Mode kegagalan utama saka chain drive yaiku kaya ing ngisor iki:
(1)
Karusakan amarga lemes pelat rantai: Ing sangisore aksi bola-bali saka tegangan pinggiran sing longgar lan tegangan pinggiran sing kenceng saka rantai, sawise sawetara siklus tartamtu, pelat rantai bakal ngalami kerusakan amarga lemes. Ing kahanan pelumasan normal, kekuatan lemes pelat rantai minangka faktor utama sing mbatesi kapasitas bantalan beban saka penggerak rantai.
(2)
Karusakan amarga kesel amarga impact fatigue ing rol lan selongsong: Dampak meshing saka chain drive pisanan ditanggung dening rol lan selongsong. Ing impact bola-bali lan sawise sawetara siklus tartamtu, rol lan selongsong bisa ngalami kerusakan amarga impact fatigue. Mode kegagalan iki biasane kedadeyan ing drive rantai tertutup kecepatan menengah lan dhuwur.
(3)
Perekatan pin lan selongsong Nalika pelumasan ora bener utawa kecepatane kegedhen, permukaan kerja pin lan selongsong bakal nempel. Perekatan mbatesi kecepatan watesan penggerak rantai.
(4) Keausan engsel rantai: Sawise engsel aus, sambungan rantai dadi luwih dawa, sing bisa nyebabake untu mleset utawa rantai copot. Transmisi sing mbukak, kondisi lingkungan sing atos utawa pelumasan lan penyegelan sing kurang apik bisa nyebabake keausan engsel, saengga nyuda umur rantai kanthi drastis.
(5)
Kerusakan amarga kelebihan beban: Kerusakan iki asring kedadeyan ing transmisi kecepatan rendah lan beban berat. Ing umur layanan tartamtu, diwiwiti saka mode kegagalan, ekspresi daya watesan bisa dideleng.
Wektu kiriman: 21 Februari 2024