चेन ड्राइव की मूल संरचना क्या है?

चेन ट्रांसमिशन एक मेशिंग ट्रांसमिशन है, और इसका औसत ट्रांसमिशन अनुपात सटीक होता है। यह एक यांत्रिक ट्रांसमिशन है जो चेन और स्प्रोकेट के दांतों के आपस में जुड़ने से शक्ति और गति का संचरण करता है।
शृंखला
चेन की लंबाई को कड़ियों की संख्या में व्यक्त किया जाता है। चेन की कड़ियों की संख्या सम संख्या में होनी चाहिए, ताकि चेन को रिंग में जोड़ने पर बाहरी और भीतरी चेन प्लेट आपस में ठीक से जुड़ जाएं और जोड़ों को स्प्रिंग क्लिप या कॉटर पिन से लॉक किया जा सके। यदि कड़ियों की संख्या विषम है, तो ट्रांज़िशन कड़ियों की आवश्यकता होती है। चेन पर तनाव होने पर ट्रांज़िशन कड़ी पर अतिरिक्त बेंडिंग लोड पड़ता है, इसलिए आमतौर पर इससे बचना चाहिए। दांतेदार चेन कई छिद्रित दांतेदार चेन प्लेटों से बनी होती है जो हिंज द्वारा जुड़ी होती हैं। चेन के आपस में जुड़ने पर गिरने से बचने के लिए, चेन में एक गाइड प्लेट (भीतरी गाइड प्रकार और बाहरी गाइड प्रकार में विभाजित) होनी चाहिए। दांतेदार चेन प्लेट के दोनों किनारे सीधे होते हैं, और संचालन के दौरान चेन प्लेट का किनारा स्प्रोकेट के दांतों के प्रोफाइल के साथ जुड़ जाता है। हिंज को स्लाइडिंग पेयर या रोलिंग पेयर में बनाया जा सकता है, और रोलर प्रकार घर्षण और टूट-फूट को कम करता है, और इसका प्रभाव बेयरिंग पैड प्रकार से बेहतर होता है। रोलर चेन की तुलना में, दांतेदार चेन सुचारू रूप से चलती हैं, कम शोर करती हैं, और इनमें प्रभाव भार सहन करने की उच्च क्षमता होती है। लेकिन इनकी संरचना जटिल, महंगी और भारी होती है, इसलिए इनका उपयोग रोलर चेन जितना व्यापक नहीं है। दांतेदार चेन मुख्य रूप से उच्च गति (40 मीटर/सेकंड तक की चेन गति) या उच्च परिशुद्धता गति संचरण के लिए उपयोग की जाती हैं। राष्ट्रीय मानक केवल रोलर चेन स्प्रोकेट के दांत की सतह चाप त्रिज्या, दांत खांचे चाप त्रिज्या और दांत खांचे के कोण के अधिकतम और न्यूनतम मान निर्धारित करता है (विवरण के लिए GB1244-85 देखें)। प्रत्येक स्प्रोकेट का वास्तविक सतह प्रोफाइल सबसे बड़े और सबसे छोटे कॉगिंग आकार के बीच होना चाहिए। यह प्रक्रिया स्प्रोकेट दांत प्रोफाइल वक्र के डिजाइन में काफी लचीलापन प्रदान करती है। हालांकि, दांत का आकार ऐसा होना चाहिए कि चेन सुचारू रूप से और स्वतंत्र रूप से मेशिंग में प्रवेश और बाहर निकल सके, और इसकी प्रक्रिया आसान हो। उपरोक्त आवश्यकताओं को पूरा करने वाले कई प्रकार के अंतिम दांत प्रोफाइल वक्र उपलब्ध हैं। सबसे अधिक उपयोग किया जाने वाला दांत का आकार "तीन चाप और एक सीधी रेखा" है, यानी अंतिम सतह दांत का आकार तीन चाप और एक सीधी रेखा से बना होता है।

स्प्रोकेट
स्प्रोकेट शाफ्ट की सतह पर दांतों के आकार के दोनों किनारे चापाकार होते हैं ताकि चेन लिंक आसानी से अंदर-बाहर हो सकें। जब मानक औजारों से दांतों का आकार बनाया जाता है, तो स्प्रोकेट के वर्किंग ड्राइंग पर अंतिम सिरे के दांतों का आकार बनाना आवश्यक नहीं होता है, लेकिन स्प्रोकेट को घुमाने में आसानी के लिए स्प्रोकेट शाफ्ट की सतह पर दांतों का आकार बनाना आवश्यक है। शाफ्ट की सतह पर दांतों के प्रोफाइल के विशिष्ट आयामों के लिए कृपया संबंधित डिज़ाइन मैनुअल देखें। स्प्रोकेट के दांतों में पर्याप्त संपर्क शक्ति और घिसाव प्रतिरोध होना चाहिए, इसलिए दांतों की सतहों को ज्यादातर हीट-ट्रीटेड किया जाता है। छोटे स्प्रोकेट में बड़े स्प्रोकेट की तुलना में अधिक बार मेसिंग होती है और प्रभाव बल भी अधिक होता है, इसलिए उपयोग की जाने वाली सामग्री आमतौर पर बड़े स्प्रोकेट की तुलना में बेहतर होनी चाहिए। आमतौर पर उपयोग की जाने वाली स्प्रोकेट सामग्री कार्बन स्टील (जैसे Q235, Q275, 45, ZG310-570, आदि), ग्रे कास्ट आयरन (जैसे HT200), आदि हैं। महत्वपूर्ण स्प्रोकेट मिश्र धातु स्टील से बनाए जा सकते हैं। छोटे व्यास वाले स्प्रोकेट को ठोस प्रकार में बनाया जा सकता है; मध्यम व्यास वाले स्प्रोकेट को छिद्रित प्रकार का बनाया जा सकता है; बड़े व्यास वाले स्प्रोकेट को संयुक्त प्रकार का बनाया जा सकता है। यदि घिसाव के कारण दांत खराब हो जाते हैं, तो रिंग गियर को बदला जा सकता है। स्प्रोकेट हब का आकार पुली के आकार के अनुसार निर्धारित किया जा सकता है।