הנפוצים כוללים מבנה בן חלק אחד, מבנה בן 5 חלקים או 6 חלקים (רכבי תיבת הילוכים מוקדמים), מבנה בן 7 חלקים, מבנה בן 8 חלקים, מבנה בן 9 חלקים, מבנה בן 10 חלקים, מבנה בן 11 חלקים ומבנה בן 12 חלקים (מכוניות כביש).
הילוכים 8, 9 ו-10 מייצגים את מספר ההילוכים בגלגל התנופה של הגלגל האחורי. ככל שהמהירות גבוהה יותר, כך השרשרת צרה יותר. מכיוון שלכל דוושות אופני ההרים יש שלושה גלגלי שרשרת, אם לגלגל התנופה האחורי שלכם יש שמונה, פירוש הדבר שמספר גלגלי השרשרת הוא 3 × מספר גלגלי התנופה האחוריים הוא 8, ששווה ל-24, מה שאומר שמדובר ב-24 הילוכים. אם לגלגל התנופה האחורי יש 10 חלקים, באותו אופן, המכונית שלכם תהיה 3×10=30, מה שאומר שמדובר ב-30 הילוכים.
גלגלי תנופה לאופני הרים כוללים גלגלי תנופה של 8 עד 24 הילוכים, 9 עד 27 הילוכים ו-10 עד 30 הילוכים. למעשה, רוכבים לא ישתמשו בכל ההילוכים. הם משתמשים רק בהילוך אחד ב-80% מהזמן. הילוך זה חייב להיות המתאים ביותר לעוצמת ותדירות הדיווש של הרוכב.
ניתן לראות שככל שיש יותר הילוכים במערכת תיבת הילוכים, כך הנהג יכול לבחור בצורה מדויקת יותר את ההילוך המתאים לו. לתיבת הילוכים עם 27 הילוכים יש 3 הילוכים נוספים מאשר לתיבת הילוכים עם 24 הילוכים, מה שנותן לנהג יותר אפשרויות בחירה. וככל שיש יותר הילוכים, כך החלפת ההילוכים תהיה חלקה יותר.
זמן פרסום: 25 באוקטובר 2023