रखरखाव के संदर्भ में रोलर चेन और बेल्ट ड्राइव में क्या अंतर है?

रखरखाव के संदर्भ में रोलर चेन और बेल्ट ड्राइव में क्या अंतर है?

रोलर चेन और बेल्ट ड्राइव के रखरखाव में निम्नलिखित अंतर हैं:

1. रखरखाव सामग्री

रोलर चेन

स्प्रोकेट संरेखण: यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि स्प्रोकेट शाफ्ट पर बिना टेढ़ा या हिले-डुले स्थापित हो, और एक ही ट्रांसमिशन असेंबली में दोनों स्प्रोकेट के सिरे एक ही समतल में स्थित हों। स्प्रोकेट के केंद्र की दूरी 0.5 मीटर से कम होने पर 1 मिमी का विचलन स्वीकार्य है; स्प्रोकेट के केंद्र की दूरी 0.5 मीटर से अधिक होने पर 2 मिमी का विचलन स्वीकार्य है। यदि स्प्रोकेट बहुत अधिक ऑफसेट हो जाता है, तो इससे चेन के पटरी से उतरने और तेजी से घिसने की संभावना रहती है। उदाहरण के लिए, स्प्रोकेट को बदलते या स्थापित करते समय, स्प्रोकेट की स्थिति को सावधानीपूर्वक समायोजित करें और स्प्रोकेट के संरेखण की सटीकता सुनिश्चित करने के लिए विशेष माप उपकरणों का उपयोग करें।
चेन की कसावट का समायोजन: चेन की कसावट बहुत महत्वपूर्ण है। चेन के मध्य से ऊपर उठाएं या नीचे दबाएं, दोनों स्प्रोकेट के बीच की दूरी का लगभग 2% – 3% कसावट उपयुक्त होती है। यदि चेन बहुत कसी हुई है, तो इससे बिजली की खपत बढ़ जाएगी और बेयरिंग जल्दी घिस जाएंगे; यदि यह बहुत ढीली है, तो चेन आसानी से फिसल जाएगी और पटरी से उतर जाएगी। चेन की कसावट की नियमित रूप से जांच करना और वास्तविक स्थिति के अनुसार इसे समायोजित करना आवश्यक है, जैसे कि बीच की दूरी को बदलकर या किसी कसने वाले उपकरण का उपयोग करके।

चिकनाई: रोलर चेन को हर समय अच्छी तरह से चिकनाई युक्त रखना आवश्यक है। चिकनाई युक्त ग्रीस को चेन के जोड़ के बीच के खाली स्थान में समय पर और समान रूप से वितरित किया जाना चाहिए। आमतौर पर गाढ़े तेल या उच्च चिपचिपाहट वाले ग्रीस का उपयोग करने की सलाह नहीं दी जाती है क्योंकि इनसे जोड़ के खाली स्थान में धूल जमने का खतरा रहता है। रोलर चेन को नियमित रूप से साफ और कीटाणुरहित किया जाना चाहिए और चिकनाई के प्रभाव की जांच की जानी चाहिए। उदाहरण के लिए, कठोर वातावरण में काम करने वाली कुछ रोलर चेन के लिए, चिकनाई की जांच प्रतिदिन करना और समय पर चिकनाई युक्त तेल को फिर से भरना आवश्यक हो सकता है।
घिसावट की जाँच: स्प्रोकेट के दाँतों की कार्यशील सतह की नियमित रूप से जाँच करें। यदि घिसावट बहुत तेज़ी से हो रही हो, तो समय रहते स्प्रोकेट को समायोजित करें या बदल दें। साथ ही, चेन की घिसावट की भी जाँच करें, जैसे कि चेन का खिंचाव अनुमेय सीमा से अधिक तो नहीं हो गया है (सामान्यतः, चेन को उसकी मूल लंबाई के 3% से अधिक होने पर बदल देना चाहिए)।
बेल्ट ड्राइव

तनाव समायोजन: बेल्ट ड्राइव में तनाव को नियमित रूप से समायोजित करना आवश्यक होता है। चूंकि बेल्ट पूरी तरह से लचीली वस्तु नहीं है, इसलिए लंबे समय तक तनावग्रस्त अवस्था में काम करने पर इसमें प्लास्टिक विरूपण के कारण शिथिलता आ जाती है, जिससे प्रारंभिक तनाव और संचरण क्षमता कम हो जाती है, और गंभीर मामलों में फिसलन भी हो सकती है। तनाव समायोजन के सामान्य तरीकों में नियमित तनाव समायोजन और स्वचालित तनाव समायोजन शामिल हैं। नियमित तनाव समायोजन में पेंच को समायोजित करके केंद्र की दूरी को बढ़ाया या घटाया जाता है ताकि बेल्ट उचित तनाव तक पहुंच जाए। स्वचालित तनाव समायोजन में मोटर के भार या तनाव पहिये के स्प्रिंग बल का उपयोग करके तनाव को स्वचालित रूप से समायोजित किया जाता है।
स्थापना सटीकता निरीक्षण: समानांतर शाफ्टों को चलाते समय, प्रत्येक पुली के अक्षों को निर्दिष्ट समानांतरता बनाए रखना आवश्यक है। वी-बेल्ट ड्राइव के ड्राइविंग और ड्रिवन पहियों के खांचे एक ही समतल में समायोजित होने चाहिए, और त्रुटि 20 फीट से अधिक नहीं होनी चाहिए, अन्यथा इससे वी-बेल्ट मुड़ जाएगी और दोनों तरफ समय से पहले घिसावट हो जाएगी। स्थापना और रखरखाव के दौरान, शाफ्ट की समानांतरता और खांचों के संरेखण की जांच के लिए लेवल जैसे उपकरणों का उपयोग करें।
बेल्ट बदलना और मिलान: क्षतिग्रस्त वी-बेल्ट मिलने पर उसे समय पर बदल देना चाहिए। नए और पुराने बेल्ट, सामान्य वी-बेल्ट, संकरे वी-बेल्ट और अलग-अलग विशिष्टताओं वाले वी-बेल्ट को आपस में नहीं मिलाना चाहिए। इसके अलावा, जब एक से अधिक वी-बेल्ट का उपयोग किया जा रहा हो, तो प्रत्येक वी-बेल्ट पर भार का असमान वितरण सुनिश्चित करने के लिए बेल्ट का मिलान टॉलरेंस निर्धारित सीमा के भीतर होना चाहिए। उदाहरण के लिए, वी-बेल्ट बदलते समय, बेल्ट के मॉडल और विशिष्टताओं की सावधानीपूर्वक जांच करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि नए बेल्ट का आकार पुराने बेल्ट के आकार के अनुरूप हो, और एक से अधिक बेल्ट लगाते समय, उनकी कसावट एक समान हो।

2. रखरखाव की आवृत्ति

रोलर चेन
रोलर चेन की उच्च स्नेहन आवश्यकता के कारण, विशेष रूप से कठोर वातावरण में काम करते समय, स्नेहन की जाँच और पुनःपूर्ति प्रतिदिन या प्रति सप्ताह आवश्यक हो सकती है। चेन की कसावट और स्प्रोकेट के संरेखण की जाँच आमतौर पर महीने में एक बार करने की सलाह दी जाती है। कुछ उच्च-तीव्रता वाले कार्य वातावरणों में, चेन के खिंचाव और स्प्रोकेट के घिसाव की जाँच अधिक बार, जैसे कि हर दो सप्ताह में एक बार, करना आवश्यक हो सकता है।

बेल्ट ड्राइव
बेल्ट ड्राइव के तनाव की जाँच की आवृत्ति अपेक्षाकृत कम होती है, और आमतौर पर इसे महीने में एक बार किया जा सकता है। बेल्ट के घिसाव की जाँच सामान्य कार्य वातावरण में तीन महीने में एक बार की जा सकती है। हालाँकि, यदि बेल्ट ड्राइव पर अधिक भार हो या बार-बार चालू-बंद होने की स्थिति हो, तो जाँच की आवृत्ति बढ़ाकर महीने में एक बार करनी पड़ सकती है।

3. रखरखाव में कठिनाई

रोलर चेन
लुब्रिकेशन सिस्टम का रखरखाव अपेक्षाकृत जटिल होता है, खासकर उन रोलर चेन ट्रांसमिशन उपकरणों के लिए जो ऑयल बाथ लुब्रिकेशन या प्रेशर लुब्रिकेशन का उपयोग करते हैं। लुब्रिकेशन सिस्टम में मौजूद अशुद्धियों को नियमित रूप से साफ करना और उसकी सीलिंग सुनिश्चित करना आवश्यक है। स्प्रोकेट का अलाइनमेंट और चेन की कसावट का समायोजन करने के लिए भी कुछ तकनीकी ज्ञान और उपकरणों की आवश्यकता होती है, जैसे कि सटीक समायोजन के लिए स्प्रोकेट अलाइनमेंट इंस्ट्रूमेंट और टेंशन मीटर का उपयोग।

बेल्ट ड्राइव
बेल्ट ड्राइव का रखरखाव अपेक्षाकृत सरल है, और तनाव उपकरण का समायोजन भी आसान है। बेल्ट बदलना भी सुविधाजनक है। बस निर्धारित चरणों के अनुसार क्षतिग्रस्त बेल्ट को हटाएँ, नई बेल्ट लगाएँ और तनाव को समायोजित करें। इसके अलावा, बेल्ट ड्राइव की संरचना अपेक्षाकृत सरल है, और आमतौर पर दैनिक रखरखाव के लिए किसी जटिल उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है।