alesan:
1. Kualitas bahan baku sing kurang apik lan cacat.
2. Sawisé operasi jangka panjang, bakal ana karusakan sing ora rata lan penipisan ing antarane pranala, lan resistensi lelah bakal kurang.
3. Rante wis teyeng lan korosi saengga bisa rusak
4. Lenga kakehan, sing nyebabake untu mlengkung banget nalika numpak kanthi banter.
5. Rantai kasebut kenceng banget lan astringen, saengga bisa rusak.
Pendekatan:
Lumrahé, ranté mobil wis pedhot setengah dalan. Yèn sampeyan duwé pemutus ranté lan gesper cepet, sampeyan bisa nyambungaké ranté sing pedhot mau manèh. Yèn ora, sampeyan mung bisa nyurung menyang panggonan ndandani kanggo didandani, utawa yèn sampeyan wis nyiapaké colokan ranté sing apik. Tips, lan sawetara piranti dhasar kaya ta palu meh ora bisa ditampa, nanging piranti-piranti kasebut ngganggu lan mbutuhaké wektu, lan ora disaranake kanggo ndandani nalika lagi mlaku.
Kapisan, copot kabeh rantai sing pedhot, sejajarake batang ndhuwur pemutus rantai karo pin ing rantai, banjur alon-alon kencengake pemutus rantai kanggo nyopot pin kasebut, lan cepet gesper rantai nganggo siji ngarep lan siji mburi. Lebokake ing bolong rantai ing loro-lorone, banjur gesper loro-lorone, lan rantai sing pedhot bakal disambungake.
Iki bisa ditindakake yen sampeyan duwe piranti lan bahan. Yen sampeyan ora nyiapake luwih dhisik, biasane sampeyan mung bisa ngeterake menyang papan ndandani, lan asring entuk bantuan lenga. Kapindho, rantai umume wis rusak, nuduhake yen wis tuwa banget, luwih becik ngganti rantai anyar sanalika bisa.
Wektu kiriman: 30-Agu-2023