זה נגרם בעיקר בגלל רפיון של שני אומי ההידוק של הגלגל האחורי. יש להדק אותם מיד, אך לפני ההידוק, יש לבדוק את תקינות השרשרת. אם יש נזק כלשהו, מומלץ להחליפה; יש להדק אותה תחילה מראש. שאל לאחר כוונון מתח השרשרת, יש להדק את כולה.
בצעו התאמות בזמן כדי לשמור על הידוק שרשרת האופנוע בטווח של 15 מ"מ עד 20 מ"מ. בדקו את מיסב הבופר לעתים קרובות והוסיפו גריז בזמן. מכיוון שהמיסב נמצא בסביבת עבודה קשה, ברגע שהוא מאבד את חומר הסיכה, הנזק עלול להיות גדול. נזק למיסב יגרום לגלגל השיניים האחורי להטות, מה שעלול לגרום לבלאי בצד שרשרת גלגל השיניים, או לגרום בקלות לשרשרת ליפול.
בנוסף לכוונון סולם כוונון השרשרת, יש להתבונן ויזואלית האם גלגלי השרשרת הקדמיים והאחוריים והשרשרת נמצאים באותו קו ישר, מכיוון שהשלדה או מזלג הגלגל האחורי עלולים להינזק.
בעת החלפת גלגל השרשרת, עליכם לשים לב להחלפתו במוצרים איכותיים העשויים מחומרים טובים ומעבודת יד משובחת (בדרך כלל האביזרים ממתקני תיקון מיוחדים הם פורמליים יותר), דבר שיכול להאריך את חיי השירות שלו. אל תהיו חמדנים בזול ותרכשו מוצרים באיכות ירודה, במיוחד גלגלי שרשרת באיכות ירודה. ישנם מוצרים אקסצנטריים רבים שאינם בנויים במרכז. לאחר הרכישה וההחלפה, תגלו שהשרשרת מתהדקת פתאום ומשוחררת, וההשלכות בלתי צפויות.
יש לבדוק לעתים קרובות את המרווח התואם בין שרוול הגומי של בולם הזעזועים האחורי, מזלג הגלגל וציר מזלג הגלגל, מכיוון שזה דורש מרווח רוחבי קפדני בין המזלג האחורי לשלדה, ותנועה גמישה למעלה ולמטה. רק בדרך זו ניתן להבטיח את התאמה בין המזלג האחורי לרכב. ניתן ליצור את השלדה לגוף אחד מבלי לפגוע באפקט בולם הזעזועים האחורי.
החיבור בין המזלג האחורי לשלדה מתבצע דרך ציר המזלג, והוא מצויד גם בשרוול גומי לחיזור. מכיוון שאיכות מוצרי שרוולי גומי לחיזור ביתיים אינה יציבה במיוחד כיום, הם נוטים במיוחד להתרופפות.
זמן פרסום: 20 בדצמבר 2023