Bentuk-bentuk utama penggerak rantai adalah sebagai berikut:
(1) Kerusakan kelelahan pelat rantai: Di bawah aksi berulang tegangan tepi longgar dan tegangan tepi kencang, pelat rantai akan mengalami kegagalan kelelahan setelah sejumlah siklus tertentu. Dalam kondisi pelumasan normal, kekuatan kelelahan pelat rantai merupakan faktor utama yang membatasi kapasitas daya dukung penggerak rantai.
(2) Kerusakan kelelahan akibat benturan pada rol dan selongsong: Benturan akibat gesekan pada penggerak rantai pertama kali ditanggung oleh rol dan selongsong. Di bawah benturan berulang dan setelah sejumlah siklus tertentu, rol dan selongsong dapat mengalami kerusakan kelelahan akibat benturan. Mode kegagalan ini sebagian besar terjadi pada penggerak rantai tertutup kecepatan menengah dan tinggi.
(3) Perekatan pin dan selongsong: Apabila pelumasan tidak tepat atau kecepatan terlalu tinggi, permukaan kerja pin dan selongsong akan saling merekat. Perekatan ini membatasi kecepatan maksimum penggerak rantai.
Waktu posting: 26 September 2023