жұмыс әдісі дұрыс емес, ол шынжырдың еркін қозғалысын жоғары және төмен қарай кішірейтуге және тым қатты болуына оңай мәжбүр етеді, сондықтан шынжыр «неғұрлым реттелген сайын, соғұрлым босаңсыйды, ал неғұрлым босаңсыған сайын, соғұрлым босаңсыйды» деген жағымсыз құбылыс пайда болады.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 2 қыркүйек