Apa perbedaan antara penggerak rantai rol dan penggerak sabuk dalam hal perawatan?
Berikut adalah perbedaan perawatan antara penggerak rantai rol dan penggerak sabuk:
1. Konten pemeliharaan
Rantai rol
Penyelarasan sproket: Penting untuk memastikan bahwa sproket dipasang pada poros tanpa kemiringan dan ayunan, dan permukaan ujung kedua sproket dalam rakitan transmisi yang sama harus berada pada bidang yang sama. Jika jarak pusat sproket kurang dari 0,5 meter, deviasi yang diperbolehkan adalah 1 mm; jika jarak pusat sproket lebih dari 0,5 meter, deviasi yang diperbolehkan adalah 2 mm. Jika sproket terlalu bergeser, mudah menyebabkan rantai terlepas dan keausan yang dipercepat. Misalnya, saat mengganti atau memasang sproket, sesuaikan posisi sproket dengan hati-hati dan gunakan alat ukur khusus untuk memastikan akurasi penyelarasan sproket.
Penyesuaian kekencangan rantai: Kekencangan rantai sangat penting. Angkat atau tekan dari tengah rantai, sekitar 2% – 3% dari jarak tengah antara kedua sprocket adalah kekencangan yang tepat. Jika rantai terlalu kencang, akan meningkatkan konsumsi daya dan bantalan akan mudah aus; jika terlalu longgar, rantai akan mudah melompat dan keluar jalur. Kekencangan rantai perlu diperiksa secara teratur dan disesuaikan sesuai dengan situasi aktual, misalnya dengan mengubah jarak tengah atau menggunakan alat pengencang.
Pelumasan: Rantai rol perlu selalu dilumasi dengan baik. Gemuk pelumas harus didistribusikan ke celah engsel rantai secara tepat waktu dan merata. Umumnya tidak disarankan untuk menggunakan oli berat atau gemuk dengan viskositas tinggi karena mudah menyumbat celah engsel dengan debu. Rantai rol harus dibersihkan dan didesinfeksi secara teratur, dan efek pelumasannya harus diperiksa. Misalnya, untuk beberapa rantai rol yang bekerja di lingkungan yang keras, mungkin perlu untuk memeriksa pelumasan setiap hari dan menambahkan oli pelumas tepat waktu.
Inspeksi keausan: Periksa permukaan kerja gigi sproket secara berkala. Jika keausan ditemukan terlalu cepat, sesuaikan atau ganti sproket tepat waktu. Pada saat yang sama, periksa keausan rantai, seperti apakah pemanjangan rantai melebihi batas yang diizinkan (umumnya, rantai perlu diganti jika pemanjangan melebihi 3% dari panjang aslinya).
Penggerak sabuk
Penyesuaian tegangan: Penggerak sabuk juga perlu menyesuaikan tegangan secara teratur. Karena sabuk bukanlah benda yang sepenuhnya elastis, sabuk akan mengendur karena deformasi plastis ketika bekerja dalam keadaan tegang untuk waktu yang lama, yang akan mengurangi tegangan awal dan kapasitas transmisi, dan bahkan menyebabkan selip dalam kasus yang parah. Metode penegangan umum meliputi penegangan reguler dan penegangan otomatis. Penegangan reguler adalah dengan menambah atau mengurangi jarak tengah dengan menyesuaikan sekrup sehingga sabuk mencapai tegangan yang sesuai. Penegangan otomatis menggunakan beban mati motor atau gaya pegas roda penegang untuk secara otomatis menyesuaikan tegangan.
Inspeksi akurasi pemasangan: Saat poros paralel digerakkan, sumbu setiap puli harus mempertahankan paralelisme yang ditentukan. Alur roda penggerak dan roda yang digerakkan pada penggerak sabuk V harus disesuaikan pada bidang yang sama, dan kesalahan tidak boleh melebihi 20′, jika tidak akan menyebabkan sabuk V terpelintir dan menyebabkan keausan dini di kedua sisi. Selama pemasangan dan perawatan, gunakan alat seperti level untuk memeriksa paralelisme poros dan keselarasan alur.
Penggantian dan pencocokan sabuk: Jika ditemukan sabuk V yang rusak, sabuk tersebut harus segera diganti. Sabuk baru dan lama, sabuk V biasa dan sabuk V sempit, serta sabuk V dengan spesifikasi berbeda tidak dapat dicampur. Selain itu, ketika beberapa sabuk V digerakkan, untuk menghindari distribusi beban yang tidak merata pada setiap sabuk V, toleransi pencocokan sabuk harus berada dalam rentang yang ditentukan. Misalnya, saat mengganti sabuk V, periksa dengan cermat model dan spesifikasi sabuk untuk memastikan bahwa ukuran sabuk baru sesuai dengan sabuk lama, dan saat memasang beberapa sabuk, pastikan kekencangannya konsisten.
2. Frekuensi perawatan
Rantai rol
Karena kebutuhan pelumasan yang tinggi pada rantai rol, terutama saat bekerja di lingkungan yang keras, pemeriksaan dan pengisian ulang pelumasan mungkin diperlukan setiap hari atau setiap minggu. Untuk kekencangan rantai dan keselarasan sproket, umumnya disarankan untuk diperiksa sebulan sekali. Di beberapa lingkungan kerja dengan intensitas tinggi, mungkin perlu untuk memeriksa pemanjangan rantai dan keausan sproket lebih sering, misalnya setiap dua minggu sekali.
Penggerak sabuk
Frekuensi pengecekan tegangan sabuk penggerak relatif rendah, dan umumnya dapat diperiksa sebulan sekali. Untuk keausan sabuk, jika berada dalam lingkungan kerja normal, dapat diperiksa setiap tiga bulan sekali. Namun, jika sabuk penggerak berada di bawah beban tinggi atau kondisi kerja berhenti-mulai yang sering, frekuensi pemeriksaan mungkin perlu ditingkatkan menjadi sebulan sekali.
3. Kesulitan Pemeliharaan
Rantai Rol
Perawatan sistem pelumasan relatif rumit, terutama untuk beberapa perangkat transmisi rantai rol yang menggunakan pelumasan rendaman oli atau pelumasan bertekanan. Penting untuk membersihkan kotoran dalam sistem pelumasan secara teratur dan memastikan penyegelan sistem pelumasan. Penyelarasan sproket dan penyetelan kekencangan rantai juga memerlukan pengetahuan dan alat teknis tertentu, seperti penggunaan instrumen penyelarasan sproket dan alat pengukur tegangan untuk penyetelan yang presisi.
Penggerak Sabuk
Perawatan penggerak sabuk relatif sederhana, dan penyetelan perangkat penegang relatif mudah. Penggantian sabuk juga mudah. Cukup lepaskan sabuk yang rusak sesuai langkah yang ditentukan, pasang sabuk baru, dan sesuaikan ketegangannya. Selain itu, struktur penggerak sabuk relatif sederhana, dan umumnya tidak memerlukan alat dan peralatan yang rumit untuk menyelesaikan perawatan harian.
Waktu posting: 21 Februari 2025