Велосипед тізбегінің майы мен мотоцикл тізбегінің майын бір-бірімен алмастырып қолдануға болады, себебі тізбек майының негізгі қызметі - ұзақ уақыт жүруден тізбектің тозуын болдырмау үшін шынжырды майлау. Шынжырдың қызмет ету мерзімін қысқартады. Сондықтан, екеуінің арасында қолданылатын тізбек майын әмбебап пайдалануға болады. Велосипед тізбегі немесе мотоцикл тізбегі болсын, оны жиі майлау керек.
Осы майлағыштарға қысқаша шолу жасаңыз
Құрғақ майлағыштар мен дымқыл майлағыштарға шартты түрде бөлуге болады
құрғақ майлағыш
Құрғақ майлағыштар әдетте майлағыш заттарды сұйықтыққа немесе еріткішке қосып, шынжыр түйреуіштері мен роликтері арасында ағып кетеді. Содан кейін сұйықтық тез буланып, әдетте 2-4 сағаттан кейін құрғақ (немесе толығымен дерлік құрғақ) майлағыш қабықша қалдырады. Сондықтан бұл құрғақ майлағыш сияқты естіледі, бірақ шын мәнінде ол шынжырға шашыратылады немесе жағылады. Құрғақ майлауға арналған кең таралған қоспалар:
Парафинді балауыз негізіндегі майлағыштар құрғақ ортада қолдануға жарамды. Парафиннің кемшілігі - педальды айналдырған кезде, шынжыр қозғалған кезде, парафиннің қозғалғыштығы нашар болады және ығысқан шынжырға уақытында майлау әсерін бере алмайды. Сонымен қатар, парафин берік емес, сондықтан парафинді майлағышты жиі майлау керек.
PTFE (тефлон/политетрафторэтилен) Тефлонның ең үлкен ерекшеліктері: жақсы майлау, су өткізбейтін, ластанбаған. Әдетте парафинді майлағыштарға қарағанда ұзағырақ қызмет етеді, бірақ парафинді майлағыштарға қарағанда көбірек кір жиналады.
«Керамикалық» майлағыштар «Керамикалық» майлағыштар әдетте құрамында бор нитриді синтетикалық керамика (алтыбұрышты кристалды құрылымы бар) бар майлағыштар болып табылады. Кейде олар құрғақ майлағыштарға, кейде дымқыл майлағыштарға қосылады, бірақ «керамикалық» деп сатылатын майлағыштардың құрамында әдетте жоғарыда аталған бор нитриді болады. Бұл майлағыш жоғары температураға төзімдірек, бірақ велосипед тізбектері үшін ол әдетте өте жоғары температураға жетпейді.
Жарияланған уақыты: 09.09.2023 ж.