માઉન્ટેન બાઇક ચેઇનને ડેરેઇલર સામે ઘસવાથી કેવી રીતે અટકાવવી?

આગળના ટ્રાન્સમિશન પર બે સ્ક્રૂ છે, જેની બાજુમાં "H" અને "L" ચિહ્નિત છે, જે ટ્રાન્સમિશનની ગતિવિધિની શ્રેણીને મર્યાદિત કરે છે. તેમાંથી, "H" હાઇ સ્પીડનો ઉલ્લેખ કરે છે, જે લાર્જ કેપ છે, અને "L" ઓછી ગતિનો ઉલ્લેખ કરે છે, જે સ્મોલ કેપ છે.

સાંકળના કયા છેડે તમે ડીરેઇલરને પીસવા માંગો છો, ફક્ત તે બાજુના સ્ક્રૂને થોડો બહાર ફેરવો. ઘર્ષણ ન થાય ત્યાં સુધી તેને કડક કરશો નહીં, નહીં તો સાંકળ પડી જશે; વધુમાં, સ્થળાંતર ક્રિયા સ્થાને હોવી જોઈએ. જો આગળના વ્હીલ ચેઇન સૌથી બાહ્ય રિંગ પર હોય અને પાછળના વ્હીલ ચેઇન સૌથી આંતરિક રિંગ પર હોય, તો ઘર્ષણ થવું સામાન્ય છે.

HL સ્ક્રુ મુખ્યત્વે સ્થળાંતર પરિસ્થિતિ અનુસાર ગોઠવવામાં આવે છે. ઘર્ષણ સમસ્યાને સમાયોજિત કરતી વખતે, ગોઠવણ કરતા પહેલા ખાતરી કરો કે સાંકળ હજુ પણ આગળ અને પાછળના ગિયર્સની સમાન બાજુની ધાર સામે ઘસાઈ રહી છે.

માઉન્ટેન બાઇકનો ઉપયોગ કરવા માટેની સાવચેતીઓ:

સાયકલને વારંવાર સાફ કરવી જોઈએ જેથી તે સ્વચ્છ રહે. સાયકલને સાફ કરવા માટે, 50% એન્જિન ઓઇલ અને 50% ગેસોલિનના મિશ્રણનો ઉપયોગ વાઇપિંગ એજન્ટ તરીકે કરો. કારને સાફ કરીને જ વિવિધ ભાગોમાં ખામીઓ સમયસર શોધી શકાય છે અને તાલીમ અને સ્પર્ધાની સરળ પ્રગતિ સુનિશ્ચિત કરવા માટે તાત્કાલિક સમારકામ કરી શકાય છે.

રમતવીરોએ દરરોજ તેમની કાર સાફ કરવી જોઈએ. સાફ કરવાથી, તે ફક્ત સાયકલને સ્વચ્છ અને સુંદર રાખી શકતું નથી, પરંતુ સાયકલના વિવિધ ભાગોની અખંડિતતા તપાસવામાં પણ મદદ કરે છે, અને રમતવીરોમાં જવાબદારી અને વ્યાવસાયિકતાની ભાવના કેળવે છે.

વાહનનું નિરીક્ષણ કરતી વખતે, ધ્યાન આપો: ફ્રેમ, આગળના કાંટા અને અન્ય ભાગોમાં કોઈ તિરાડો અથવા વિકૃતિઓ ન હોવી જોઈએ, દરેક ભાગમાં સ્ક્રૂ કડક હોવા જોઈએ, અને હેન્ડલબાર લવચીક રીતે ફેરવી શકે છે.

સાંકળની દરેક કડી કાળજીપૂર્વક તપાસો જેથી તિરાડ પડેલી કડીઓ દૂર થાય અને ડેડ કડીઓ બદલાય જેથી સાંકળ સામાન્ય રીતે કાર્ય કરે. સ્પર્ધા દરમિયાન નવી ચેઇન જૂના ગિયર સાથે મેળ ન ખાય અને ચેઇન પડી ન જાય તે માટે નવી ચેઇનથી ચેઇન બદલશો નહીં. જ્યારે તેને બદલવાની જરૂર હોય, ત્યારે ચેઇન અને ફ્લાયવ્હીલ એકસાથે બદલવા જોઈએ.