જો જાળવણી ન કરવામાં આવે તો તે તૂટી જશે.
જો મોટરસાઇકલ ચેઇન લાંબા સમય સુધી જાળવવામાં ન આવે, તો તેલ અને પાણીના અભાવે તેને કાટ લાગશે, જેના પરિણામે મોટરસાઇકલ ચેઇન પ્લેટ સાથે સંપૂર્ણપણે જોડાઈ શકશે નહીં, જેના કારણે ચેઇન જૂની થશે, તૂટી જશે અને પડી જશે. જો ચેઇન ખૂબ ઢીલી હશે, તો ટ્રાન્સમિશન રેશિયો અને પાવર ટ્રાન્સમિશનની ખાતરી આપી શકાતી નથી. જો ચેઇન ખૂબ ટાઈટ હશે, તો તે સરળતાથી ઘસાઈ જશે અને તૂટી જશે. જો ચેઇન ખૂબ ઢીલી હશે, તો સમયસર નિરીક્ષણ અને રિપ્લેસમેન્ટ માટે રિપેર શોપ પર જવું શ્રેષ્ઠ છે.
મોટરસાયકલ ચેઇન જાળવણી પદ્ધતિઓ
ગંદી ચેઇન સાફ કરવાનો શ્રેષ્ઠ રસ્તો એ છે કે ચેઇન ક્લીનરનો ઉપયોગ કરવો. જો કે, જો એન્જિન ઓઇલ માટી જેવી ગંદકીનું કારણ બને છે, તો પેનિટ્રેટિંગ લુબ્રિકન્ટનો ઉપયોગ કરવો પણ અસરકારક છે જે રબર સીલિંગ રિંગને નુકસાન ન પહોંચાડે.
જે સાંકળો ગતિ કરતી વખતે ટોર્ક દ્વારા ખેંચાય છે અને જ્યારે ગતિ ઓછી થાય છે ત્યારે રિવર્સ ટોર્ક દ્વારા ખેંચાય છે તે ઘણીવાર ખૂબ જ બળથી સતત ખેંચાય છે. 1970 ના દાયકાના અંતથી, તેલ-સીલબંધ સાંકળોના ઉદભવથી, જે સાંકળની અંદર પિન અને બુશિંગ્સ વચ્ચે લુબ્રિકેટિંગ તેલને સીલ કરે છે, તેણે સાંકળની ટકાઉપણામાં ઘણો સુધારો કર્યો છે.
તેલ-સીલ કરેલી સાંકળોના ઉદભવથી ખરેખર સાંકળની સર્વિસ લાઇફમાં વધારો થયો છે, પરંતુ સાંકળની અંદર પિન અને બુશિંગ્સ વચ્ચે લુબ્રિકેટિંગ તેલ હોવા છતાં તેને લુબ્રિકેટ કરવામાં મદદ કરે છે, તેમ છતાં ગિયર પ્લેટ અને સાંકળ વચ્ચે, સાંકળ અને બુશિંગ્સ વચ્ચે અને સાંકળની બંને બાજુએ સેન્ડવીચ કરેલી સાંકળ પ્લેટો ભાગો વચ્ચેના રબર સીલને હજુ પણ બહારથી યોગ્ય રીતે સાફ અને તેલયુક્ત કરવાની જરૂર છે.
વિવિધ ચેઇન બ્રાન્ડ્સ વચ્ચે જાળવણીનો સમય બદલાય છે, તેમ છતાં, ચેઇનને મૂળભૂત રીતે દર 500 કિમી ડ્રાઇવિંગ પર સાફ અને તેલયુક્ત કરવાની જરૂર છે. વધુમાં, વરસાદના દિવસોમાં સવારી કર્યા પછી ચેઇનને જાળવણી કરવાની પણ જરૂર છે.
કોઈ પણ શૂરવીર એવું ન વિચારે કે એન્જિન ઓઈલ ન નાખે તો પણ એન્જિન બગડશે નહીં. જોકે, કેટલાક લોકો એવું વિચારી શકે છે કે કારણ કે તે ઓઈલ-સીલ કરેલી ચેઈન છે, તેથી તમે તેને વધુ દૂર ચલાવો તો કોઈ વાંધો નથી. આમ કરવાથી, જો ચેઈનિંગ અને ચેઈન વચ્ચેનું લુબ્રિકન્ટ ખતમ થઈ જાય, તો ધાતુના ભાગો વચ્ચે સીધા ઘર્ષણથી ઘસારો થશે.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-23-2023