Sesuaikan derailleur depan. Terdapat dua sekrup pada derailleur depan. Satu bertanda "H" dan yang lainnya bertanda "L". Jika gir depan besar belum diasah tetapi gir depan tengah sudah, Anda dapat menyetel L agar derailleur depan lebih dekat ke gir depan yang telah dikalibrasi.
Fungsi sistem transmisi sepeda adalah untuk mengubah kecepatan kendaraan dengan mengubah kerja sama antara rantai dan pelat gigi depan dan belakang yang berbeda ukuran. Ukuran gir depan dan ukuran gir belakang menentukan seberapa keras pedal sepeda diputar.
Semakin besar gir depan dan semakin kecil gir belakang, semakin berat kayuhan pedal. Sebaliknya, semakin kecil gir depan dan semakin besar gir belakang, semakin mudah kayuhan pedal. Kecepatan sepeda dapat disesuaikan dengan kemampuan masing-masing pengendara, baik dengan menyesuaikan ukuran gir depan maupun belakang, atau untuk mengatasi berbagai bagian jalan dan kondisi jalan.
Informasi selengkapnya:
Saat pedal dihentikan, rantai dan selubung tidak berputar, tetapi roda belakang masih menggerakkan inti dan dongkrak untuk berputar ke depan di bawah pengaruh inersia. Pada saat ini, gigi bagian dalam roda gila bergeser relatif satu sama lain, sehingga menekan inti ke inti. Di dalam alur anak, pegas dongkrak ditekan lagi. Ketika ujung gigi dongkrak bergeser ke bagian atas gigi bagian dalam roda gila, pegas dongkrak tertekan paling maksimal. Jika bergeser sedikit ke depan, dongkrak akan terpental oleh pegas dongkrak ke akar gigi, menghasilkan suara "klik".
Inti roda berputar lebih cepat, dan beban dengan cepat bergeser pada gigi bagian dalam setiap roda gila, menghasilkan suara "klik-klik". Ketika pedal diinjak ke arah berlawanan, inti roda akan berputar ke arah berlawanan, yang akan mempercepat pergeseran roda dan membuat suara "klik-klik" menjadi lebih cepat. Roda gila multi-tahap merupakan komponen penting dalam transmisi sepeda.
Waktu posting: 24 November 2023