Oli rantai sepeda lan oli rantai sepeda motor bisa digunakake kanthi genti-genten, amarga fungsi utama oli rantai yaiku kanggo ngolesi rantai supaya rantai ora aus amarga keausan nalika numpak sajrone wektu sing suwe. Nyuda umur rantai. Mulane, oli rantai sing digunakake ing antarane loro-lorone bisa digunakake sacara universal. Apa iku rantai sepeda utawa rantai sepeda motor, kudu kerep diolesi oli.
Coba delengen sedhela babagan pelumas iki
Bisa dipérang dadi pelumas garing lan pelumas teles
pelumas garing
Pelumas garing biasane nambahake zat pelumas menyang sawetara jinis cairan utawa pelarut supaya bisa mili ing antarane pin rantai lan rol. Cairan kasebut banjur cepet nguap, biasane sawise 2 nganti 4 jam, ninggalake lapisan pelumas garing (utawa meh garing kabeh). Dadi muni kaya pelumas garing, nanging sejatine isih disemprotake utawa diolesake ing rantai. Aditif pelumasan garing sing umum:
Pelumas adhedhasar lilin parafin cocok digunakake ing lingkungan garing. Kekurangane parafin yaiku nalika ngebut, nalika rantai obah, parafin duwe mobilitas sing kurang lan ora bisa menehi efek pelumasan menyang rantai sing obah kanthi cepet. Ing wektu sing padha, parafin ora awet, mula pelumas parafin kudu diolesi lenga kanthi kerep.
PTFE (Teflon/Polytetrafluoroethylene) Fitur paling gedhé saka Teflon: pelumasan sing apik, tahan banyu, lan ora kontaminasi. Biasane luwih awet tinimbang pelumas parafin, nanging cenderung nglumpukake luwih akeh rereget tinimbang pelumas parafin.
Pelumas "Keramik" Pelumas "Keramik" biasane pelumas sing ngandhut keramik sintetis boron nitrida (sing nduweni struktur kristal heksagonal). Kadhangkala ditambahake ing pelumas garing, kadhangkala ing pelumas teles, nanging pelumas sing dipasarake minangka "keramik" biasane ngandhut boron nitrida sing kasebut ing ndhuwur. Jinis pelumas iki luwih tahan marang suhu dhuwur, nanging kanggo rantai sepeda, umume ora tekan suhu sing dhuwur banget.
Wektu kiriman: 9-Sep-2023