Тізбекті жетектердің негізгі істен шығу режимдері келесідей:
(1)
Шынжыр табақшасының шаршау зақымдануы: Шынжырдың бос жиек керілуі мен тар жиек керілуінің қайталанатын әсерінен белгілі бір циклдар санынан кейін шынжыр табақшасы шаршау зақымдануына ұшырайды. Қалыпты майлау жағдайында шынжыр табақшасының шаршау беріктігі шынжыр жетегінің жүк көтеру қабілетін шектейтін негізгі фактор болып табылады.
(2)
Роликтер мен жеңдердің соққыдан шаршау зақымдануы: Шынжырлы жетектің торлы әсерін алдымен роликтер мен жеңдер көтереді. Қайталанатын соққылар кезінде және белгілі бір циклдар санынан кейін роликтер мен жеңдер соққыдан шаршау зақымдануына ұшырауы мүмкін. Бұл істен шығу режимі көбінесе орта және жоғары жылдамдықты тұйық тізбекті жетектерде кездеседі.
(3)
Түйреуіш пен жеңді желімдеу Майлау дұрыс болмаған кезде немесе жылдамдық тым жоғары болған кезде, түйреуіш пен жеңнің жұмыс беттері желімденеді. Желімдеу шынжыр жетегінің шекті жылдамдығын шектейді.
(4) Шынжырлы топсаның тозуы: Топса тозғаннан кейін шынжыр буындары ұзарады, бұл тістің секіруіне немесе шынжырдың ажырауына әкелуі мүмкін. Ашық беріліс қорабы, қатал қоршаған орта жағдайлары немесе нашар майлау мен тығыздау топсаның тозуына оңай әкелуі мүмкін, осылайша шынжырдың қызмет ету мерзімін күрт қысқартады.
(5)
Шамадан тыс жүктеме сынуы: Бұл сыну көбінесе төмен жылдамдықты және ауыр жүктемелі беріліс қораптарында кездеседі. Белгілі бір қызмет ету мерзімі ішінде, істен шығу режимінен бастап, шекті қуат өрнегін алуға болады.
Жарияланған уақыты: 2024 жылғы 21 ақпан