Rad lanca je suradnja mnogih aspekata kako bi se postigla radna kinetička energija. Prevelika ili premala napetost uzrokovat će prekomjernu buku. Dakle, kako prilagoditi uređaj za zatezanje kako bismo postigli razumnu zategnutost?
Zatezanje lančanog pogona ima očite učinke na poboljšanje radne pouzdanosti i produljenje vijeka trajanja. Međutim, treba napomenuti da će prekomjerno zatezanje povećati specifični tlak šarke i smanjiti prijenosni kapacitet lanca. Stoga je zatezanje potrebno u sljedećim situacijama:
1. Duljina lanca će se produžiti nakon habanja kako bi se osiguralo razumno progibanje i glatko opterećenje labavog ruba.
2. Kada se središnja udaljenost između dva kotača ne može podesiti ili je teško podesiti;
3. Kada je razmak između središta lančanika prevelik (A>50P);
4. Kada su postavljeni vertikalno;
5. Pulsirajuće opterećenje, vibracije, udar;
6. Kut omota lančanika s velikim omjerom brzine i malim lančanikom je manji od 120°. Napetost lanca kontrolira se količinom progiba: ?min je (0,01-0,015)A za vertikalni raspored i 0,02A za horizontalni raspored; ?max je 3?min za opći prijenos i 2?min za precizni prijenos.
Metoda zatezanja lanca:
1. Podesite središnju udaljenost lančanika;
2. Za zatezanje koristite zatezni lančanik;
3. Za zatezanje koristite zatezne valjke;
4. Za zatezanje koristite elastičnu tlačnu ploču ili elastični lančanik;
5. Hidrauličko zatezanje. Prilikom zatezanja zategnutog ruba, treba ga zategnuti s unutarnje strane zategnutog ruba kako bi se smanjile vibracije; prilikom zatezanja na labavom rubu, ako se uzme u obzir kut omota lančanika, zatezanje treba biti 4p blizu malog lančanika; ako se smatra da je progib uklonjen, treba ga zategnuti 4p uz veliki lančanik ili na mjestu gdje labavi rub najviše progiba.
Vrijeme objave: 23. rujna 2023.