Мотоцикл тізбегінің тығыздығын қалай тексеруге болады: Тізбектің ортаңғы бөлігін бұрауышпен көтеріңіз. Егер секіріс үлкен болмаса және шынжыр қабаттаспаса, бұл тығыздықтың сәйкес келетінін білдіреді. Тығыздық шынжыр көтерілген кезде оның ортаңғы бөлігіне байланысты.
Қазіргі кездегі велосипедтердің көпшілігі шынжырлы жетекпен жұмыс істейді, әрине, бірнеше педаль да шынжырлы жетекпен жұмыс істейді. Белдік жетегімен салыстырғанда, шынжырлы жетегі сенімді жұмыс, жоғары тиімділік, үлкен беріліс қуаты және т.б. артықшылықтарға ие және қатал ортада жұмыс істей алады. Дегенмен, көптеген шабандоздар оны оңай созылатыны үшін сынайды. Шынжырдың тығыздығы көліктің жүруіне тікелей әсер етеді.
Көптеген модельдерде шынжыр нұсқаулары бар, ал жоғарғы және төменгі диапазон 15-20 мм аралығында. Шынжырдың қалқымалы диапазоны әртүрлі модельдер үшін әртүрлі. Әдетте, жол талғамайтын мотоциклдер салыстырмалы түрде үлкен және қалыпты диапазон мәніне жету үшін оларды ұзын жүрісті артқы амортизатормен қысу керек.
Кеңейтілген ақпарат:
Мотоцикл тізбектерін пайдалану кезіндегі сақтық шаралары келесідей:
Жаңа ілмек қолданылғаннан кейін тым ұзын немесе созылып кеткендіктен, оны реттеу қиынға соғады. Тиісті түрде буындарды алып тастауға болады, бірақ олар жұп сан болуы керек. Тиін шынжырдың артқы жағынан өтуі керек, ал бекіткіш пластина сыртынан ішке кіруі керек. Бекіткіш пластинаның ашылу бағыты айналу бағытына қарама-қарсы болуы керек.
Тісжелкен қатты тозғаннан кейін, жақсы торлануды қамтамасыз ету үшін жаңа тісжелкен мен жаңа шынжырды бір уақытта ауыстыру керек. Жаңа шынжырды немесе тісжелкенді жалғыз ауыстыру мүмкін емес. Әйтпесе, бұл тордың нашарлануына және жаңа шынжырдың немесе тісжелкеннің тозуын тездетуге әкеледі. Тісжелкеннің тісті беті белгілі бір дәрежеде тозған кезде, оны аударып, уақытында пайдалану керек (реттелетін бетте қолданылатын тісжелкенге қатысты). Пайдалану уақытын ұзартыңыз.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 2 қыркүйек