Ատամնաձողը բաժանված է շարժիչի և շարժիչի ատամնանիվի։ Շարժիչ ատամնանիվը տեղադրված է շարժիչի ելքային լիսեռի վրա՝ փեղկերի տեսքով, շարժիչ ատամնանիվը տեղադրված է մոտոցիկլետի շարժիչ անիվի վրա և շղթայի միջոցով հզորությունը փոխանցում է շարժիչ անիվին։ Ընդհանուր առմամբ, շարժիչ ատամնանիվը ավելի փոքր է շարժիչ ատամնանիվից, ինչը կարող է նվազեցնել արագությունը և մեծացնել պտտող մոմենտը։
①Նյութերի ընտրություն – և՛ մեծ, և՛ փոքր ատամնանիվը դրոշմված և ձևավորված են բարձրորակ ածխածնային կառուցվածքային պողպատից: CITIC Securities-ը թարմացրել է այս ամսվա չինական պորտֆելը, որ ոլորտներն են խոստումնալից: Գովազդ ② Մշակման և մշակման տեխնոլոգիա – ատամի ձևն ավելի ճշգրիտ դարձնելու համար օգտագործվում է առաջադեմ ֆրեզերային մեխանիզմների մշակման տեխնոլոգիա: Ատամնանիվը ամբողջությամբ ենթարկվել է մարման և կոփման ջերմային մշակման, ինչը զգալիորեն բարելավում է դրա համապարփակ մեխանիկական հատկությունները: Ատամի կարծրությունը հասնում է 68-72HRA-ից բարձրի, ինչը զգալիորեն բարելավում է ատամնանիվը մաշվածության նկատմամբ դիմադրողականությունը: Մակերեսը ցողվել և էլեկտրոլիտիկորեն ծածկվել է: ③Արտադրանքի շարք – տնտեսող և գործնական սովորական ատամնանիվներ և բարձրորակ ատամնանիվներ՝ գերազանց կատարողականությամբ:
Հրապարակման ժամանակը. Դեկտեմբերի 29-2023