Դուք կարող եք կարգավորել հետևի անիվի փոխանցման մեխանիզմը մինչև հետևի փոքր անիվի պտուտակը ամրացվի՝ շղթան ամրացնելու համար։
Հեծանիվի շղթայի ամրությունը վեր ու վար սովորաբար ոչ պակաս, քան երկու սանտիմետր է։ Շրջեք հեծանիվը և դրեք այն տեղում, այնուհետև բանալիով թուլացրեք հետևի առանցքի երկու ծայրերի ընկույզները և միևնույն ժամանակ թուլացրեք արգելակը, այնուհետև բանալիով թուլացրեք ճախարակի ծայրը։ Ամրացրեք օղակաձև ընկույզը ամուր ծայրին, այդ դեպքում շղթան դանդաղ կամրանա։ Դադարեցրեք օղակաձև ընկույզի ամրացումը, երբ այն գրեթե պատրաստ լինի, ուղղեք հետևի անիվը հարթ պատառաքաղի միջին դիրքին, այնուհետև ամրացրեք առանցքի ընկույզը և շրջեք մեքենան։ Այսքանը։
Փոփոխական արագությամբ հեծանիվների նախազգուշական միջոցներ
Մի փոխեք փոխանցումները թեքության վրա։ Համոզվեք, որ փոխում եք փոխանցումները թեքության վրա մտնելուց առաջ, հատկապես վերելքի վրա։ Հակառակ դեպքում, փոխանցման տուփը կարող է կորցնել հզորությունը՝ փոխանցման փոխանցման գործընթացը չավարտելու պատճառով, ինչը շատ խնդրահարույց կլինի։
Վերելք բարձրանալիս տեսականորեն ամենափոքր փոխանցումն օգտագործվում է առջևի մասում, որը 1-ին փոխանցումն է, իսկ ամենամեծ փոխանցումն՝ հետևում, որը նույնպես 1-ին փոխանցումն է: Այնուամենայնիվ, հետևի ճանճանվի իրական փոխանցումը կարող է որոշվել իրական թեքության հիման վրա. ներքև իջնելիս տեսականորեն օգտագործվում է առջևի ամենափոքր փոխանցումը, որը 3-րդ փոխանցումն է: Փոխանցումները կատարվում են 9 փոխանցումների սկզբունքով, ամենափոքրը՝ հետևում, բայց դա նույնպես պետք է որոշվի իրական թեքության և երկարության հիման վրա:
Հրապարակման ժամանակը. Նոյեմբերի 27-2023