אמצעי זהירות
אין לטבול את השרשרת ישירות בחומרי ניקוי חומציים ואלקליים חזקים כגון דיזל, בנזין, נפט, WD-40, מסיר שומנים, מכיוון שמיסב הטבעת הפנימי של השרשרת מוזרק עם שמן בעל צמיגות גבוהה, לאחר שהוא נשטף לבסוף, יגרום לטבעת הפנימית להתייבש, לא משנה כמה שמן שרשרת עם צמיגות נמוכה יתווסף לאחר מכן, אין לזה מה לעשות.
שיטת ניקוי מומלצת
ניתן להשתמש גם במי סבון חמים, בחיטוי ידיים, במברשת שיניים שנזרקה או במברשת קצת יותר קשה, ואפקט הניקוי אינו טוב במיוחד ויש לייבש אותה לאחר הניקוי, אחרת יחליד.
חומרי ניקוי מיוחדים לשרשראות הם בדרך כלל מוצרים מיובאים עם אפקט ניקוי טוב ואפקט סיכה.חנויות רכב מקצועיות מוכרות אותן, אבל המחיר יקר יחסית, והן זמינות גם בטאובאו.נהגים עם יסודות כלכליים טובים יותר יכולים לשקול אותם.
לאבקת מתכת, מצא מיכל גדול יותר, קח כף ממנה ושטוף אותה במים רותחים, הסר את השרשרת והכנס אותה למים כדי לנקות אותה עם מברשת קשה יותר.
יתרונות: הוא יכול לנקות בקלות את השמן בשרשרת, ובדרך כלל לא מנקה את החמאה בטבעת הפנימית.זה לא מעצבן ולא פוגע בידיים.דבר זה משמש לעתים קרובות על ידי אדונים שעושים עבודה מכנית כדי לשטוף את ידיהם., אבטחה חזקה.ניתן להשיג בחנויות לחומרי בניין גדולות יותר.
חסרונות: מכיוון שהעזר הוא מים, יש לנגב או לייבש את השרשרת לאחר הניקוי, מה שאורך זמן רב.
ניקוי השרשרת באבקת מתכת היא שיטת הניקוי הרגילה שלי.אני אישית מרגיש שהאפקט טוב יותר.אני ממליץ על זה לכל הרוכבים.אם לרוכב כלשהו יש התנגדות לשיטת ניקוי זו, תוכלו לחוות דעתכם.לרוכבים שצריכים להסיר את השרשרת בתדירות גבוהה לניקוי מומלץ להתקין אבזם קסם החוסך זמן ומאמץ.
שימון שרשרת
יש לשמן תמיד את השרשרת לאחר כל ניקוי, ניגוב או ניקוי ממס, וודא שהשרשרת יבשה לפני השימון.ראשית יש לחדור את שמן הסיכה לתוך מיסבי השרשרת, ולאחר מכן להמתין עד שהוא הופך לצמיג או יבש.זה באמת יכול לשמן את חלקי השרשרת המועדים לבלאי (מפרקים משני הצדדים).שמן סיכה טוב, שמרגיש כמו מים בהתחלה וקל לחדור אותו, אבל יהפוך דביק או יבש לאחר זמן מה, יכול למלא תפקיד ארוך טווח בשימון.
לאחר מריחת שמן סיכה, השתמש במטלית יבשה כדי לנגב את עודפי השמן על השרשרת כדי למנוע הידבקות של לכלוך ואבק.לפני התקנה מחדש של השרשרת, זכור לנקות את המפרקים של השרשרת כדי להבטיח שלא יישאר לכלוך.לאחר ניקוי השרשרת, יש למרוח מעט שמן סיכה בחלק הפנימי והחיצוני של הציר המחבר בעת הרכבת אבזם הסקוטש.
זמן פרסום: 17 באפריל 2023