Մոտոցիկլետային շղթաների առջևի և հետևի ատամները դասակարգվում են ըստ տեխնիկական բնութագրերի կամ չափերի, իսկ փոխանցման մոդելները բաժանվում են ստանդարտ և ոչ ստանդարտների։
Մետրիկական ատամնանիվների հիմնական մոդելներն են՝ M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25: Ատամնաձողը պետք է տեղադրվի լիսեռի վրա առանց թեքության կամ ճոճանակի: Նույն փոխանցման տուփում երկու ատամնանիվների ծայրային մակերեսները պետք է լինեն նույն հարթության վրա: Երբ ատամնանիվների կենտրոնական հեռավորությունը 0.5 մետրից պակաս է, թույլատրելի շեղումը 1 մմ է, երբ ատամնանիվների կենտրոնական հեռավորությունը 0.5 մետրից ավելի է, թույլատրելի շեղումը 2 մմ է:
Ընդլայնված տեղեկատվություն՝
Ատամնաձև ատամնանիվի խիստ մաշվածությունից հետո, լավ միացումն ապահովելու համար պետք է միաժամանակ փոխարինել նոր ատամնանիվը և նոր շղթան։ Դուք չեք կարող պարզապես փոխարինել նոր շղթան կամ նոր ատամնանիվը։ Հակառակ դեպքում դա կհանգեցնի վատ միացման և կարագացնի նոր շղթայի կամ նոր ատամնանիվների մաշվածությունը։ Ատամնաձև ատամնանիվի որոշակի չափով մաշվածությունից հետո, այն պետք է ժամանակին շրջել (նկատի ունի կարգավորվող մակերեսով ատամնանիվը)՝ օգտագործման ժամանակը երկարացնելու համար։
Հին բարձրացնող շղթան չի կարելի խառնել որոշ նոր շղթաների հետ, հակառակ դեպքում այն հեշտությամբ կհարվածի փոխանցման տուփին և կկոտրի շղթան։ Հիշե՛ք, որ աշխատանքի ընթացքում ժամանակին պետք է յուղ լցնել բարձրացնող շղթային։ Քսայուղը պետք է մտնի գլանակի և ներքին թևքի միջև ընկած համապատասխան ճեղքը՝ աշխատանքային պայմանները բարելավելու և մաշվածությունը նվազեցնելու համար։
Հրապարակման ժամանակը. Հոկտեմբերի 11-2023