A láncos hajtás egy kapcsolt hajtás, és az átlagos áttételi arány pontos. Ez egy mechanikus hajtás, amely a lánc és a lánckerék fogainak kapcsolódásán keresztül viszi át az erőt és a mozgást.
a lánc
A lánc hosszát a láncszemek számában fejezik ki. A láncszemek száma előnyösen páros számú, így amikor a láncot gyűrűvé kötik, a külső lánclemez és a belső lánclemez csak össze van kötve, és az illesztések rugós kapcsokkal vagy sasszegekkel rögzíthetők. Páratlan számú láncszem esetén átmeneti láncszemekre van szükség. Feszültség alatt az átmeneti láncszem további hajlító terheléseket is visel, ezért általában kerülni kell. A fogazott lánc sok lyukasztott fogazott lánclemezből áll, amelyeket csuklópántok kötnek össze. Annak érdekében, hogy a lánc ne essen összefonódáskor, a láncnak vezetőlemezzel kell rendelkeznie (belső és külső vezetőtípusra osztva). A fogazott lánclemez két oldala egyenes oldal, és a lánclemez oldala működés közben illeszkedik a lánckerék fogprofiljához. A csuklópánt csúszó vagy gördülő párként is kialakítható, a görgős típus csökkentheti a súrlódást és a kopást, és a hatás jobb, mint a csapágybetétes típusé. A görgős láncokhoz képest a fogazott láncok simán futnak, alacsony a zajszintjük, és nagy az ütésállóságuk; Szerkezetük összetett, drága és nehéz, így alkalmazási területük nem olyan kiterjedt, mint a görgősláncoké. A fogazott láncokat többnyire nagy sebességű (láncsebesség akár 40 m/s) vagy nagy pontosságú mozgásátvitelre használják. A nemzeti szabvány csak a görgőslánc lánckerék fogfelületének ívsugarának, foghorony ívsugarának és foghorony szögének maximális és minimális értékeit írja elő (részletekért lásd a GB1244-85 szabványt). Minden lánckerék tényleges felületi profiljának a legnagyobb és a legkisebb fogazási alak között kell lennie. Ez a kezelés nagy rugalmasságot biztosít a lánckerék fogprofil görbéjének kialakításában. A fog alakjának azonban biztosítania kell, hogy a lánc simán és szabadon tudjon be- és kilépni a kapcsolódáshoz, és könnyen megmunkálhatónak kell lennie. Sokféle végfogprofil görbe létezik, amelyek megfelelnek a fenti követelményeknek. A leggyakrabban használt fogforma a „három ív és egy egyenes”, azaz a végfelület fogformája három ívből és egy egyenesből áll.
lánckerék
A lánckerék tengelyfelületének fogalakjának két oldala ív alakú, hogy megkönnyítse a láncszemek be- és kilépését. Ha a fogformát szabványos szerszámokkal megmunkálják, nem szükséges a végfelület fogformáját a lánckerék munkarajzán megrajzolni, de a lánckerék tengelyfelületének fogformáját meg kell rajzolni a lánckerék forgatásának megkönnyítése érdekében. A tengelyfelület fogprofiljának konkrét méreteiért lásd a vonatkozó tervezési kézikönyvet. A lánckerék fogainak megfelelő érintkezési szilárdsággal és kopásállósággal kell rendelkezniük, ezért a fogfelületeket többnyire hőkezelték. A kis lánckeréknek több kapcsolódási ideje van, mint a nagy lánckeréknek, és az ütőerő is nagyobb, ezért a felhasznált anyagnak általában jobbnak kell lennie, mint a nagy lánckeréké. A gyakran használt lánckerék-anyagok a szénacél (például Q235, Q275, 45, ZG310-570 stb.), a szürkeöntvény (például HT200) stb. A fontos lánckerekek ötvözött acélból készülhetnek. A kis átmérőjű lánckerék tömör típusba készülhet; a közepes átmérőjű lánckerék nyílás típusba készülhet; A nagyobb átmérőjű lánckerék kombinált típusként is kialakítható. Ha a fogak kopás miatt elkopnak, a tányérkerék kicserélhető. A lánckerék agyának mérete vonatkozhat a szíjtárcsára.
Közzététel ideje: 2023. augusztus 23.