Cara memeriksa rantai rol

Inspeksi visual pada rantai
1. Apakah rantai dalam/luar mengalami deformasi, retak, atau rusak?
2. Apakah peniti tersebut cacat atau berputar, bordir
3. Apakah rol tersebut retak, rusak, atau aus berlebihan?
4. Apakah sendi tersebut longgar dan berubah bentuk?
5. Apakah terdapat suara atau getaran abnormal selama pengoperasian, dan apakah pelumasan rantai dalam kondisi baik.
Metode pengujian
Keakuratan panjang rantai harus diukur sesuai dengan persyaratan berikut:
1. Rantai dibersihkan sebelum pengukuran.
2. Lilitkan rantai yang telah diuji di sekeliling kedua sproket, dan sisi atas serta bawah rantai yang telah diuji harus ditopang.
3. Rantai sebelum pengukuran harus dibiarkan selama 1 menit dalam kondisi menerapkan sepertiga dan beban tarik maksimum minimum.
4. Saat mengukur, terapkan beban pengukuran yang ditentukan pada rantai, sehingga rantai di sisi atas dan bawah tegang, dan rantai serta sproket harus memastikan gigi terpasang dengan normal.
5. Ukur jarak tengah antara kedua roda gigi

Untuk mengukur pemanjangan rantai:
1. Untuk menghilangkan kelonggaran pada seluruh rantai, pengukuran harus dilakukan di bawah tegangan tarik tertentu pada rantai tersebut.
2. Saat melakukan pengukuran, untuk meminimalkan kesalahan, lakukan pengukuran pada kecepatan 6-10 knot.
3. Ukur dimensi bagian dalam L1 dan bagian luar L2 di antara jumlah rol untuk mendapatkan ukuran penilaian L=(L1+L2)/2
4. Carilah panjang perpanjangan rantai. Nilai ini dibandingkan dengan nilai batas penggunaan perpanjangan rantai pada butir sebelumnya.
Struktur rantai: terdiri dari mata rantai dalam dan luar. Rantai terdiri dari lima bagian kecil: pelat rantai dalam, pelat rantai luar, poros pin, selongsong, dan rol. Kualitas rantai bergantung pada poros pin dan selongsong.