Քանի որ շղթայի փոխանցման կենտրոնական հեռավորության թույլատրելի միջակայքը, թե՛ նախագծային հաշվարկների, թե՛ իրական աշխատանքի վրիպազերծման ժամանակ, ապահովում է զույգ թվով շղթաների օգտագործման համար առատ պայմաններ, օղակների քանակը, որպես կանոն, զույգ թիվ է։ Հենց շղթայի զույգ թիվն է, որ ատամնանիվը դարձնում է կենտ թվով ատամներ, որպեսզի դրանք հավասարաչափ մաշվեն և հնարավորինս երկարացնեն իրենց ծառայության ժամկետը։
Շղթայական փոխանցման սահունությունը բարելավելու և դինամիկ բեռը նվազեցնելու համար ավելի լավ է փոքր ատամնանիվը ավելի շատ ատամներ ունենալ։ Սակայն փոքր ատամնանիվների քանակը չպետք է չափազանց շատ լինի, հակառակ դեպքում =i
կլինի շատ մեծ, ինչը կհանգեցնի շղթայական փոխանցման խափանման՝ ատամների ավելի վաղ ցատկելու պատճառով։
Շղթայի որոշ ժամանակ աշխատելուց հետո մաշվածության պատճառով ամրակները, ինչպես նաև թևքերը և գլանները դառնում են ավելի բարակ։ F ձգման բեռի ազդեցության տակ շղթայի քայլը երկարում է։
Երբ շղթայի քայլը երկարում է, քայլի շրջանակը (d) շարժվում է դեպի ատամի վերին մասը, երբ շղթան փաթաթվում է ատամնանիվների շուրջը։ Սովորաբար, շղթայի օղակների քանակը զույգ թիվ է՝ անցումային միացումների օգտագործումից խուսափելու համար։ Մաշվածությունը միատարր դարձնելու և ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար ատամնանիվների ատամների քանակը պետք է համեմատաբար համապատասխանի շղթայի օղակների քանակին։ Եթե փոխադարձ քայլը հնարավոր չէ երաշխավորել, ընդհանուր գործակիցը պետք է լինի որքան հնարավոր է փոքր։
Որքան մեծ է շղթայի քայլը, այնքան բարձր է տեսականորեն բեռնափոխադրման կարողությունը: Այնուամենայնիվ, որքան մեծ է քայլը, այնքան մեծ է շղթայի արագության փոփոխության և շղթայի օղակի՝ ատամնանիվին ներթափանցելու հետևանքով առաջացած դինամիկ բեռը, ինչը իրականում կնվազեցնի շղթայի բեռնափոխադրման կարողությունը և ծառայության ժամկետը: Հետևաբար, նախագծման ընթացքում հնարավորինս շատ պետք է օգտագործել փոքր քայլով շղթաներ: Ծանր բեռների դեպքում փոքր քայլով բազմաշարք շղթաներ ընտրելու իրական ազդեցությունը հաճախ ավելի լավ է, քան մեծ քայլով միաշարք շղթաները:
Հրապարակման ժամանակը. Փետրվարի 19-2024