Շղթայի հիմնական ձախողման ռեժիմները հետևյալն են.
1. Շղթայի հոգնածության վնաս. Շղթայի տարրերը ենթարկվում են փոփոխական լարվածության: Որոշակի թվով ցիկլերից հետո շղթայի թիթեղը հոգնածության և կոտրվածքների է ենթարկվում, իսկ գլանները և թևքերը ենթարկվում են հոգնածության վնասի: Պատշաճ յուղված փակ փոխանցման համար հոգնածության վնասը շղթայի փոխանցման աշխատանքային հզորությունը որոշող հիմնական գործոնն է:
2. Շղթայի ծխնիների մաշվածություն. Սա ամենատարածված խափանման ձևերից մեկն է: Մաշվածությունը երկարացնում է շղթայի արտաքին օղակների քայլը՝ մեծացնելով ներքին և արտաքին օղակների քայլի անհավասարությունը. միևնույն ժամանակ, շղթայի ընդհանուր երկարությունը երկարում է, ինչը հանգեցնում է շղթայի եզրերի թուլացմանը: Այս ամենը կբարձրացնի դինամիկ բեռը, կառաջացնի թրթռում, կհանգեցնի վատ միացման, ատամների ցատկման և շղթայի եզրերի փոխադարձ բախման: Բաց փոխանցման տուփը, կոշտ աշխատանքային պայմանները, վատ քսումը, ծխնիների չափազանց ճնշումը և այլն կսրեն շղթայի ծխնիների մաշվածությունը և կկրճատեն ծառայության ժամկետը:
3. Շղթայի ծխնիների սոսնձում. Երբ յուղումը սխալ է կամ արագությունը չափազանց բարձր է, քորոցի լիսեռի և ծխնիների զույգը կազմող թևքի շփման մակերեսը հակված է սոսնձման վնասմանը:
4. Բազմակի հարվածային կոտրվածքներ. Կրկնակի մեկնարկի, արգելակման, հետընթացի կամ կրկնվող հարվածային բեռների դեպքում, գլանները և թևքերը կհարվածվեն և կկոտրվեն:
5. Շղթայի ստատիկ ամրությունը խաթարվում է. երբ ցածր արագության և ծանր բեռների շղթան գերբեռնված է, այն հակված է կոտրվելու անբավարար ստատիկ ամրության պատճառով։
Հրապարակման ժամանակը. Օգոստոսի 30-2023