A vezérműlánc az egyik szelepmechanizmus, amely meghajtja a motort. Lehetővé teszi a motor szívó- és kipufogószelepeinek megfelelő időben történő nyitását vagy zárását, hogy a motorhenger normálisan belélegezhessen és kifújhassa a levegőt. Ugyanakkor az autómotor vezérműláncai megbízhatóbbak és tartósabbak, mint a hagyományos vezérműszíjak.
A vezérműlánc az egyik szelepmechanizmus, amely meghajtja a motort. Lehetővé teszi a motor szívó- és kipufogószelepeinek megfelelő időben történő nyitását vagy zárását, hogy a motorhenger normálisan belélegezhessen és kifújhassa a levegőt. Ugyanakkor az autómotor vezérműláncai megbízhatóbbak és tartósabbak, mint a hagyományos vezérműszíjak.
A vezérműlánc (TimingChain) egyike a motort meghajtó szelepmechanizmusoknak. Lehetővé teszi a motor szívó- és kipufogószelepeinek a megfelelő időben történő nyitását vagy zárását, hogy a motorhenger normálisan belélegezhessen és kifújhassa a levegőt. Ugyanakkor az autómotor vezérműlánca megbízhatóbb és tartósabb, mint a hagyományos vezérműszíjak.
Ezenkívül a teljes vezérműlánc-rendszer fogaskerekekből, láncokból, feszítőeszközökből és egyéb alkatrészekből áll, és a fémláncok használata karbantartásmentessé is teheti azt egy élettartamra, ami szinte megegyezik a motor élettartamával, így jelentősen csökkentve a motor későbbi használati és karbantartási költségeit.
Jelenleg a szokásos vezérműláncokat főként két típusra osztják: hüvelyes görgős láncokra és fogazott láncokra; ezek közül a görgős láncot a veleszületett szerkezete befolyásolja, és a forgászaj nyilvánvalóbb, mint a vezérműszíjé, az átviteli ellenállás és a tehetetlenség is ennek megfelelően nagyobb lesz.
Közzététel ideje: 2023. szeptember 26.