1. Flýta fyrir keðjuslit
Myndun seyju – Eftir að hafa ekið mótorhjóli um tíma, þar sem veður og vegaaðstæður eru breytilegar, mun upprunalega smurolían á keðjunni smám saman festast við ryk og fínan sand. Þykk, svört seyja myndast smám saman og festist við keðjuna. Seyjan veldur því einnig að upprunalega smurolían á keðjunni missir smurningaráhrif sín.
Fínn sandur og ryk í seyjunni mun halda áfram að slita á fram- og afturgírsdiskunum meðan á gírskiptingunni stendur. Tennur gírsdiskanna verða smám saman hvassari og bilið á milli þeirra og keðjunnar verður stærra og stærra, sem getur valdið óeðlilegum hávaða.
2. Hraða lengingu keðjunnar
Sleðjan mun ekki aðeins slita á sveifarsettinu heldur einnig slita á tengiásnum milli keðjanna, sem veldur því að keðjan lengist smám saman. Á þessum tímapunkti verður að stilla keðjuspennuna til að koma í veg fyrir óeðlilegan hávaða, keðjulos og ójafnan kraft.
3. Óásjálegt
Sleðjulagið sem sest út mun gera keðjuna kolsvarta og jafnvel ógeðslega. Jafnvel þótt mótorhjólið sé hreinsað er ekki alltaf hægt að þrífa keðjuna með vatni.
3. Þrif á keðjunni
1. Undirbúið efni
Keðjusett (hreinsiefni, keðjuolía og sérstakur bursti) og pappa, það er best að hafa hanska meðferðis. Það er þægilegra að eiga ökutæki með stórum ramma. Ef ekki, þá er hægt að íhuga að nota ramma.
2. Hreinsið keðjustigin
A. Fyrst er hægt að nota bursta til að fjarlægja leðjuna á keðjunni til að losa um þykkari leðjuna og bæta hreinsunaráhrifin.
B. Ef um stóran stand eða lyftigrind er að ræða er hægt að lyfta afturhjóli ökutækisins og setja það í hlutlausan gír. Notið þvottaefni og bursta til að framkvæma forhreinsun skref fyrir skref.
C. Eftir að mestu leyti af leðjunni hefur verið fjarlægt og upprunalega málmurinn úr keðjunni hefur komið í ljós, úðaðu henni aftur með hreinsiefni til að fjarlægja alveg afgangs leðjuna og endurheimta upprunalegan lit keðjunnar.
D. Ef aðstæður á staðnum eru óhreinar er hægt að skola keðjuna með hreinu vatni eftir að hún hefur verið þrifin, þannig að einhverjir óhreinindi sem hafa ekki dottið alveg af hafi engan stað til að fela sig, og þurrka síðan af með þurrum klút. Ef enginn staður er til er hægt að þurrka hana beint af með þurrum klút eftir að keðjan hefur verið þrifin. E. Eftir hreinsun getur keðjan endurheimt upprunalegan málmlit sinn. Á þessum tíma skal beina keðjuolíu að kúlum keðjunnar og úða henni í hring. Munið að úða ekki meira, svo lengi sem þið úðið litlu magni í hring og standið kyrr í 30 mínútur verður ekki auðvelt að hella olíunni út.
F. Þrif á staðnum – því þegar hreinsiefni er úðað er auðvelt að skvettast á hjólnafinn. Að lokum skal þurrka hjólnafinn með rökum klút vættum í þvottaefni, vefja um blettaða pappann og farga honum og þrífa gólfið.
4. Kostir þess að nota keðjuolíu
Margir bílaáhugamenn hafa notað nýja og notaða vélarolíu sem smurefni fyrir keðjur. Við hvorki mælum með né mótmælum þessu. Hins vegar, þar sem vélarolía getur smurt, festist hún auðveldlega við ryk og fínan sand og hefur skammvinna virkni. Keðjan óhreinkast fljótt, sérstaklega eftir að það rignir og er hreinsuð.
Kosturinn við að nota keðjuolíu er að keðjan hefur verið uppfærð að vissu marki með því að bæta við slitvarnarefni eins og mólýbden dísúlfíði og nota olíugrunn með betri viðloðun, sem gerir keðjuolíuna ólíklegri til að losa olíu eins og vélarolía. Olíurnar koma í úðabrúsum á flöskum, sem eru auðveldari í notkun og flutningi, og eru nauðsynlegar í ferðalögum.
Birtingartími: 7. september 2023