Тізбектің негізгі істен шығу режимдері келесідей:
1. Шынжырдың шаршауының зақымдануы: Шынжыр элементтері әртүрлі кернеуге ұшырайды. Белгілі бір циклдар санынан кейін шынжыр пластинасы шаршайды және сынады, ал роликтер мен жеңдер шаршау зақымдануынан зардап шегеді. Дұрыс майланған жабық жетек үшін шаршау зақымдануы шынжыр жетегінің жұмыс қабілетін анықтайтын негізгі фактор болып табылады.
2. Шынжыр топсасының тозуы: Бұл ең көп таралған ақаулық түрлерінің бірі. Тозу шынжырдың сыртқы буындарының қадамын ұзартады, ішкі және сыртқы буындардың қадамының біркелкі еместігін арттырады; сонымен бірге шынжырдың жалпы ұзындығы созылып, шынжыр жиектерінің босаңсуына әкеледі. Мұның бәрі динамикалық жүктемені арттырады, діріл тудырады, тордың нашар орналасуына, тістердің секіруіне және шынжыр жиектерінің өзара соқтығысуына әкеледі. Ашық беріліс қорабы, қатал жұмыс жағдайлары, нашар майлау, топсаның шамадан тыс қысымы және т.б. шынжыр топсасының тозуын күшейтеді және қызмет ету мерзімін қысқартады.
3. Шынжырлы топсаны желімдеу: Майлау дұрыс болмаған кезде немесе айналу жылдамдығы тым жоғары болған кезде, топса жұбын құрайтын түйреуіш білігі мен жеңнің үйкеліс беті желімдеу кезінде зақымдалуға бейім.
4. Бірнеше соққы үзілістері: Қайта-қайта іске қосу, тежеу, кері айналдыру немесе соққы жүктемелерін қайталаған кезде роликтер мен жеңдер соққыға ұшырап, сынады.
5. Тізбектің статикалық беріктігі бұзылады: төмен жылдамдықты және ауыр жүктемелі шынжыр шамадан тыс жүктелгенде, статикалық беріктіктің жеткіліксіздігінен үзілуге бейім.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 30 тамыз