A kettős osztású görgősláncok szerkezeti jellemzői

A kettős osztású görgősláncok szerkezeti jellemzői

Az ipari erőátviteli és szállítóberendezések szektorában a kettős osztású görgősláncok a nagy középtávolságokhoz való alkalmazkodóképességüknek és az alacsony terhelési veszteségüknek köszönhetően a mezőgazdasági gépek, a bányászati ​​szállítóberendezések és a könnyűipari berendezések alapvető alkatrészeivé váltak. A hagyományos görgősláncokkal ellentétben egyedi szerkezeti kialakításuk közvetlenül meghatározza stabilitásukat és hatékonyságukat nagy távolságokon. Ez a cikk mélyreható elemzést nyújt a szerkezeti jellemzőkről.kettős osztású görgősláncokhárom szempontból: magszerkezeti elemzés, tervezési logika és teljesítmény-összefüggések, professzionális referenciát nyújtva a kiválasztáshoz, az alkalmazáshoz és a karbantartáshoz.

I. Kettős osztású görgőslánc magszerkezetének elemzése

A dupla osztású görgősláncok „dupla osztás” elnevezése a láncszemek közötti középtávolságot (a csap középpontjától a szomszédos csap középpontjáig terjedő távolságot) jelöli, amely kétszerese a hagyományos görgősláncokénak. Ez az alapvető tervezési különbség a következő négy fő szerkezeti elem egyedi kialakításához vezet, amelyek együttesen járulnak hozzá a funkcionális előnyökhöz.

1. Láncszemek: „Hosszabb osztás + egyszerűsített összeszerelés” hajtóegység
Osztásszög kialakítása: A szabványos görgőslánc osztásszögének kétszerese (pl. egy 12,7 mm-es szabványos láncosztás 25,4 mm-es dupla láncosztásnak felel meg). Ez csökkenti a láncszemek teljes számát azonos erőátviteli hossz mellett, csökkentve a lánc súlyát és a telepítés bonyolultságát.
Összeszerelés: Egyetlen hajtóegység „két külső összekötőlemezből + két belső összekötőlemezből + egy készlet görgős perselyből” áll, szemben a hagyományos láncokra jellemző „egy összekötőlemez-készlettel osztásonként”. Ez leegyszerűsíti az alkatrészek számlálását, miközben javítja a teherbírást osztásonként.

2. Görgők és perselyek: „Nagy pontosságú illesztés” a légellenállás csökkentése érdekében
Görgő anyaga: Többnyire alacsony széntartalmú acélból (pl. 10# acél) készül, amelyet karbonizálással és edzéssel kezelnek, így HRC58-62 felületi keménységet érnek el, hogy biztosítsák a kopásállóságot a lánckerékkel való illeszkedéskor. Rozsdamentes acél vagy műszaki műanyagok is használhatók a korrózióállóság érdekében egyes nagy terhelésű alkalmazásokban. Hüvely kialakítása: A hüvely és a görgő hézaggal illeszkedik (0,01-0,03 mm), míg a belső furat és a csap szoros illeszkedéssel rendelkezik. Ez egy háromrétegű, a közegellenállást csökkentő szerkezetet hoz létre: „csaprögzítés + hüvely forgása + görgő gördülése”. Ez az átviteli súrlódási együtthatót 0,02-0,05-re csökkenti, ami jelentősen alacsonyabb, mint a csúszó súrlódás.

3. Lánclemezek: „Széles szélesség + vastag anyag” a szakítószilárdság érdekében
Külső kialakítás: Mind a külső, mind a belső láncszemlemez „széles téglalap” alakú szerkezetet alkalmaz, amely 15-20%-kal szélesebb, mint az azonos specifikációjú hagyományos láncok. Ez eloszlatja a radiális nyomást a lánckerék összekapcsolódása során, és megakadályozza a lánclemez széleinek kopását.
Vastagságválasztás: A terhelési névleges értéktől függően a lánclemez vastagsága jellemzően 3-8 mm (szemben a hagyományos láncok 2-5 mm-es értékével). Nagy szilárdságú szénacélból (például 40MnB) készült, edzéssel és megeresztéssel készült lánclemezek 800-1200 MPa szakítószilárdságot érnek el, így megfelelnek a nagy fesztávolságú erőátviteli rendszerek szakítószilárdsági követelményeinek.

4. Csap: A „vékony átmérő + hosszú szakasz” csatlakozás kulcsa
Átmérő kialakítása: A hosszabb osztástávolság miatt a csap átmérője valamivel kisebb, mint egy azonos specifikációjú standard láncé (pl. egy standard lánccsap átmérője 7,94 mm, míg egy dupla osztástávolságú lánccsap átmérője 6,35 mm). A hossza azonban megduplázódik, így stabil kapcsolatot biztosít a szomszédos láncszemek között még nagyobb fesztávolságok esetén is.
Felületkezelés: A csap felülete krómozott vagy foszfátozott, 5-10 μm vastagságban. Ez a bevonat növeli a korrózióállóságot és csökkenti a súrlódást a hüvely belső furatával, meghosszabbítva a kifáradási élettartamot (jellemzően elérve az 1000-2000 órás sebességváltó élettartamot).

II. A szerkezeti tervezés és a teljesítmény közötti alapvető kapcsolat: Miért alkalmas a dupla osztású lánc nagy fesztávolságú hajtóművekhez?

A dupla osztású görgőslánc szerkezeti jellemzői túlmutatnak a méret egyszerű növelésén. Ehelyett a „hosszú középponttól középpontig terjedő átvitel” alapvető követelményét elégítik ki, és elérik a három fő teljesítménycélt: „csökkentett súly, csökkentett légellenállás és stabil terhelés”. A konkrét összekötő logika a következő:

1. Hosszú osztástávolságú kialakítás → Csökkentett láncsúly és telepítési költségek
Ugyanazon átviteli távolság eléréséhez egy dupla osztású láncnak csak feleannyi láncszeme van, mint egy hagyományos láncnak. Például egy 10 méteres átviteli távolsághoz egy hagyományos láncnak (12,7 mm-es osztás) 787 láncszemre van szüksége, míg egy dupla osztású láncnak (25,4 mm-es osztás) mindössze 393 láncszemre van szüksége, ami a lánc teljes súlyát körülbelül 40%-kal csökkenti.

Ez a csökkentett súly közvetlenül csökkenti az erőátviteli rendszer „túlnyúló terhelését”, különösen függőleges vagy ferde erőátviteli helyzetekben (például felvonóknál). Ez csökkenti a motor terhelését és az energiafogyasztást (a mért energiamegtakarítás 8–12%).

2. Széles lánclemezek + nagy szilárdságú csapok → Javított fesztávolság-stabilitás
Nagy fesztávolságú hajtóműveknél (pl. 5 méternél nagyobb tengelytávolság esetén) a láncok saját súlyuk miatt hajlamosak a megereszkedésre. A széles lánctárcsák növelik a lánckerékkel való érintkezési felületet (30%-kal nagyobb, mint a hagyományos láncoknál), csökkentve az ütést a kapcsolás során (az ütés 0,5 mm-en belül szabályozott).
A hosszú csapok az illesztéssel kombinálva megakadályozzák a láncszemek kilazulását nagy sebességű átvitelek (≤300 ford/perc) során, biztosítva az átviteli pontosságot (átviteli hiba ≤0,1 mm/méter).

3. Háromrétegű légellenállás-csökkentő szerkezet → Alacsony sebességhez és hosszú élettartamhoz alkalmas
A dupla osztású láncokat elsősorban alacsony sebességű hajtóművekben használják (jellemzően ≤300 fordulat/perc, szemben a hagyományos láncok 1000 fordulat/percével). A háromrétegű görgős-perselyes-csapos szerkezet hatékonyan osztja el a statikus súrlódást alacsony sebességnél, megakadályozva az alkatrészek idő előtti kopását. A terepi tesztek adatai azt mutatják, hogy a mezőgazdasági gépekben (például egy kombájn szállítóláncában) a dupla osztású láncok élettartama 1,5-2-szerese lehet a hagyományos láncokénak, így csökkentve a karbantartás gyakoriságát.

III. Bővített szerkezeti jellemzők: A dupla osztású görgősláncok kiválasztásának és karbantartásának kulcsfontosságú pontjai

A fenti szerkezeti jellemzők alapján a tényleges alkalmazásokban célzott kiválasztásra és karbantartásra van szükség a teljesítménybeli előnyök maximalizálása érdekében.

1. Kiválasztás: Szerkezeti paraméterek egyeztetése az „Átviteli középpont távolsága + terheléstípus” alapján
5 méternél nagyobb tengelytávolság esetén a dupla osztású láncok előnyösebbek, hogy elkerüljék a hagyományos láncokkal járó bonyolult telepítést és a túlzott számú láncszem miatti megereszkedési problémákat.

Könnyű terhelések (500 N-nál kisebb terhelések) esetén vékony lánclemezek (3-4 mm) műanyag görgőkkel használhatók a költségek csökkentése érdekében. Nagy terhelések (1000 N-nál nagyobb terhelések) esetén vastag lánclemezek (6-8 mm) használata ajánlott cementált görgőkkel a szakítószilárdság biztosítása érdekében.

2. Karbantartás: A „Súrlódó területek + Feszültség” kiemelése az élettartam meghosszabbítása érdekében.
Rendszeres kenés: 50 üzemóránként lítium alapú zsírt (2# típusú) kell fecskendezni a görgő és a persely közötti résbe, hogy megakadályozzuk a persely száraz súrlódás okozta kopását.
Feszesség ellenőrzése: Mivel a hosszú láncemelések hajlamosak a nyúlásra, a feszítőt 100 üzemóránként úgy kell beállítani, hogy a lánc megereszkedése a középtávolság 1%-án belül maradjon (pl. 10 méteres középtávolság esetén a megereszkedés ≤ 100 mm), hogy elkerüljük a lánckerékről való leválást.

Következtetés: A szerkezet határozza meg az értéket. A dupla osztású görgősláncok „hosszú fesztávolságú előnye” a precíziós tervezésből fakad.
A dupla osztású görgősláncok szerkezeti jellemzői pontosan kielégítik a „hosszú középtávolságú átvitel” iránti igényt – a hosszabb osztásnak köszönhetően csökkentik a holtteher súlyát, a széles összekötőlemezeknek és a nagy szilárdságú csapoknak köszönhetően javítják a stabilitást, és a háromrétegű, légellenállást csökkentő szerkezetnek köszönhetően meghosszabbítják az élettartamot. Akár mezőgazdasági gépek nagy távolságú szállításáról, akár bányászati ​​berendezések alacsony sebességű átviteléről van szó, szerkezeti kialakításának és teljesítményének szoros illeszkedése pótolhatatlan átviteli alkatrészlé teszi az ipari területen.