A lánchajtás meghibásodása főként a lánc meghibásodásában nyilvánul meg. A láncok fő meghibásodási formái a következők:
1. Láncfáradás okozta kár:
Amikor a lánc meghajtás alatt van, mivel a lánc laza és feszes oldalán eltérő a feszültség, a lánc váltakozó szakítófeszültség alatt működik. Bizonyos számú terhelési ciklus után a lánc elemei a nem megfelelő fáradási szilárdság miatt károsodnak, a lánclemez fáradásos törést szenved, vagy fáradásos gödrösödés alakul ki a hüvely és a görgő felületén. Egy jól kenett lánchajtásban a fáradási szilárdság a fő tényező, amely meghatározza a lánchajtás kapacitását.
2. Láncpántok mágikus sebzése:
Amikor a lánc meghajtva van, a csapra és a hüvelyre nehezedő nyomás nagy, és egymáshoz képest elforognak, ami kopást okoz a csuklópánton, és megnyújtja a lánc tényleges menetemelkedését (a belső és külső láncszemek tényleges menetemelkedése a két szomszédos láncszemre vonatkozik). A görgők közötti középtávolság a használat során a különböző kopási körülményektől függően változik), ahogy az ábrán is látható. Miután a csuklópánt elkopott, mivel a tényleges menetemelkedés növekedése főként a külső láncszemben történik, a belső láncszem tényleges menetemelkedését a kopás szinte nem befolyásolja, és változatlan marad, így az egyes láncszemek tényleges menetemelkedésének egyenetlensége nő, és a hajtás instabilabbá válik. Amikor a lánc tényleges menetemelkedése a kopás miatt egy bizonyos szintre megnyúlik, a lánc és a fogaskerék fogai közötti illeszkedés romlik, ami mászást és fogugrást eredményez (ha már használt régi kerékpárt erősen kopott lánccal, előfordulhat, hogy Ön is tapasztalta ezt). A kopás a rosszul kenett nyitott lánchajtások fő meghibásodási formája. Ennek eredményeként a lánchajtás élettartama jelentősen csökken.
3. Láncpántok ragasztása:
Nagy sebesség és terhelés alatt nehéz kenőolajfilmet kialakítani a csap és a hüvely érintkezőfelületei között, és a közvetlen fémes érintkezés összeragasztáshoz vezet. A ragasztás korlátozza a lánchajtás végsebességét.
4. Lánctörés ütközés hatására:
A rossz feszítés miatt nagy laza élű lánchajtások esetében az ismételt indítás, fékezés vagy irányváltás során keletkező hatalmas ütés a csapok, hüvelyek, görgők és egyéb alkatrészek elfáradását okozza. Ütés okozta törés következik be. 5. A lánc túlterhelés miatt szakad el:
Ha a kis sebességű és nagy terhelésű lánchajtás túlterhelt, az elégtelen statikus szilárdság miatt eltörik.
Közzététel ideje: 2024. január 3.