Állítsd be az első váltót. Az első váltón két csavar található. Az egyik „H”, a másik „L” jelölésű. Ha a nagy lánctányér nincs köszörülve, de a középső lánctányér igen, akkor finomhangolhatod az L-t úgy, hogy az első váltó közelebb legyen a kalibráló lánctányérhoz.
A kerékpár erőátviteli rendszerének feladata a jármű sebességének megváltoztatása a lánc és a különböző méretű első és hátsó fogaskeréktárcsák közötti együttműködés megváltoztatásával. Az első és a hátsó lánctányér mérete határozza meg, hogy milyen erősen kell forgatni a kerékpárpedálokat.
Minél nagyobb az első lánctányér és minél kisebb a hátsó, annál nehezebb pedálozni. Minél kisebb az első lánctányér és minél nagyobb a hátsó, annál könnyebbnek érzed magad pedálozás közben. A különböző kerékpárosok képességeitől függően a kerékpár sebessége az első és hátsó lánctányérok méretének változtatásával, vagy a különböző útszakaszokhoz és útviszonyokhoz igazítható.
Bővített információk:
Amikor a pedál leáll, a lánc és a láncköpeny nem forog, de a hátsó kerék továbbra is hajtja a magot és az emelőt, hogy a tehetetlenség hatására előre forogjanak. Ekkor a lendkerék belső fogai egymáshoz képest elcsúsznak, így a mag a maghoz nyomódik. A gyermek nyílásában a rugó ismét összenyomja a rugót. Amikor a fog vége a lendkerék belső fogának tetejére csúszik, az emelőrugó a legjobban összenyomódik. Ha egy kicsit előre csúszik, az emelőrugó a fog tövére pattan, és „kattanó” hangot ad ki.
A mag gyorsabban forog, és a súly gyorsan csúszik az egyes lendkerekek belső fogain, „kattanó-kattanó” hangot adva. Amikor az ellenkező irányba lépünk a pedálra, a burkolat az ellenkező irányba forog, ami felgyorsítja az emelő csúszását, és a „kattanó-kattanó” hangot gyorsabbá teszi. A többfokozatú lendkerék fontos alkatrésze a kerékpár-hajtásnak.
Közzététel ideje: 2023. november 24.