Transmisi rantai adalah transmisi yang menggunakan mekanisme pengaitan, dan rasio transmisi rata-ratanya akurat. Ini adalah transmisi mekanis yang mentransmisikan daya dan gerakan dengan menggunakan pengaitan antara rantai dan gigi sproket.
rantai
Panjang rantai dinyatakan dalam jumlah mata rantai. Jumlah mata rantai sebaiknya berupa bilangan genap, sehingga ketika rantai disambungkan menjadi cincin, pelat rantai luar dan pelat rantai dalam terhubung dengan sempurna, dan sambungan dapat dikunci dengan klip pegas atau pasak pengunci. Jika jumlah mata rantai ganjil, diperlukan mata rantai transisi. Ketika rantai berada dalam tegangan, mata rantai transisi juga menanggung beban tekukan tambahan dan umumnya harus dihindari. Rantai bergigi terdiri dari banyak pelat rantai bergigi yang dilubangi dan dihubungkan oleh engsel. Untuk menghindari rantai jatuh saat terhubung, rantai harus memiliki pelat pemandu (dibagi menjadi tipe pemandu dalam dan tipe pemandu luar). Kedua sisi pelat rantai bergigi adalah sisi lurus, dan sisi pelat rantai terhubung dengan profil gigi sproket selama pengoperasian. Engsel dapat dibuat menjadi pasangan geser atau pasangan gelinding, dan tipe gelinding dapat mengurangi gesekan dan keausan, dan efeknya lebih baik daripada tipe bantalan. Dibandingkan dengan rantai gelinding, rantai bergigi berjalan dengan lancar, memiliki kebisingan rendah, dan memiliki kemampuan tinggi untuk menahan beban benturan; Namun, struktur rantai bergigi kompleks, mahal, dan berat, sehingga aplikasinya tidak seluas rantai rol. Rantai bergigi sebagian besar digunakan untuk transmisi gerak kecepatan tinggi (kecepatan rantai hingga 40 m/s) atau presisi tinggi. Standar nasional hanya menetapkan nilai maksimum dan minimum dari radius busur permukaan gigi, radius busur alur gigi, dan sudut alur gigi dari alur gigi sproket rantai rol (lihat GB1244-85 untuk detailnya). Profil permukaan aktual setiap sproket harus berada di antara bentuk gerigi terbesar dan terkecil. Perlakuan ini memungkinkan fleksibilitas yang besar dalam desain kurva profil gigi sproket. Namun, bentuk gigi harus memastikan bahwa rantai dapat masuk dan keluar dari persambungan dengan lancar dan bebas, dan harus mudah diproses. Ada banyak jenis kurva profil gigi ujung yang memenuhi persyaratan di atas. Bentuk gigi yang paling umum digunakan adalah "tiga busur dan satu garis lurus", yaitu, bentuk gigi permukaan ujung terdiri dari tiga busur dan satu garis lurus.
roda gigi
Kedua sisi bentuk gigi pada permukaan poros sproket berbentuk lengkung untuk memudahkan masuk dan keluarnya mata rantai. Saat bentuk gigi diproses dengan alat standar, tidak perlu menggambar bentuk gigi permukaan ujung pada gambar kerja sproket, tetapi bentuk gigi permukaan poros sproket harus digambar untuk memudahkan putaran sproket. Silakan merujuk ke manual desain yang relevan untuk dimensi spesifik profil gigi permukaan poros. Gigi sproket harus memiliki kekuatan kontak dan ketahanan aus yang cukup, sehingga permukaan gigi sebagian besar diberi perlakuan panas. Sproket kecil memiliki lebih banyak putaran daripada sproket besar, dan gaya tumbukan juga lebih besar, sehingga material yang digunakan umumnya harus lebih baik daripada sproket besar. Material sproket yang umum digunakan adalah baja karbon (seperti Q235, Q275, 45, ZG310-570, dll.), besi cor kelabu (seperti HT200), dll. Sproket penting dapat dibuat dari baja paduan. Sproket dengan diameter kecil dapat dibuat menjadi tipe padat; Sproket dengan diameter sedang dapat dibuat menjadi tipe lubang; sproket dengan diameter lebih besar dapat dirancang sebagai tipe gabungan. Jika gigi rusak karena aus, roda gigi cincin dapat diganti. Ukuran hub sproket dapat mengacu pada puli.
Waktu posting: 23 Agustus 2023