Ինչպես նայել մոտոցիկլետի շղթայի մոդելին

Հարց 1. Ինչպե՞ս իմանալ, թե մոտոցիկլետի շղթայի որ մոդելն է։ Եթե դա մեծ փոխանցման շղթա է և մեծ ատամնանիվ, ապա կան միայն երկու տարածված՝ 420 և 428: 420-ը սովորաբար օգտագործվում է փոքր ծավալով և ավելի փոքր թափքով հին մոդելներում, ինչպիսիք են 70-ականների սկզբի, 90-ականների սկզբի և որոշ ավելի հին մոդելներ: Ժամանակակից մոտոցիկլետների մեծ մասն օգտագործում է 428 շղթաներ, ինչպիսիք են մեծ մասամբ straddle bike-ները և ավելի նոր կոր ճառագայթով հեծանիվները և այլն: 428 շղթան ակնհայտորեն ավելի հաստ և լայն է, քան 420-ինը: Շղթայի և ատամնանիվների վրա , որը սովորաբար նշված է 420 կամ 428-ով, իսկ մյուսների վրա՝ XXT-ն (որտեղ XX-ը թիվ է) ներկայացնում է ատամնանիվների ատամների քանակը:
Հարց 2. Ինչպե՞ս որոշել մոտոցիկլետի շղթայի մոդելը: Կոր շառավղով հեծանիվների երկարությունը սովորաբար 420 է, 125 տիպի հեծանիվների համար՝ 428, և շղթան պետք է համարակալված լինի: Դուք կարող եք ինքներդ հաշվել հատվածների քանակը: Գնելիս պարզապես նշեք մեքենայի մակնիշը: Մոդելի համարը, բոլոր նրանք, ովքեր վաճառում են այն, գիտեն դա:
Հարց 3. Որո՞նք են մոտոցիկլետային շղթաների տարածված մոդելները։ 415 415H 420 420H 428 428H 520 520H 525 530 530H 630

Կան նաև յուղով կնքված շղթաներ, հավանաբար վերը նշված մոդելները, և արտաքին փոխանցման շղթաներ։
Հարց 4. Մոտոցիկլետի շղթայի մոդել 428H Լավագույն պատասխանը։ Ընդհանուր առմամբ, մոտոցիկլետի շղթայի մոդելները կազմված են երկու մասից, որոնք կենտրոնում բաժանված են «-» նշանով։ Մաս մեկ. Մոդելի համարը. Եռանիշ *** թիվ, որքան մեծ է թիվը, այնքան մեծ է շղթայի չափը։ Շղթայի յուրաքանչյուր մոդել բաժանվում է երկու տեսակի՝ սովորական տիպի և հաստացված տիպի։ Հաստացված տիպի դեպքում մոդելի համարից հետո ավելացվում է «H» տառը։ 428H-ը հաստացված տեսակն է։ Այս մոդելի կողմից ներկայացված շղթայի վերաբերյալ հատուկ տեղեկություններն են՝ քայլը՝ 12.70 մմ; գլանակի տրամագիծը՝ 8.51 մմ; քորոցի տրամագիծը՝ 4.45 մմ; ներքին հատվածի լայնությունը՝ 7.75 մմ; քորոցի երկարությունը՝ 21.80 մմ; շղթայի թիթեղի բարձրությունը՝ 11.80 մմ; շղթայի թիթեղի հաստությունը՝ 2.00 մմ; ձգման ամրությունը՝ 20.60 կՆ; միջին ձգման ամրությունը՝ 23.5 կՆ; քաշը մեկ մետրի համար՝ 0.79 կգ։ Մաս 2. Բաժինների քանակը. Այն բաղկացած է երեք *** թվերից։ Որքան մեծ է թիվը, այնքան շատ օղակներ կան ամբողջ շղթայում, այսինքն՝ այնքան երկար է շղթան։ Յուրաքանչյուր թվով հատվածներ ունեցող շղթաները բաժանվում են երկու տեսակի՝ սովորական տիպի և թեթև տիպի։ Թեթև տիպին հատվածների թվից հետո ավելացվում է «L» տառը։ 116L-ը նշանակում է, որ ամբողջ շղթան կազմված է 116 թեթև շղթայի օղակներից։

Հարց 5. Ինչպե՞ս գնահատել մոտոցիկլետի շղթայի ամրությունը։ Որպես օրինակ վերցրեք Ջինջյանի GS125 մոտոցիկլը։
Շղթայի կախվածության ստանդարտ. պտուտակահանով շղթան ուղղահայաց վերև մղեք (մոտ 20 Նյուտոն) շղթայի ամենացածր մասում: Ուժ կիրառելուց հետո հարաբերական տեղաշարժը պետք է լինի 15-25 մմ:
Հարց 6. Ի՞նչ է նշանակում 428H-116L մոդելի մոտոցիկլետային շղթան: Սովորաբար, մոտոցիկլետային շղթան բաղկացած է երկու մասից, որոնք մեջտեղում բաժանված են «-» նշանով:
Մաս մեկ՝ Մոդել՝
Եռանիշ *** թիվ, որքան մեծ է թիվը, այնքան մեծ է շղթայի չափը։
Շղթայի յուրաքանչյուր մոդել բաժանվում է երկու տեսակի՝ սովորական տեսակի և հաստացված տեսակի։ Հաստացված տեսակի մոդելի համարից հետո ավելացվում է «H» տառը։
428H-ը հաստացված տեսակ է։ Այս մոդելի կողմից ներկայացված շղթայի կոնկրետ տեղեկություններն են՝
Քայլ՝ 12.70 մմ; Գլանակի տրամագիծ՝ 8.51 մմ
Գնդիկի տրամագիծը՝ 4.45 մմ; Ներքին հատվածի լայնությունը՝ 7.75 մմ
Գնդիկի երկարությունը՝ 21.80 մմ; Ներքին միացման թիթեղի բարձրությունը՝ 11.80 մմ
Շղթայի թիթեղի հաստությունը՝ 2.00 մմ; ձգման ամրությունը՝ 20.60 կՆ
Միջին ձգման ամրությունը՝ 23.5 կՆ; Քաշը մեկ մետրի համար՝ 0.79 կգ։

Մաս 2. Բաժինների քանակը՝
Այն բաղկացած է երեք *** թվերից։ Որքան մեծ է թիվը, այնքան շատ օղակներ է պարունակում ամբողջ շղթան, այսինքն՝ այնքան երկար է շղթան։
Յուրաքանչյուր թվով հատվածներով շղթաները բաժանվում են երկու տեսակի՝ սովորական տեսակի և թեթև տեսակի։ Թեթև տեսակի հատվածների թվից հետո ավելացվում է «L» տառը։
116L-ը նշանակում է, որ ամբողջ շղթան կազմված է 116 թեթև շղթայի օղակներից։
Հարց 7. Ի՞նչ տարբերություն կա մոտոցիկլետային շղթայական և վերամբարձ մեքենաների միջև: Որտե՞ղ են զուգահեռ առանցքները: Ունի՞ արդյոք որևէ մեկը նկար: Շղթայական մեքենան և արտանետիչ մեքենան չորստակ մոտոցիկլետների երկտակտային փականների բաշխման մեթոդներն են: Այսինքն՝ փականի բացումը և փակումը կարգավորող բաղադրիչներն են համապատասխանաբար ժամանակային շղթան և փականի արտանետիչ ձողը: Հավասարակշռող լիսեռը օգտագործվում է աշխատանքի ընթացքում շարժիչի լիսեռի իներցիոն տատանումները հավասարակշռելու համար: Այն տեղադրվում է շարժիչի լիսեռի հակառակ ուղղությամբ՝ կամ շարժիչի լիսեռի առջևում, կամ հետևում, ինչպես ցույց է տրված ստորև:
շղթայական մեքենա
Արտանետիչ մեքենա
Հավասարակշռման լիսեռ, Yamaha YBR շարժիչ։
Հավասարեցման լիսեռ, Honda CBF/OTR շարժիչ։

Հարց 8. Մոտոցիկլետի շղթա։ Ձեր մեքենայի բնօրինակ շղթան պետք է լինի CHOHO-ից։ Տեսեք, դա Ցինդաո Չժենհեի շղթան է։
Գնացեք ձեր տեղական վերանորոգողի մոտ, ով լավ պահեստամասեր է օգտագործում, և նայեք։ Պետք է որ վաճառվեն Չժենգեի ցանցեր։ Նրանց շուկայական ուղիները համեմատաբար լայն են։
Հարց 9. Ինչպե՞ս ստուգել մոտոցիկլետի շղթայի ամրությունը։ Որտե՞ղ նայել։ 5 միավոր։ Կարող եք ինչ-որ բանով շղթան երկու անգամ ներքևից բարձրացնել։ Եթե այն ամուր է, շարժումը շատ չի լինի, քանի դեռ շղթան ներքևից կախված չէ։
Հարց 10. Ինչպե՞ս տարբերակել, թե մոտոցիկլետի վրա որն է արտանետիչ, թե՞ շղթայական մեքենան: Այժմ շուկայում հիմնականում կա արտանետիչ մեքենայի միայն մեկ տեսակ, որը համեմատաբար հեշտ է տարբերակել: Շարժիչի գլանի ձախ կողմում կա կլոր քորոց, որը ճոճանակի լիսեռն է, ինչպես ցույց է տրված ստորև նկարում: Սա ակնհայտ նշան է արտանետիչ մեքենան շղթայական մեքենայից տարբերակելու համար: Կան մեքենաների համեմատաբար շատ տեսակներ, և կան բազմաթիվ տարբեր ապրանքանիշեր և մոդելներ: Եթե դա արտանետիչ մեքենա չէ, ապա դա շղթայական մեքենա է, այնպես որ, քանի դեռ այն չունի արտանետիչ մեքենայի բնութագրերը, այն շղթայական մեքենա է: