Rantai motor kendur, piye carane nyetel?

1. Gawe pangaturan sing pas wektune supaya rantai motor tetep kenceng ing 15mm ~ 20mm. Priksa bantalan penyangga kanthi kerep lan tambahake gemuk pas wektune. Amarga bantalan kasebut bisa digunakake ing lingkungan sing atos, yen pelumasan ilang, bantalan kasebut bisa uga rusak. Yen rusak, bakal nyebabake cincin rantai mburi miring, sing bakal nyebabake sisih rantai cincin rantai aus, lan rantai bakal gampang copot yen parah.

2. Nalika nyetel rantai, saliyane nyetel miturut skala pangaturan rantai rangka, sampeyan uga kudu mirsani kanthi visual apa cincin rantai ngarep lan mburi sarta rantai ana ing garis lurus sing padha, amarga yen rangka utawa garpu roda mburi wis rusak.

Sawise rangka utawa garpu mburi rusak lan cacat, nyetel rantai miturut skalane bakal nyebabake salah paham, kanthi salah mikir yen cincin rantai ana ing garis lurus sing padha. Nyatane, linearitas wis rusak, mula pamriksaan iki penting banget (luwih becik nyetel nalika mbusak kothak rantai), yen ana masalah sing ditemokake, kudu didandani langsung kanggo nyegah masalah ing mangsa ngarep lan mesthekake yen ora ana sing salah.

Kabar:
Dene rantai sing wis disetel gampang kendho, alesan utamane dudu amarga mur poros mburi ora kenceng, nanging ana hubungane karo alesan ing ngisor iki.

1. Numpak motor kanthi kasar. Yen motor dioperasikake kanthi kasar sajrone proses numpak, rantai bakal gampang ketarik, utamane nalika diuripake kanthi kasar, ban sing nggegirisi ing panggonane, lan nggebug gas bakal nyebabake rantai kendho banget.

2. Pelumasan sing kakehan. Ing panggunaan nyata, kita bakal weruh yen sawise sawetara pengendara nyetel rantai, dheweke bakal nambah lenga pelumas kanggo nyuda keausan. Pendekatan iki bisa kanthi gampang nyebabake rantai dadi kendor banget.

Amarga pelumasan rantai ora mung babagan nambahake lenga pelumas menyang rantai, nanging rantai kasebut kudu diresiki lan direndhem, lan lenga pelumas sing kakehan uga kudu diresiki.

Yen sawise nyetel rantai, sampeyan mung ngolesake lenga pelumas ing rantai, kekencengan rantai bakal owah nalika lenga pelumas mlebu ing rol rantai, utamane yen keausan rantai serius, fenomena iki bakal serius banget. Jelas banget.