Inspeksi visual saka rantai kasebut
1. Apa rantai njero/njaba cacat, retak, utawa bordir
2. Apa pin kasebut cacat utawa diputer, dibordir
3. Apa roller kasebut retak, rusak utawa wis aus banget
4. Apa sendhine kendho lan cacat?
5. Apa ana swara sing ora normal utawa getaran sing ora normal sajrone operasi, lan apa pelumasan rantai kasebut ana ing kahanan sing apik
Cara uji coba
Akurasi dawa rantai kudu diukur miturut syarat ing ngisor iki:
1. Rantai diresiki sadurunge diukur
2. Lilitna rantai sing wis diuji ing sakubenge rong sprocket, lan sisih ndhuwur lan ngisor rantai sing wis diuji kudu disangga.
3. Rantai sadurunge pangukuran kudu tetep 1 menit ing kahanan ngetrapake sapratelo lan beban tarik ultimate minimal
4. Nalika ngukur, pasang beban pangukuran sing wis ditemtokake ing rantai, supaya rantai ing sisih ndhuwur lan ngisor kenceng, lan rantai lan sprocket kudu njamin untu sing normal.
5. Ukur jarak tengah antarane rong sprocket
Kanggo ngukur pemanjangan rantai:
1. Kanggo ngilangi gerakan saka kabeh rantai, kudu diukur kanthi tingkat tegangan tarik tartamtu ing rantai kasebut.
2. Nalika ngukur, supaya bisa ngurangi kesalahan, ukur ing kecepatan 6-10 knot
3. Ukur dimensi L1 njero lan L2 njaba antarane jumlah rol kanggo entuk ukuran penilaian L=(L1+L2)/2
4. Golekana dawane elongasi rantai. Nilai iki dibandhingake karo nilai watesan panggunaan elongasi rantai ing item sadurunge.
Struktur rantai: kasusun saka pranala njero lan njaba. Iki kasusun saka limang bagean cilik: pelat rantai njero, pelat rantai njaba, poros pin, selongsong, lan rol. Kualitas rantai gumantung saka poros pin lan selongsong.
Wektu kiriman: 29 Agustus 2023