चेन ड्राइव की केंद्र दूरी की स्वीकार्य सीमा, डिजाइन गणना और वास्तविक कार्य में त्रुटि निवारण दोनों में, सम संख्या वाली चेनों के उपयोग के लिए पर्याप्त गुंजाइश प्रदान करती है, इसलिए कड़ियों की संख्या आमतौर पर सम ही होती है। चेन की सम संख्या के कारण ही स्प्रोकेट में दांतों की संख्या विषम होती है, जिससे वे समान रूप से घिसते हैं और उनका सेवा जीवन अधिकतम रूप से बढ़ जाता है।
चेन ड्राइव की सुगमता बढ़ाने और गतिशील भार को कम करने के लिए, छोटे स्प्रोकेट पर अधिक दांत होना बेहतर है। हालांकि, छोटे स्प्रोकेट के दांतों की संख्या बहुत अधिक नहीं होनी चाहिए, अन्यथा समस्या उत्पन्न हो सकती है।
यह बहुत बड़ा होगा, जिससे दांतों के जल्दी छूटने के कारण चेन ड्राइव विफल हो जाएगी।
कुछ समय तक चलने के बाद, घिसाव के कारण पिन पतले हो जाते हैं और स्लीव और रोलर भी पतले हो जाते हैं। तनाव भार F के प्रभाव से, चेन की पिच बढ़ जाती है।
चेन की पिच बढ़ने पर, चेन के स्प्रोकेट पर घूमने के दौरान पिच सर्कल d दांत के ऊपरी सिरे की ओर खिसक जाता है। आमतौर पर, ट्रांज़िशन जॉइंट्स से बचने के लिए चेन लिंक्स की संख्या सम होती है। घिसावट को एक समान रखने और सेवा जीवन बढ़ाने के लिए, स्प्रोकेट के दांतों की संख्या चेन लिंक्स की संख्या के सापेक्ष अभाज्य होनी चाहिए। यदि यह अभाज्य नहीं है, तो उभयनिष्ठ गुणनखंड जितना संभव हो उतना छोटा होना चाहिए।
चेन की पिच जितनी अधिक होगी, उसकी सैद्धांतिक भार वहन क्षमता उतनी ही अधिक होगी। हालांकि, पिच जितनी अधिक होगी, चेन की गति में परिवर्तन और चेन लिंक के स्प्रोकेट में फंसने के कारण उत्पन्न गतिशील भार भी उतना ही अधिक होगा, जिससे चेन की भार वहन क्षमता और जीवनकाल वास्तव में कम हो जाएगा। इसलिए, डिज़ाइन के दौरान यथासंभव कम पिच वाली चेन का उपयोग किया जाना चाहिए। भारी भार के तहत कम पिच वाली बहु-पंक्ति चेन का चयन करने का वास्तविक प्रभाव अक्सर अधिक पिच वाली एकल-पंक्ति चेन के चयन से बेहतर होता है।
पोस्ट करने का समय: 19 फरवरी 2024