Тізбек жетегінің істен шығуы негізінен тізбектің істен шығуы ретінде көрінеді. Тізбектің істен шығу түрлеріне негізінен мыналар жатады:
1. Тізбектің шаршауынан болатын зақым:
Шынжырды басқан кезде, шынжырдың бос және тар жағындағы кернеу әртүрлі болғандықтан, шынжыр кезектесіп созылу кернеуі күйінде жұмыс істейді. Белгілі бір кернеу циклдерінен кейін шаршау беріктігінің жеткіліксіздігіне байланысты шынжыр элементтері зақымдалады, ал шынжыр пластинасы шаршау сынуына ұшырайды немесе жең мен роликтің бетінде шаршау шұңқырлары пайда болады. Жақсы майланған шынжыр жетегінде шаршау беріктігі шынжыр жетегін анықтайтын негізгі фактор болып табылады.
2. Шынжырлы топсалардың сиқырлы зақымдануы:
Шынжыр қозғалған кезде, түйреуіш білігі мен жеңге түсетін қысым салыстырмалы түрде жоғары болады және олар бір-біріне қатысты айналады, бұл топсаның тозуын тудырады және шынжырдың нақты қадамын ұзағырақ етеді (ішкі және сыртқы шынжыр буындарының нақты қадамы екі көршілес буынға қатысты). Роликтер арасындағы орталық қашықтық, ол пайдаланудағы тозу жағдайларына байланысты өзгереді), суретте көрсетілгендей. Топса тозғаннан кейін, нақты қадамның артуы негізінен сыртқы шынжыр буынында болатындықтан, ішкі шынжыр буынының нақты қадамы тозудан аз әсер етеді және өзгеріссіз қалады, осылайша әрбір шынжыр буынының нақты қадамының біркелкі еместігін арттырады, бұл беріліс қорабын одан да тұрақты етеді. Шынжырдың нақты қадамы тозу салдарынан белгілі бір дәрежеде созылған кезде, шынжыр мен тісті доңғалақ тістері арасындағы тор нашарлайды, нәтижесінде тістер көтеріліп, секіреді (егер сіз шынжыры қатты тозған ескі велосипедпен жүрсеңіз, сізде мұндай тәжірибе болуы мүмкін), тозу - нашар майланған ашық шынжырлы жетектердің негізгі істен шығу режимі. Шынжырлы жетектің қызмет ету мерзімі айтарлықтай қысқарады.
3. Тізбекті топсаларды желімдеу:
Жоғары жылдамдықта және ауыр жүктеме кезінде түйреуіш білігінің жанасу беті мен жең арасында майлаушы май қабықшасын қалыптастыру қиын, ал металдың тікелей жанасуы желімдеуге әкеледі. Желімдеу шынжыр жетегінің шекті жылдамдығын шектейді. 4. Шынжырдың соққысының үзілуі:
Нашар керілу салдарынан бүйірлік салбырауы үлкен шынжырлы жетегі үшін қайта іске қосу, тежеу немесе кері айналдыру кезінде пайда болатын үлкен соққы түйреуіш білігінің, жеңнің, роликтің және басқа да компоненттердің шаршауын азайтады. Соққы кезінде сыну орын алады. 5. Шынжырдың шамадан тыс жүктелуі бұзылады:
Төмен жылдамдықты және ауыр жүктемелі тізбекті жетегі шамадан тыс жүктелген кезде, ол статикалық беріктіктің жеткіліксіздігіне байланысты бұзылады.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 28 тамыз