Pertanyaan 1: Bagaimana Anda mengetahui model rantai gir sepeda motor? Jika itu adalah rantai transmisi besar dan gir besar untuk sepeda motor, hanya ada dua yang umum, 420 dan 428. 420 umumnya digunakan pada model lama dengan kapasitas mesin kecil dan bodi yang lebih kecil, seperti model awal tahun 70-an, 90-an, dan beberapa model yang lebih tua. Sebagian besar sepeda motor saat ini menggunakan rantai 428, seperti kebanyakan sepeda motor trail dan sepeda motor dengan rangka melengkung yang lebih baru, dll. Rantai 428 jelas lebih tebal dan lebih lebar daripada rantai 420. Pada rantai dan gir, biasanya ditandai dengan 420 atau 428, dan XXT (di mana XX adalah angka) yang mewakili jumlah gigi gir.
Pertanyaan 2: Bagaimana cara mengetahui model rantai motor? Panjangnya umumnya 420 untuk motor tipe 125cc, 428 untuk tipe 125cc, dan rantai tersebut seharusnya bernomor. Anda dapat menghitung sendiri jumlah bagiannya. Saat membelinya, cukup sebutkan merek motornya. Nomor modelnya, semua penjual pasti mengetahuinya.
Pertanyaan 3: Apa saja model rantai motor yang umum? 415 415H 420 420H 428 428H 520 520H 525 530 530H 630
Ada juga rantai yang disegel oli, mungkin model-model di atas, dan rantai penggerak eksternal.
Pertanyaan 4: Model rantai motor 428H Jawaban terbaik Secara umum, model rantai motor terdiri dari dua bagian, dipisahkan oleh tanda “-” di tengah. Bagian Pertama: Nomor Model: Angka *** tiga digit, semakin besar angkanya, semakin besar ukuran rantainya. Setiap model rantai dibagi menjadi dua jenis: tipe biasa dan tipe tebal. Tipe tebal memiliki huruf “H” yang ditambahkan setelah nomor model. 428H adalah tipe tebal. Informasi spesifik rantai yang diwakili oleh model ini adalah: jarak antar mata rantai: 12,70 mm; diameter rol: 8,51 mm; diameter pin: 4,45 mm; lebar penampang dalam: 7,75 mm; panjang pin: 21,80 mm; tinggi pelat rantai: 11,80 mm; ketebalan pelat rantai: 2,00 mm; kekuatan tarik: 20,60 kN; kekuatan tarik rata-rata: 23,5 kN; berat per meter: 0,79 kg. Bagian 2: Jumlah penampang: Terdiri dari tiga angka ***. Semakin besar angkanya, semakin banyak mata rantai yang terdapat di seluruh rantai, yaitu semakin panjang rantainya. Rantai dengan setiap jumlah bagian dibagi menjadi dua jenis: jenis biasa dan jenis ringan. Jenis ringan memiliki huruf "L" yang ditambahkan setelah jumlah bagian. 116L berarti bahwa seluruh rantai terdiri dari 116 mata rantai ringan.
Pertanyaan 5: Bagaimana cara menilai kekencangan rantai sepeda motor? Ambil contoh sepeda motor Jingjian GS125:
Standar kendur rantai: Gunakan obeng untuk mendorong rantai secara vertikal ke atas (sekitar 20 Newton) pada bagian terendah rantai. Setelah menerapkan gaya, perpindahan relatif seharusnya 15-25 mm.
Pertanyaan 6: Apa arti model rantai motor 428H-116L? Secara umum, model rantai motor terdiri dari dua bagian, dipisahkan oleh tanda “-” di tengahnya.
Bagian Satu: Model:
Angka tiga digit ***, semakin besar angkanya, semakin besar ukuran rantainya.
Setiap model rantai dibagi menjadi dua jenis: jenis biasa dan jenis yang lebih tebal. Jenis yang lebih tebal memiliki huruf “H” yang ditambahkan setelah nomor model.
428H adalah tipe yang lebih tebal. Informasi spesifik dari rantai yang diwakili oleh model ini adalah:
Jarak antar ulir: 12,70 mm; Diameter rol: 8,51 mm
Diameter pin: 4,45 mm; Lebar bagian dalam: 7,75 mm
Panjang pin: 21,80 mm; Tinggi pelat penghubung dalam: 11,80 mm
Ketebalan pelat rantai: 2,00 mm; Kekuatan tarik: 20,60 kN
Kekuatan tarik rata-rata: 23,5 kN; Berat per meter: 0,79 kg.
Bagian 2: Jumlah bagian:
Rantai ini terdiri dari tiga angka ***. Semakin besar angkanya, semakin banyak mata rantai yang terdapat dalam keseluruhan rantai, yaitu semakin panjang rantainya.
Rantai dengan jumlah bagian yang sama dibagi menjadi dua jenis: jenis biasa dan jenis ringan. Jenis ringan memiliki huruf “L” yang ditambahkan setelah jumlah bagiannya.
116L berarti bahwa seluruh rantai tersebut terdiri dari 116 mata rantai ringan.
Pertanyaan 7: Apa perbedaan antara mesin rantai motor dan mesin dongkrak? Di mana sumbu paralelnya? Adakah yang punya gambarnya? Mesin rantai dan mesin ejektor adalah metode distribusi katup dua langkah pada motor empat langkah. Artinya, komponen yang mengontrol pembukaan dan penutupan katup masing-masing adalah rantai timing dan batang ejektor katup. Poros penyeimbang digunakan untuk menyeimbangkan getaran inersia poros engkol selama pengoperasian. Poros penyeimbang dipasang dengan beban yang berlawanan arah dengan poros engkol, baik di depan atau di belakang pin engkol, seperti yang ditunjukkan di bawah ini.
mesin rantai
Mesin ejektor
Poros penyeimbang, mesin Yamaha YBR.
Poros penyeimbang, mesin Honda CBF/OTR.
Pertanyaan 8: Rantai sepeda motor. Rantai asli mobil Anda seharusnya dari CHOHO. Lihat, ini rantai Qingdao Zhenghe.
Pergilah ke tukang reparasi lokal yang menggunakan suku cadang berkualitas dan periksalah. Seharusnya ada rantai Zhenghe yang dijual. Saluran pemasaran mereka relatif luas.
Pertanyaan 9: Bagaimana cara memeriksa kekencangan rantai sepeda motor? Ke mana harus melihat? 5 poin Anda dapat menggunakan sesuatu untuk mengangkat rantai dari bawah dua kali! Jika kencang, pergerakannya tidak akan banyak, selama rantai tidak menggantung di bawah!
Pertanyaan 10: Bagaimana cara membedakan antara mesin ejektor dan mesin rantai pada sepeda motor? Pada dasarnya hanya ada satu jenis mesin ejektor di pasaran saat ini, yang relatif mudah dibedakan. Terdapat pin bulat di sisi kiri silinder mesin, yaitu poros lengan ayun, seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah. Ini adalah tanda yang jelas untuk membedakan mesin ejektor dan mesin rantai. Ada banyak jenis mesin, dan ada banyak merek dan model yang berbeda. Jika bukan mesin ejektor, maka itu adalah mesin rantai, jadi selama tidak memiliki karakteristik mesin ejektor, itu adalah mesin rantai.
Waktu posting: 15 September 2023