Kerékpárlánc-lépcsők felszerelése
Először is határozzuk meg a lánc hosszát. Egyrészes lánctányéros láncszerelés: gyakori a kombi és az összecsukható autók lánctányérjainál, a lánc nem halad át a hátsó váltón, hanem a legnagyobb lánctányéron és a legnagyobb lendkeréken halad át, és egy teljes kör kialakítása után 4 lánc marad.
Dupla hajtóműlánc-szerelés: Az országúti kerékpárok hajtóművei gyakoriak, az összecsukható kerékpárok szintén országúti hajtóművet használnak, a hegyi kerékpárok pedig 2010 óta dupla hajtómű-kialakítással rendelkeznek. Miután a lánc áthalad a hátsó váltón, a legnagyobb lánctányéron és a legkisebb lendkeréken, teljes kört alkotva, a feszítőkerék és a vezetőkerék által a talajon keresztezett egyenes vonal által bezárt szög kisebb vagy egyenlő lehet 90 fokkal. Ez a lánchossz az optimális lánchossz. A lánc nem halad át a hátsó váltón, hanem a legnagyobb lánctányéron és a legnagyobb lendkeréken, teljes kört alkotva, így 2 láncszem marad.
A hossz meghatározása után a láncot fel kell szerelni. Érdemes megjegyezni, hogy egyes láncoknak vannak előnyei és hátrányai, mint például a Shimano 5700, 6700, 7900, Mountaineer HG94 (új 10-es lánc) láncoknak, általánosságban elmondható, hogy a helyes felszerelési módszer a kifelé néző lánc.
Közzététel ideje: 2023. szeptember 6.