Ինչպես համոզվել, որ մեխանիկական ձգումը չի առաջացնում գլանաձև շղթաների գերձգում

Ինչպես համոզվել, որ մեխանիկական ձգումը չի առաջացնում գլանաձև շղթաների գերձգում

Արդյունաբերական փոխանցման համակարգերում, գլանաձև շղթաները, իրենց բարձր արդյունավետության և դիմացկունության շնորհիվ, դարձել են փոխանցման հիմնական բաղադրիչներ փոխադրող մեքենաների, գյուղատնտեսական սարքավորումների և ավտոմոբիլային արտադրության մեջ: Մեխանիկական ձգումը գլանաձև շղթաների տեղադրման, շահագործման հանձնման և սպասարկման հիմնական գործընթաց է: Դրա ճիշտ աշխատանքը ուղղակիորեն որոշում է շղթայի ծառայության ժամկետը և սարքավորումների կայունությունը: Անպատշաճ շահագործումը, որը հանգեցնում է գերձգման, կարող է ոչ միայն հանգեցնել շղթայի վաղաժամ խափանման, այլև հնարավոր է հանգեցնել մի շարք խնդիրների, այդ թվում՝ սարքավորումների անսարքության և արտադրական վթարների: Այս հոդվածը խորապես կվերլուծի մեխանիկական ձգման հիմնական սկզբունքները, համապարփակ կերպով կուսումնասիրի գերձգման վտանգները և կներկայացնի գերձգման կանխարգելման գիտական ​​և գործնական պլան երեք տեսանկյունից՝ նախապատրաստում, իրականացում, փորձարկում և սպասարկում:

1. Մեխանիկական ձգման և գլանային շղթայի գերձգման միջև միջուկի կապի հասկացումը

Մինչև «ինչպես կանխել» սա քննարկելը, նախ պետք է պարզաբանենք «ինչը». միայն մեխանիկական ձգման մեխանիզմը և գերձգման սահմանման չափանիշները հասկանալով կարող ենք մեղմել ռիսկերը դրանց արմատում։ 1. Մեխանիկական ձգման հիմնական գործառույթը. ոչ թե «շղթայի երկարացումը», այլ «ճշգրիտ տեղավորումը»

Մեխանիկական ձգումը պարզապես արտաքին ուժի ազդեցությամբ գլանաձև շղթան ձգելը չէ: Դրա էությունը կայանում է վերահսկվող մեխանիկական ուժի կիրառման մեջ՝ տեղադրման ընթացքում շղթայի նախապես սահմանված լարվածություն ապահովելու կամ սպասարկման ընթացքում երկարատև շահագործման հետևանքով կուտակված պլաստիկ դեֆորմացիան վերացնելու համար: Կիրառման հատուկ սցենարները ներառում են.

Նախնական ձգում նոր շղթայի տեղադրման ժամանակ. Արտադրական գործընթացի ընթացքում բաղադրիչների, ինչպիսիք են շղթայի թիթեղները, քորոցները և գլանները, միջև կան փոքր ճեղքեր: Մեխանիկական ձգումը կարող է նախապես կոտրել այդ ճեղքերը՝ կանխելով սկզբնական շահագործման ընթացքում չափազանց մեծ բացվածքից առաջացող թրթռումն ու աղմուկը:

Հին շղթայի կարգավորումը սպասարկման ընթացքում. Երկար ժամանակ շահագործվող գլանաձև շղթաները կարող են երկարանալ մաշվածության պատճառով: Մեխանիկական ձգումը կարող է օգնել որոշել, թե արդյոք շղթան դեռևս անվտանգ շահագործման սահմաններում է, թե՞ փոխհատուցել այս երկարացումը՝ ճշգրտելով լարիչը:

Սինխրոն կարգաբերում բազմաառանցքային փոխանցման տուփերում. Երբ սարքավորումներն օգտագործում են բազմաթիվ գլանաձև շղթաներ, մեխանիկական ձգումը ապահովում է բոլոր շղթաների վրա կայուն լարվածություն՝ կանխելով առանձին շղթաների վրա գերծանրաբեռնվածությունը՝ ուժի անհավասար բաշխման պատճառով: 2. Գերձգման սահմանումը. Կարմիր գիծը «Թույլատրելի երկարացումից» մինչև «Մարտականության շեմը»
Գլանաձև շղթայի «ձգումը» կարելի է բաժանել երկու տեսակի՝ առաձգական ձգում (վերականգնվող արտաքին ուժի վերացումից հետո) և պլաստիկ ձգում (մշտական ​​դեֆորմացիա, երբ արտաքին ուժը գերազանցում է նյութի հոսունության սահմանը): Գերձգման միջուկը «չափազանց պլաստիկ ձգումն» է, որը սովորաբար որոշվում է քայլի երկարացմամբ.

Սովորական փոխանցման գլանային շղթաների համար. 3%-ից ավելի քայլի երկարացումը համարվում է գերձգված և պահանջում է փոխարինում։

Ծանր/բարձր արագությամբ փոխանցման գլանաձև շղթաների համար. 2%-ից ավելի քայլի երկարացումը մտահոգության տեղիք է տալիս, իսկ 2.5%-ից ավելիի դեպքում անհրաժեշտ է փոխարինում։

Գերձգումը հիմնականում տեղի է ունենում, երբ մեխանիկական ձգման ժամանակ կիրառվող ուժը գերազանցում է շղթայի նյութի հոսունության սահմանը, կամ երբ ձգման ժամանակը չափազանց երկար է, ինչը հանգեցնում է կուտակված չափազանց պլաստիկ դեֆորմացիայի։

2. Չափից շատ ձգվելու վտանգները. ավելին, քան պարզապես «շղթայական խափանում», դա «սարքավորումների աղետ» է

Շատերը կարծում են, որ «չափազանց ձգումը պարզապես նշանակում է, որ շղթան երկար չի դիմանա», բայց իրականում չափազանց ձգումը կարող է անուղղակի ազդեցություն ունենալ ամբողջ փոխանցման համակարգի վրա և նույնիսկ հանգեցնել անվտանգության հետ կապված վթարների։

1. Ուղղակի վտանգ. շղթային անդառնալի վնաս

Շղթայական թիթեղի կոտրվածք. Չափազանց ձգումը կարող է լարվածության կենտրոնացում առաջացնել շղթայական թիթեղի անցքերի վրա, ինչը երկարատև շահագործումից հետո կարող է հանգեցնել անցքերի եզրերի ճաքերի։

Քորոցի արագացված մաշվածություն. Պլաստիկ դեֆորմացիան մեծացնում է քորոցի և շղթայի թիթեղի անցքի միջև եղած բացը, ինչը հանգեցնում է սովորականից 3-5 անգամ ավելի արագ մաշվածության։

Գլանակի կպչունություն. Ձգման ընթացքում անհավասար ուժը կարող է առաջացնել գլանակի և թևքի անհամապատասխանություն, ինչը կխանգարի գլանակի սահուն պտտմանը և ավելի կսրացնի մաշվածությունը: 2. Անուղղակի վտանգներ. Կասկադային խափանումներ փոխանցման համակարգում

Փոխանցման ճշգրտության նվազում. Շղթայի չափազանց ձգումը մեծացնում է շղթայի քայլը՝ մեծացնելով ճոճանակի ատամների հետ շփման բացվածքը: Սա կարող է հեշտությամբ հանգեցնել ատամների ցատկման և շղթայի դուրս գալու, ազդելով սարքավորումների շահագործման ճշգրտության վրա (օրինակ՝ տեղափոխող սարքավորումների դիրքավորման սխալի աճ):

Ատամնաճյուղի վաղաժամ խափանում. Երբ չափազանց մեծ քայլ ունեցող շղթան բախվում է ստանդարտ ատամնաճյուղի հետ, ատամնաճյուղի ատամների վրա անհավասար ուժ է կիրառվում, ինչը հանգեցնում է տեղայնացված մաշվածության և ատամների պատռվածքի, ինչը կրճատում է ատամնաճյուղի ծառայության ժամկետը։

Շարժիչի բեռի կտրուկ աճ. Երբ շղթան գերձգվում է, աշխատանքային դիմադրությունը մեծանում է, ինչը ստիպում է շարժիչին արտադրել ավելի մեծ հզորություն՝ աշխատանքը պահպանելու համար: Սա կարող է հանգեցնել շարժիչի գերտաքացման, այրման կամ ինվերտորի հաճախակի անջատման երկարաժամկետ հեռանկարում:

3. Առավելագույն վտանգ. Արտադրության ընդհատում և անվտանգության ռիսկեր

Հավաքման գծի արտադրողների համար շղթայի կոտրվելը չափազանց ձգման պատճառով կարող է ժամերով կամ նույնիսկ օրերով պարապուրդի պատճառ դառնալ, ինչը կհանգեցնի տասնյակներից մինչև հարյուր հազարավոր յուանների ուղղակի տնտեսական վնասների։

Բարձրացնող և բեռնամբարձ սարքավորումներում գլանաձև շղթայի չափազանց ձգումը կարող է հանգեցնել ծանր առարկաների ընկնելուն, ինչը կարող է հանգեցնել անձնական վնասվածքների։

3. Հիմնական կանխարգելում. Գործընթացի լրիվ վերահսկողություն՝ «Նախնական նախապատրաստումից» մինչև «Իրականացում»

Մեխանիկական ձգման ընթացքում գերձգումից խուսափելու բանալին կառավարելիությունն է: Ճշգրիտ նախնական պլանավորման, ստանդարտացված գործառնական կատարման, ինչպես նաև իրական ժամանակում մոնիթորինգի և ստուգման միջոցով ձգման գործընթացը կարող է պահվել «առաձգական միջակայքի» սահմաններում՝ կանխելու համար չափազանց պլաստիկ դեֆորմացիան: Ստորև ներկայացված է փուլային իրականացման պլանը.

Փուլ 1. Նախնական ձգման նախապատրաստում. ճանաչեք ինքներդ ձեզ և ձեր թշնամուն՝ կույր գործողություններից խուսափելու համար

Անբավարար նախապատրաստությունը գերձգման հիմնական պատճառն է։ Ձգվելուց առաջ պետք է կատարել երեք հիմնական առաջադրանք.

1. Որոշեք շղթայի «ձգման սահմանային պարամետրերը»։

Տարբեր մոդելների և նյութերի գլանաձև շղթաները զգալիորեն տարբերվում են հոսունության սահմաններից և թույլատրելի երկարացումներից: Հիմնական պարամետրերը պետք է նախապես որոշվեն՝ դիմելով արտադրանքի ձեռնարկին կամ անցկացնելով փորձարկումներ.

Գնահատված ձգման բեռ. Առավելագույն ձգման ուժը, որին շղթան կարող է դիմակայել առանց պլաստիկ դեֆորմացիայի (օրինակ՝ 16A շարքի գլանաձև շղթայի համար գնահատված ձգման բեռը մոտավորապես 15.8 կՆ է):

Թույլատրելի թեքության երկարացում. որոշվում է սարքավորումների շահագործման պայմանների հիման վրա (3%՝ նորմալ պայմանների համար, 2.5%-ից պակաս՝ ծանր պայմաններում):

Նյութի հոսունության սահմանը. Շղթայի հիմնական բաղադրիչների հոսունության սահմանը (օրինակ՝ շղթայի թիթեղների համար 40Mn և ամրակների համար 20CrMnTi) օգտագործվում է որպես ձգման ուժի հաշվարկման հիմք։

Գործնական խորհուրդ. Եթե ապրանքի ձեռնարկը հասանելի չէ, կտրեք նույն մոդելային շղթայի մի հատված և կատարեք «փորձնական ձգում»: Օգտագործեք ձգման փորձարկման մեքենա՝ հոսունության սահմանը որոշելու համար, որը կծառայի որպես հենանիշ իրական ձգման համար: 2. Ընտրեք համապատասխան ձգման սարքավորումներ և գործիքներ:
Մեխանիկական ձգման մեթոդների համար տարածված սարքավորումները ներառում են ձեռքով լարող սարքեր, էլեկտրական լարող սարքեր և հիդրավլիկ լարող սարքեր: Ճիշտ սարքավորումները ընտրելու հիմնական գործոններն են կառավարելի ճշգրտությունը և կայուն լարվածությունը:

Փոքր շղթա (քայլ ≤ 12.7 մմ): Լարվածությունը կարգավորելու համար կարելի է օգտագործել ձեռքի լարիչ՝ պտտող մոմենտի բանալիով (որոշեք պտտող մոմենտի արժեքը՝ օգտագործելով «պտողող մոմենտ - լարվածություն» փոխակերպման բանաձևը):

Միջինից մեծ շղթա (15.875-38.1 մմ քայլ): Խորհուրդ է տրվում օգտագործել էլեկտրական լարիչ՝ թվային լարվածության ցուցադրմամբ և ավտոմատ անջատմամբ:

Բարձր հզորության շղթա (քայլը ≥ 50.8 մմ). Պետք է օգտագործվի հիդրավլիկ լարիչ՝ օգտագործելով հիդրավլիկ պոմպ՝ ճնշումը ճշգրիտ կարգավորելու և լարվածության հանկարծակի աճը կանխելու համար։

Խուսափման խորհուրդ. Կոպիտ ուժի կիրառմամբ ձգումը (օրինակ՝ կռունկի օգտագործումը) խստիվ արգելվում է: Այս մեթոդը չի կարողանում վերահսկել լարվածությունը և հեշտությամբ կարող է հանգեցնել գերձգման: 3. Ստուգեք շղթայի և հիմքի վիճակը:

Ձգումից առաջ վիճակի ստուգումը կարող է օգնել կանխել «բնածին արատների» պատճառով առաջացող ձգման ռիսկերը.

Շղթայի արտաքին տեսքի ստուգում. Ստուգեք շղթայի թիթեղների վրա ճաքերի, թուլացած քորոցների և ամբողջական գլանների առկայությունը: Եթե առկա են որևէ թերություն, ձգելուց առաջ վերանորոգեք կամ փոխարինեք դրանք:

Հիմքի հավասարեցում. Ստուգեք, որ ատամնանիվների առանցքները զուգահեռ են և համահարթ (շեղումը պետք է լինի ≤ 0.5 մմ/մ): Հիմքի չափազանց շեղումը կարող է հանգեցնել շղթայի տեղայնացված գերձգման՝ ձգումից հետո՝ անհավասար ուժի պատճառով:

Մաքրում և քսում. Շղթայի մակերեսից հեռացրեք յուղը և խառնուրդները: Ձգման ընթացքում շփումը նվազեցնելու և շփման հետևանքով առաջացած տեղայնացված լարվածության կոնցենտրացիաներից խուսափելու համար քսեք շղթային հատուկ համապատասխան քանակությամբ քսանյութ:

Փուլ 2. Ձգման գործընթացի կառավարում. ճշգրիտ ուժի կիրառում՝ դեֆորմացիայի ռիթմը կառավարելու համար

Ձգման գործողության միջուկը «հաստատուն արագություն, կառավարելի ուժ և իրական ժամանակի մոնիթորինգ» է: Հետևյալ չորս քայլերը պետք է խստորեն պահպանվեն.

1. «Գնահատված ձգման» պարամետրերի սահմանում

Միանվագ չափազանց մեծ ուժի կիրառման հետևանքով առաջացած չափազանց պլաստիկ դեֆորմացիայից խուսափելու համար պետք է օգտագործել «աստիճանական ձգման» ռեժիմը։ Հատուկ պարամետրերն են՝

Մակարդակ 1 (Նախնական ձգում). Շղթայի սկզբնական խաղը վերացնելու և աննորմալ դեֆորմացիան դիտարկելու համար կիրառեք անվանական ձգման բեռի 30%-40%-ը 5-10 րոպե։

2-րդ մակարդակ (աշխատանքային ձգում). Աստիճանաբար բարձրացրեք ձգման ուժը մինչև անվանական ձգման բեռի 60%-70%-ը և պահեք այդպես 10-15 րոպե: Շղթան այժմ գտնվում է առաձգական ձգման փուլում, և լարվածությունը կարող է կարգավորվել անհրաժեշտության դեպքում:

3-րդ մակարդակ (Կալիբրացման ձգում). Եթե անհրաժեշտ է լրացուցիչ կարգավորում, ձգման ուժը մեծացրեք մինչև անվանական ձգման բեռի 80%-ը (խիստ չգերազանցելով 90%-ը), պահեք 5 րոպե, այնուհետև դանդաղորեն բեռնաթափեք և վերահսկեք քայլի փոփոխությունները: Հիմնական սկզբունք. Յուրաքանչյուր ձգման փուլի միջև դադար տվեք 3-5 րոպե՝ շղթայի լարվածությունը հավասարաչափ բաշխելու և հանկարծակի ձգման ցնցումներից խուսափելու համար:
2. Ձգման արագության և ուժի միատարրության վերահսկում
Ձգման արագություն. Ձեռքով ձգելիս բանալիների պտտման արագությունը պետք է լինի ≤ 1 պտույտ/վայրկյան: Էլեկտրական/հիդրավլիկորեն ձգելիս ուժի աճի արագությունը պետք է լինի ≤ 5 կՆ/րոպե՝ «հանկարծակի ուժի» առաջացումից խուսափելու համար, որը կարող է տեղային գերբեռնվածություն առաջացնել:
Ուժի միատարրություն. Ձգելիս համոզվեք, որ շղթայի երկու ծայրերում գտնվող լարվածության կետերը համընկնում են շղթայի առանցքի հետ: Եթե շղթան չափազանց երկար է (ավելի քան 5 մետր), մեջտեղում ավելացրեք օժանդակ հենարաններ՝ սեփական քաշի պատճառով շղթայի թեքվելու պատճառով անհավասար ուժը կանխելու համար:
Ուղղության կառավարում. Ձգման ուղղությունը պետք է համընկնի շղթայի աշխատանքային բեռի ուղղության հետ (օրինակ՝ շարժիչ շղթան պետք է ձգվի շարժիչ հարթության երկայնքով)՝ կողային լարվածության պատճառով շղթայի աղավաղումից խուսափելու համար։ 3. Ձգման կարգավիճակի իրական ժամանակի մոնիթորինգ. «Դիտարկել, չափել և լսել»

Ձգման գործընթացի ընթացքում անհրաժեշտ է բազմաչափ մոնիթորինգ՝ գերձգման նշանները արագորեն հայտնաբերելու համար։

«Դիտարկել» դեֆորմացիան. Օգտագործեք վերնիե տրամաչափ կամ քայլաչափ՝ շղթայի քայլը յուրաքանչյուր 5 րոպեն մեկ չափելու համար (չափեք 10 հաջորդական քայլ և վերցրեք միջինը՝ երկարացումը հաշվարկելու համար): Երբ երկարացումը մոտենում է թույլատրելի արժեքի 80%-ին, դանդաղեցրեք ձգման գործընթացը:

«Չափել» լարվածությունը. Օգտագործեք ձգման սարքավորումների թվային էկրանը՝ լարվածությունը իրական ժամանակում վերահսկելու համար: Եթե լարվածությունը հանկարծակի անկում է ապրում (ինչը վկայում է շղթայի պլաստիկ դեֆորմացիայի մասին), անմիջապես դադարեցրեք ձգումը:

«Լսե՛ք» անսովոր ձայներ. Եթե ձգման ժամանակ լսվում են անսովոր ձայներ, ինչպիսիք են «կտտոցը» կամ «ճռռոցը», դա կարող է վկայել շղթայի թիթեղի և քորոցի միջև անհամապատասխանության մասին: Շարունակելուց առաջ կանգնեցրեք սարքը՝ ստուգելու համար և շտկեք խնդիրը: 4. Ստանդարտացրեք բեռնաթափման գործընթացը. խուսափեք «հետընթացի վնասից»:

Ցանկալի ձգման պահանջներին հասնելուց հետո, բեռնաթափման գործընթացը նույնպես կարևոր է: Անպատշաճ բեռնաթափումը կարող է շղթայի հետընթացի և դեֆորմացիայի պատճառ դառնալ.

Բեռնաթափման արագություն. դանդաղորեն նվազեցրեք լարվածությունը: Բեռնաթափման արագությունը պետք է համապատասխանի ձգման արագությանը և խուսափեք հանկարծակի բեռնաթափումից:

Բեռնաթափումից հետո ստուգում. Բեռնաթափումից հետո վերաչափեք շղթայի քայլը՝ հաստատելու համար, թե արդյոք երկարացումը կայուն է (առաձգական ձգումը կվերականգնվի, մինչդեռ պլաստիկ ձգումը կմնա): Եթե երկարացումը գերազանցում է թույլատրելի արժեքը, անմիջապես փոխարինեք շղթան:

Ժամանակավոր ամրացում. Եթե շղթան բեռնաթափելուց հետո անհրաժեշտ է ժամանակավորապես պահել, այն պետք է կախել հատուկ հենակի վրա՝ սեղմումից և ոլորումից խուսափելու համար, որոնք կարող են ազդել տրամաչափված լարվածության վրա:

Փուլ 3. Ձգումից հետո սպասարկում – «Շարունակական մոնիթորինգ»՝ շղթայի կյանքը երկարացնելու համար

Մեխանիկական ձգումը միանգամյա լուծում չէ: Ձգումից հետո կանոնավոր սպասարկումը կարող է արագորեն բացահայտել ձգման հնարավոր խնդիրները.

1. Ստեղծեք «շղթայի ձգման ֆայլ»

Գրանցեք յուրաքանչյուր ձգման գործողության հիմնական տվյալները՝ կյանքի ցիկլի կառավարման ամբողջական ֆայլ ստեղծելու համար։

Ձգման ամսաթիվը, օպերատորը, սարքավորումների մոդելը;

Ձգումից առաջ/հետո թեքություն, լարվածության արժեք, պահպանման ժամանակ։

Շղթայի աշխատանքային պայմանները (բեռնվածություն, արագություն, ջերմաստիճան):

Այս ֆայլերը համեմատելով՝ դուք կարող եք վերլուծել շղթայի ձգման դեֆորմացիայի օրինաչափությունները և հիմք ստեղծել ձգման պարամետրերի հետագա ճշգրտումների համար։

2. Պարբերաբար ստուգեք տոնայնության փոփոխությունները

Մշակել խաղադաշտի ստուգման պլան՝ հիմնվելով սարքավորումների շահագործման հաճախականության վրա.

Սովորական սարքավորումներ. Ամսական ստուգում։

Ծանր բեռների/բարձր արագության սարքավորումներ. շաբաթական ստուգում։

Կարևորագույն սարքավորումներ (օրինակ՝ արտադրական գծի հիմնական շարժիչը). ամենօրյա ստուգումների ընթացքում տեղում ստուգումներ։

Երբ թեքության երկարացումը հասնում է թույլատրելի արժեքի 90%-ին, նախապես պլանավորեք սպասարկումը՝ հանկարծակի խափանումը կանխելու համար։ 3. Օպտիմալացրեք աշխատանքային միջավայրը՝ շղթայի ձգման կուտակումը նվազեցնելու համար։
Քսման կառավարում. Պարբերաբար ավելացրեք համապատասխան քսանյութ (օրինակ՝ հանքային կամ սինթետիկ յուղ)՝ շղթայի մաշվածությունը նվազեցնելու և քայլի երկարացումը հետաձգելու համար։
Բեռնվածության կառավարում. Շղթայի ձգման լարումը նվազեցնելու համար խուսափեք երկարատև գերծանրաբեռնված աշխատանքից (բեռնվածությունը պետք է լինի անվանական բեռի ≤ 85%-ը):
Մաքրում և սպասարկում. պարբերաբար հեռացրեք շղթայից փոշին և կեղտը՝ հղկող մաշվածության հետևանքով առաջացող աննորմալ քայլի երկարացումը կանխելու համար։

4. Հաճախակի սխալներ, որոնցից պետք է խուսափել. Այս «թվացյալ ողջամիտ» գործողությունները իրականում արագացնում են գերծանրաբեռնվածությունը

Նույնիսկ ստանդարտ ընթացակարգերը տիրապետելուց հետո շատերը դեռևս ընկնում են սխալ պատկերացումների մեջ, որոնք հանգեցնում են գերլարվածության: Ահա երեք տարածված թակարդներ.

Միֆ 1. «Որքան ամուր է ձգվածքը, այնքան լավ. խուսափեք թուլացնելուց գործողության ընթացքում»:

Ճշմարտություն. գերլարումը շղթան ենթարկում է երկարատև բարձր լարվածության, արագացնելով պլաստիկ դեֆորմացիան: Ճիշտ մոտեցումն այն է, որ շղթայի թեքությունը պահպանվի երկու աստղանիվի միջև կենտրոնական հեռավորության 2%-4%-ի սահմաններում (հորիզոնական փոխանցման տուփի դեպքում): Ավելի քիչ թեքությունը վկայում է գերլարման մասին:

Միֆ 2. «Հին և նոր շղթաների խառնում՝ երկարությունը ձգելու միջոցով կարգավորելու համար»։

Ճշմարտություն. Հին շղթան արդեն ենթարկվել է պլաստիկ դեֆորմացիայի: Երբ այն ձգվում է նոր շղթայի հետ, հին շղթան նախ գերձգվելու է իր ավելի թույլ ձգման ամրության պատճառով, ինչը հանգեցնում է լարվածության անհավասար բաշխման ամբողջ շղթայում: Ճիշտ մոտեցումը նույն փոխանցման համակարգի բոլոր շղթաները նույն մոդելի և խմբաքանակի նորերով փոխարինելն է: Սխալ պատկերացում 3. «Անտեսել ատամնանիվների մաշվածությունը և պարզապես ձգել շղթան»:
Ճշմարտություն. Եթե ատամնանիվների ատամները խիստ մաշված են (ատամների ծայրերը սրված են, ատամների մակերեսները թեփոտվում են), նույնիսկ եթե շղթան ձգված է ստանդարտ քայլով, միացման ժամանակ անհավասար ուժ կկիրառվի, ինչը անուղղակիորեն կհանգեցնի շղթայի տեղայնացված գերձգման: Ճիշտ մոտեցումը ատամնանիվների վիճակը ստուգելն է ձգելուց առաջ: Եթե ատամնանիվների մաշվածությունը գերազանցում է ստանդարտը, շղթան ձգելուց առաջ փոխարինեք ատամնանիվը:

5. Ամփոփում. Կառավարելի մեխանիկական ձգման ապահովման երեք հիմնական սկզբունքներ

Մեխանիկական ձգման հետևանքով առաջացած գլանաձև շղթաների գերձգումը, ըստ էության, «մարդկային սխալի» և «պարամետրերի չհասկացողության» արդյունք է: Այս ռիսկը լիովին խուսափելու համար հիշեք հետևյալ երեք սկզբունքները.
Պարամետրերը նախ. Ձգվելուց առաջ պետք է հստակ սահմանվեն բանալի շղթայի պարամետրերը, ինչպիսիք են անվանական բեռնվածությունը և թույլատրելի երկարացումը, և խուսափեք փորձի վրա հույս դնելուց։
Կառավարելի գործընթաց. Օգտագործեք փուլային ձգում և իրական ժամանակի մոնիթորինգ՝ լարվածությունն ու դեֆորմացիան առաձգական միջակայքում պահելու համար։
Անընդհատ սպասարկում. Ձգումից հետո կատարեք կանոնավոր ստուգումներ և օպտիմալացրեք միջավայրը՝ ձգման կուտակումը հետաձգելու և շղթայի կյանքը երկարացնելու համար։